年齡是汽車用戶群體劃分的主要依據之一，不少品牌的車型誕生之日起就確定了用戶群體的年齡段。選擇一款風格適合自己年齡的車型，也是大多消費者在選購之前需要衡量的標準。

作為身為80後的我，所以這第一篇，我們就來看看適合我們80後的車型。80後大多已近而立之年，一款實用不失時尚的車型則是我們這類人的首選。作為一名男性來説，兼顧車輛運動性和一定的品牌檔次也尤為重要。所以，今天推薦的四款車都具備品牌，時尚，運動以及實用等特性，對了，對於經濟基礎還並不雄厚的我們，性價比也是非常需要考慮的一項。

● 長安福特福克斯：

國內現售的福克斯為其第二代車型，在國內共分為兩廂版和三廂版。對於這款路面曝光率極高的車型，想必大家對它的外觀再熟悉不過了。相比兩廂版的活潑，三廂版的車型在時尚之餘則更貼近家用。造型飽滿的車頭看上去非常大氣，下進氣格柵的倒梯形設計讓整體充滿了激進感。

來到車內，這套用了一段時間的內飾設計在現在看來並不覺得過時。主體採用上深下淺的標準居家內飾配色。整體中控臺造型同樣飽滿，充滿力量感，這與整車外觀形成了良好的呼應。儀錶盤採用了黑銀雙色立體設計，在不失運動風格的同時，還具備一定的機械感。音響控制系統以及空調控制系統均採用一體化銀色設計，按鍵分佈整齊，很輕易的就能找到想要調控的按鍵。

福特福克斯的座椅採用米色設計，整體做工精細，縫製平整，看上去緊繃感尤為明顯。2640mm的軸距讓這款車具備了較為理想的乘座空間，一家三口甚至四口坐在車內都不會感覺到任何的跼踀。

福克斯的國産版本共有1.8L和2.0L兩款發動機，其中2.0L的動力輸出最大功率104kW和最大扭矩180Nm，5速手動/4速手自一體變速器的技術也中規中矩，但福克斯的這個發動機具有低轉速、高扭力的明顯特徵，在2000轉/分時就爆發出90%的扭力輸出，這有利於汽車起步與之後的加速。

車型總結：福克斯一直就以運動形象示人，無論是外觀還是動力，雖然它也許不是最主流的，但它一直都是最大眾最易被人接受的。換一種方式説，福克斯帶給大家的運動感是更符合大多數人口味的，無論從駕駛感受還是運動風格都是如此，這也是福克斯這麼多年來還一直能保持不錯銷量的重要原因。

● 東風標致308：

作為307的換代車型，標致308的出現可謂喜憂參半。喜的是它的外觀確實有了更具時代感的改變，憂的是除了外觀的改變以外其它部分幾乎沒有任何革新。

標致308的前臉設計奔放，大嘴設計十分可愛，仿佛時刻面對路人微笑一樣。大尺寸大燈很有視覺衝擊力，外觀精緻並且同樣運動。尾部卻又十分秀氣，甚至有些性感，頗有轎跑味道，甚至從尾燈都能讀出些許奢侈感來。

標致308採用了酷勁十足的全黑色內飾，部分細節加以鍍鉻邊勾勒。倒梯形的中置單色顯示屏用來顯示時間、氣溫等信息，棱角細節處理的同樣十分犀利。三幅式方向盤造型優雅動感，銀色的線條很好的詮釋了法係的浪漫，但美中不足的是，並沒有配備任何功能按鍵。白色的儀錶盤比較有個性，但整體來看總覺得哪有些不協調。

黑色的真皮座椅充滿了運動感，並且在輪廓中還能感受到少許包裹的設計。但空間方面並不是十分理想，前後排的頭部空間都沒有太多富裕空間可言。

標致308分別搭載了1.6L/2.0L兩種排量的自然吸氣發動機，以排量最高的2.0L為例，其最大功率為108kW，最大扭矩則為200Nm。但4速自動/5速手動變速箱在同界別車型中稍顯落後。不過作為一款緊湊車型來説，能有這樣的動力水平也算是值得欣慰了。

車型總結：作為一款家用車來説，法國人特有的浪漫融入其中就算是一大亮點。對於適婚年齡的80後來説，這樣一款浪漫車型也不失為不錯的選擇。但是4AT的變速箱在新一代車型中還是沒有得到更新，這點著實有些遺憾。

● 東南三菱翼神：

EVO（全稱為三菱LancerEvolutionX，國內很多人簡稱為EVO）在年輕人的風靡程度也許不用我過多介紹，但它近50萬的身價對於大多數剛剛工作幾年的80後來説，只能無奈的把它列為DreamCar的行列。但在東南三菱旗下還有一款同Lancer EvolutionX十分形似的車型，售價僅在10萬左右，這就是東南三菱翼神。

和EVO相似度極高的外形，確實讓這款翼神在外觀上佔得不少優勢。十分兇悍的“鯊魚唇”進氣口極富侵略性，車身線條雖然略顯平淡，但極具力量感的側裙還是為整車增添了不少運動色彩。短而精悍的車尾不失為全車最大的亮點，略微向下的尾燈也難掩兇猛的神色。

三菱翼神采用了上深下淺的配色，大大小小的鍍鉻裝飾以及倣碳纖維裝飾面板，讓這款車更加接近年輕人的口味。三幅式方向盤配備了實用的功能按鍵，雙炮筒式儀錶盤同樣極具運動色彩。

主打運動牌的翼神並沒有採用運動座椅，寬大厚實的真皮包裹坐墊還是很大程度上保證了乘坐的舒適性，除了黑色，還有更為居家的米色可以選擇。但是在空間上翼神的表現還是令人滿意的。

翼神搭載了1.8L和2.0L兩款自然吸氣發動機，配備MIVEC技術，該發動機為原裝進口。其中，2.0L排量發動機所貢獻的最大功率112kW；最大扭矩197Nm。這樣的動力水平同這款車的原型LancerEX沒有太大區別。

車型總結：雖然這款車同EVO有著極高的相似度，但其實它就是國産版的三菱LancerEX，客觀的説，這兩款車型更為接近。除了外觀方面具有純正的運動血統以外，動力以及底盤構造同EVO還是大相徑庭的。但是作為同級別內的緊湊車型來説，這樣一款時尚感和運動感兼具的車型，還是非常值得80後選擇購買的。

● 通用雪佛蘭科魯茲：

熟悉的盾型中網造型，鋒銳犀利的車體大燈，飽滿強壯的車身，超高的路面曝光率讓我們對於科魯茲有著莫大的親切感。不得否認，雖然現款車型上市已經有段時間，但直至現在它依然有著十分火熱的市場表現。

來到雪佛蘭科魯茲的車內，難得的風格統一讓喜歡這款車外觀的人更加的確定了對於這款車的青睞。剛勁有力的線條輪廓，配以炮筒式儀錶盤、金屬貼片組合踏板，一種強烈的運動氛圍遍佈車內每個角落。

雙色的座椅同中控顏色十分搭調，並且在高配車型中還有加熱功能，這一配置在同級別車型中尤為少見。空間方面也並沒有讓人們失望，無論是前排還是後排，對於身高正常的成年人來説都沒有太多問題。

1.6L科魯茲搭載ECOTEC發動機最大功率117Ps/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，發動機帶有DVVT可變氣門正時技術。而1.8L發動機參數上看動力性提升不少，最大功率147Ps/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。當然，如果這些還是不能滿足你的動力需求的話，那科魯茲還為你提供了動力更為優秀的1.6T車型。

車型總結：科魯茲算得上是一款“老牌”熱銷車型了，外觀內飾以及動力極為統一的運動氛圍讓很多年輕人對於這款車十分青睞。再加上電影《變形金剛》同雪佛蘭的常年合作，更加提升了這款車的熱度。