近日有網友發帖稱“兩年前國際油價為74美元，現在還是74美元，但國內油價漲了2630元每噸”。昨日發改委相關負責人在發改委網站回應稱，考慮到2008年底實行的消費稅改革，目前的汽油價格實際比兩年前還要低。

“國內油價漲幅低於國際”

據網友計算，自2008年6月20日起，油價7次上調，5次下調，油價總計上調了3390元每噸，總計下調1680元每噸，相當於油價上漲2630元每噸。

發改委相關負責人表示，社會上流傳的國內油價“漲快跌慢、漲多跌少”的觀點是一種誤解。自2008年底國家出臺新的成品油價格機制以來，國際市場原油從每桶45美元左右震蕩攀升至目前的76美元左右，累計漲幅近70%，同期國內油價經過6升4降十次調價後累計漲幅不超過30%。

網帖計算方法不準確

記者比較發現，網友計算油價調整週期為自2008年6月起至今，油價共7升5降，發改委則從2009年初計算至今，油價共6升4降。

昨日有分析師表示，網帖的比較方法並不準確，因為2008年6月還未實施新的定價機制，當時的國內成品油價格並未跟進國際油價的變動。

易貿資訊一位分析師表示，雖然發改委在回應中説的沒錯，“但2008年下半年國際油價暴跌時，國內油價遲遲未下調也是事實。”

油價降低，消費稅增負

發改委負責人昨日表示，2008年年底國家實施成品油價格和稅費改革，將汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高了0.8元和0.7元，折合每噸1110元和823元。由於成品油消費稅屬於價內稅，最終反映在成品油價格上。目前國內90#汽油出廠價格相當於每噸6080元，與2008年6月20日提高後的汽油價格每噸6480元相比低400元。

易貿資訊分析師認為，雖然去除消費稅後，目前的成品油價格確實低於以前，但消費稅確實增加了消費者負擔。