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重組一年後的廣汽長豐正在謀劃品牌整合。記者近日從廠商內部獲悉，廣汽長豐計劃在月底把獵豹CS7歸入飛騰旗下。內部人士稱，這是廣汽長豐重組後在産品轉型、理念變革上的首個大動作，接下來還將對旗下的其他SUV車型進行産品線整合。
“整合産品線目的是以‘軍團化’形式作戰，分攻SUV領域同一細分市場的不同人群。”廣汽相關人士表示。而消息人士向記者透露説，此次整合的原因是目前廣汽長豐旗下的車型眾多，但並未形成強勢、清晰的産品品牌形象，特別是飛騰與獵豹CS7的目標消費群體和價格定位極為相近，而且又源自同一技術平臺，兩款車型平行銷售，造成了營銷資源的浪費和品牌認知的混亂。據悉，兩者産品零部件的通用比例超過80%。
廣汽長豐表示，品牌整合做減法是目前汽車行業的普遍行為。“長城汽車已經將旗下SUV産品統一整合至哈弗品牌下，奇瑞則將瑞虎作為SUV系列産品的品牌，最近東風日産也將屬於MPV細分市場的駿逸歸至驪威旗下，組建新驪威家族。”據其透露，重組後的廣汽長豐的經營策略是産品從專業SUV向普通家用車轉型，而思想觀念從B2B向B2C轉型。（記者魏學珍）
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