“救援公司拖車12公里，要收6200元的拖車費。”昨日，邱先生對遇到的高額拖車費表示不滿。對此，救援公司表示收費是按照公司標準進行。北京市發改委相關人員稱，拖車價格屬於市場調節價，由經營者自主定價。

記者調查發現，北京各家汽車救援公司對中小型車輛救援的價格標準不一，業內人士呼籲建立市場規範並提升市場競爭力。

大巴壞主路被收高價拖車費

8月5日，邱先生家屬承包的一輛29座的客運大巴，在劉家窯橋下發生傳動軸脫落故障。邱先生稱，疏散乘客後，大巴停在南三環主路邊等待救援。趕來的交警讓北京新通聯合汽車救援服務有限公司（以下簡稱新通公司）前來救援。

“説是影響交通，非要強行拖走。”邱先生説，當時大巴司機已去購買零件，也找來維修工人，配件裝好後就能將車開走。但救援公司人員稱停在主路上影響交通，最終強行拖走大巴，並收取了6200元拖車費。

救援拖車費經營者自定價

“6200元費用是怎麼來的，有什麼標準？”邱先生稱，救援拖車收費是應該的，但作為當事人，他有權利知道收費的標準。

昨日，新通公司人員稱，對29座的客運大巴進行救援拖車，出車費為3000元，拖車每公里100元。6200元裏，出車費3000元，拖車12公里共1200元，因現場不好處理，還包括2000元困境費。

北京市發改委價格舉報熱線人員稱，救援拖車的收費沒有政府指導價格，屬於市場調節價，由各經營者自主定價。

豐臺交通支隊事故科人員也表示，救援拖車費用由各公司自己確定，交管部門無法管理。

■ 記者調查

救援拖車無統一收費標準

昨日，記者致電北京十余個汽車救援公司，多數救援公司表示，只能拖轎車、小貨等小型車，拖不了中大型車。而能拖29座客運大巴的4家救援公司中，拖車價格也各不相同，出車費用分別為1000元、2000元、3000元不等，每公里拖車費也分為25元、30元、50元、100元。此外，根據故障車輛的現狀，若現場不好處理，還要另加處理費等。

一路平安汽車救援服務有限公司馮經理稱，救援拖車這一行業沒有統一收費標準，也沒有上級管理部門。業內早就對此進行過討論，希望政府部門能夠介入，制定行業收費和管理標準。

■ 律師説法

要價過高 車主可拒拖車

北京盈科律師事務所律師蔣蘇華稱，作為消費者，車主有通過價格對比，自主選擇汽車救援公司的權利。車主和救援公司都是民事主體，只要是民事行為，都不能強制執行。車輛出現故障，車主認為救援公司要價過高，可拒絕拖車，但車主應儘量將車挪至路邊，減少對道路通行的影響。

對於出現故障的中大型車，只有少數幾家救援公司能進行救援拖車。蔣蘇華認為，這樣容易形成價格壟斷，車主沒有選擇，只能接受高價拖車。這需要政府部門制定行業指導價，或市場充分競爭，才能解決高價拖車的問題。（姚瑤）