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前8月汽車産量突破1000萬輛 庫存仍不樂觀

發佈時間:2012年05月03日 17:52 | 進入復興論壇 | 來源:上海證券報 | 手機看視頻


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在經歷三個月銷量環比下降之後,8月份汽車銷量首度出現環比增長。中國汽車技術研究中心1日發佈數據顯示,8月份全國汽車銷量為121.55萬輛,環比增長15.09%,預計9月份車市仍將表現良好。

1至8月份,我國汽車累計産銷量分別為1091.45萬輛和945.69萬輛,同比分別增長35.45%和31.53%,整體發展形勢良好。

8月銷量環比增15.09%

數據顯示,8月份,全國汽車産量完成120.42萬輛,環比降低2.74%,同比增長10.15%;銷量完成121.55萬輛,環比增長15.09%,同比增長55.72%,在經歷7月銷售谷底之後強勁反彈,提前進入銷售旺季。

從乘用車市場來看,8月份,乘用車生産92.96萬輛,環比降低2.06%,同比增長12.60%;銷售97.73萬輛,環比增長18.85%,同比增長59.26%,銷量同比增幅較7月增加43.83個百分點,乘用車庫存量有所降低。

在補貼政策的刺激下,節能車型繼續熱銷。據統計,132款節能汽車産品8月份銷量為12.96萬輛,較7月份增長32.04%,明顯高於轎車的總體增長水平。節能汽車産品8月份銷量佔乘用車銷量的13.26%,佔1.6L及以下乘用車銷量的19.88%。中國汽車技術研究中心主任趙航認為,隨著節能汽車産品目錄的陸續發佈以及政策拉動作用的進一步增強,節能汽車産品在乘用車的比重也將迅速增長。

與乘用車相比,商用車銷量環比增幅較小。數據顯示,8月份,商用車生産27.46萬輛,環比下降4.95%,同比增長2.59%;銷售23.82萬輛,環比增長1.84%,同比增長42.73%。

9月車市仍將表現良好

趙航認為,目前,各汽車廠家力推新品,多款新車連續上市,消費者選擇空間日益擴大;經銷商降價與促銷力度不斷加大,優惠幅度大、範圍廣,激發消費者購車熱情;節能汽車補貼政策效果顯現,推廣目錄陸續公佈,再加上原有多項利好政策的延續,預計9月份乘用車市場仍將表現良好。

隨著國家對宏觀經濟結構的主動調控,固定資産總體投資及GDP增速適度放緩,與此同時,保障性住房建設加快,城市化推進以及災後重建等有利於商用車市場發展。趙航預計9月份商用車市場將穩中有升。

中國汽車技術研究中心副主任張建偉也認為,在眾多政策利好的情況下,我國車市仍將迎來“金九銀十”的銷售旺季。

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汽車庫存週期仍不樂觀

汽車庫存週期這一指標逐月增長的勢頭雖然在8月份得到了遏制,但依然處於高位。中汽研1日公佈的數據顯示,8月份汽車庫存週期為57天,較7月份減少了1天,其中乘用車庫存週期由60天減少到58天,商用車庫存週期由50天增加到51天。

雖然庫存週期在8月有所減少,但仍不容樂觀。該協會統計,今年1-7月,汽車庫存週期逐月增長,由2月份的41天逐步增長到7月份的58天,增長了17天。這對汽車企業和經銷商的資金週轉帶來很大影響。

因此中汽研建議車企調整産銷目標。中汽研中心主任趙航表示,企業的庫存量在加大,如果一味地按照原定的産銷目標來組織生産,對於企業的資金佔用率會加大,週期也會拉長,建議車企調整全年的目標。

分析人士指出,今年下半年的主要任務不是繼續快速增産,而是調控庫存到合理週期,這個週期並非時間上的一兩個月,而是經銷商資金所能承受的能力範圍。

即便如此,在全國乘聯會副秘書長崔東樹看來,汽車行業不會二次探底。他對記者表示,汽車行業的産銷風險正在積蓄,但好在近期的汽車廠家主動調整生産節奏和市場促銷幅度,確保行業風險處於可控範圍。他認為,隨著經濟走勢穩定,消費信心穩定,汽車需求不會出太大問題。(張牡霞)

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