11月10日，武漢市首個“酒後駕駛醒酒中心”在漢陽醫院成立。東方IC供圖

醒酒房

　　經過一個多月的試運行，武漢市公安交管局設立的首個酒後駕駛醒酒中心，本月（11月）１０日正式成立。該醒酒中心具有強制性，專為醉酒駕車的司機準備。在這裡酒醒後，司機將被送往拘留所。試運行期間，有13名醉駕司機在中心醒酒。武漢市交管部門稱，這是警方在堅持嚴格執法的同時，彰顯人文關懷的一項新舉措。但同時也有人質疑，設立這樣的醒酒中心是否有必要。

　　現 場

　　鐵門鐵窗強制醒酒

　　武漢市交管局設立的首個酒後駕駛醒酒中心在漢陽醫院內。醒酒中心是一棟兩層白色小樓，門窗皆為鐵制。中心設有20多個房間，既有單間，也有雙人間。房內空調、電視、熱水器俱全，還有心電監護儀、吸痰器、給氧設備等各類急救設施。

　　據護士長介紹，在對醉酒司機實施醒酒護理的同時，他們還會提供必要的救治和心理指導。醒酒方式主要是打醒酒針。根據醉酒者的狀態，採取不同的救治措施。“這裡可不是度假中心，醉酒司機在此將被強制醒酒。”武漢市交管局事故處副處長羅萬青笑著對記者説。在前晚的整治酒後駕駛行動中，7名醉酒駕車的司機均被送至這裡醒酒。

　　記者看到，每間醒酒房都安裝了“電子眼”，記錄醉駕人的行為及醫護人員的治療情況。對行為不能自製的醉駕人，醒酒中心配有專業的約束繩帶，對身體不會産生傷害。

　　一名正在這裡醒酒的段姓司機對記者説，前晚他和幾個朋友在漢陽區政府附近的一家酒店吃飯，自己喝了幾兩白酒，由於沒喝酒的朋友無駕照，只好由他開車，剛一齣酒店就被交警給攔下了。經測試，段某的血液酒精濃度達461毫克/毫升，超過醉酒標準好幾倍。他直接被送到醒酒中心。“哪睡得著啊，實在後悔不該酒後開車。”段某説。

　　記者在現場看到，也有司機經測試酒精含量很高，但自己渾然不覺，依然叫嚷著自己沒喝多少酒。當日，在此醒酒的7名司機均在清醒的狀態下，接受了警方的筆錄。

　　記者發現，在醒酒中心外面，不少司機家屬想進去探視，均被勸退。交警介紹説，在醒酒中心醒酒期間，有專人看護，家屬不得探視。羅萬青告訴記者，醒酒中心不同於一般的醫療看護機構，具有一定強制性，在試運行期間，有的醉酒司機甚至脫光衣服在病房大喊大叫，還有傷人行為，如果不採取一定強制措施，勢必影響自身和他人安全。因此，在醒酒中心，20多名醫護人員中，大多數為年輕力壯的小夥子。

　　羅萬青告訴記者，成立醒酒中心，最根本的目的還是要司機牢記“開車不喝酒，喝酒不開車”這句話，有的市民在酒桌上，明知朋友開了車，仍然在勸酒，而不是加以阻止，這是很可悲的，酒後開車釀成的後果實在慘痛，廣大司機應該引以為戒。

四問醒酒中心

　　1.為何要建醒酒中心？

　　為什麼要成立醒酒中心呢？武漢市交管局副局長許錦華對記者説，交管部門在查處酒後違法時，特別是在處置醉酒駕駛人的過程中，存在的“約束難、保護難、看管難”等問題日漸顯現。主要表現在三個方面：一是長期以來，全國公安機關對法律規定的保護性約束措施沒有統一的規範，基層交管部門缺乏專門的約束場所和手段，更沒有專業的醒酒治療人員和設施；二是從醫學角度講，醉酒是酒精中毒的表現，醉酒人員發生死亡的比例較高，容易出現死亡、重傷等後果；三是醉酒人員被帶到交管部門時，往往會産生較強烈的反抗，有的甚至釀成嚴重的暴力抗法或襲警案件。

　　為了破解這些難題，武漢市交管局會同衛生、醫療等有關部門，多次反復磋商，在漢陽醫院設立了酒後駕駛醒酒中心。今後，武漢交管執法部門查獲的酒後違法駕駛人需要採取醒酒措施的，將移送至該中心進行醒酒。

　　許錦華告訴記者，成立醒酒中心是全國首創，主要突出“嚴厲、安全”四個字。以前遇到醉酒司機神志不清、胡言亂語，根本無法做筆錄，交警只得先讓其回家醒酒，等第二天清醒後再到大隊接受處理。但實際情況是，許多司機酒醒後，得知自己醉酒開車要被拘留，往往東躲西藏，寧可駕照被吊扣，也不來接受處理，無形中增加了辦案難度。醒酒中心成立後，交警查處醉酒司機後，直接送到中心封閉醒酒，馬上辦理拘留手續，對“酒司機”將會有極大震懾力。

　　據了解，今年1月至10月，武漢市共查處酒後違法2000余起，其中醉酒駕駛300余起，共暫扣駕駛證1800余本，吊銷駕駛證100余本，行政拘留200余人。

　　2.醉到何種程度須強制醒酒？

　　司機醉駕被查後，將根據其醉酒狀態決定是否送往醒酒中心。一般情況下，交警將用警車護送；醉駕人如果醉態嚴重，醫院將出動救護車到現場接人。

　　此外，到底醉酒到什麼程度的司機才會被送進“醒酒中心”強制解酒？目前，武漢市交管部門也沒有一個明確的説法。交管中心相關負責人曾表示，如果醉酒駕駛司機能順利配合交警做筆錄，則不需要送入“醒酒中心”，而是直接送入拘留所拘留。如果司機已經醉酒到失去自控能力，無法順利配合交警做筆錄，則應送入醒酒中心。但記者在採訪中發現，首日在醒酒中心接受治療的7名司機，均在清醒的狀態下接受了警方的筆錄。強制送入醒酒中心醒酒，到底是何標準？目前，記者還沒有得到明確的答案。

　　3.“醒酒費”300至1300是否合理？

　　醉駕司機被送往醒酒中心後，還得掏一筆“醒酒費”。

　　試運行期間，13名在醒酒中心進行醒酒一晚的司機，收費為每人300元至1300元不等。收費為何如此高？漢陽醫院副院長孫濤解釋，“醒酒費”一般由三部分組成：救護車運送費、治療費、床位費。

　　如果醉酒司機由救護車送至醫院，按里程計算收費，這是物價部門核準的價格。醒酒針大約100多元一針，這些費用也都是經過物價部門核準的，並沒有超標準收費。

　　也有醉酒司機家屬擔心，在親屬不在現場、司機本人神志又不清的情況下，院方會不會給司機瞎用藥？怎麼才能做到收費透明呢？對此，孫濤説，對醉酒司機採取救治方案，將由幾名醫生進行會診，醫護人員共同參與治療，絕對不會“暗箱操作”，用藥也都公開透明，並且有病歷記錄，司機家屬如有疑問，可以進行了解和調查。

　　4.強制醒酒于法何據？

　　在醫院醒酒，司機是被限制人身自由的，只能在病房內休息，不能隨意走動。除了可以電話通知家屬外，家屬不能探視。對此，有市民認為，既然是醒酒中心，為什麼非要限制司機的自由呢？

　　對此，羅萬青解釋，根據法律規定，對於醉酒司機，公安機關有權對其採取強制的約束醒酒措施，而且強制醒酒期間不算拘留時間。在醒酒中心，醫院配備了軟性的繃帶和約束帶，對於一些有攻擊傾向的醉酒司機進行安全保護。

　　那麼強制醒酒到底有沒有法律依據呢？武漢市交管局法規處介紹，根據《公安機關辦理行政案件程序規定（公安部令第88號）》第三十七條規定，違法嫌疑人在醉酒狀態中，對本人有危險或者對他人的人身、財産或者公共安全有威脅的，可以對其採取保護性措施約束至酒醒，也可以通知其所屬單位或者家屬將其領回看管。對行為舉止失控的醉酒人，可以使用約束帶或者警繩等進行約束，但是不得使用手銬等警械。約束過程中，應當注意監護。確認醉酒人酒醒後，應當立即解除約束，並進行詢問。約束時間不計算在詢問查證時間內。

爭 議

　　人文關懷

　　還是借機斂財？

　　自首個“酒後駕駛醒酒中心”在武漢掛牌後，社會各界的爭議之聲不斷。

　　有人認為，司機醉酒駕駛，本就是無視他人生命的表現。這樣的人就應該直接送到拘留所法辦，沒必要對他們人文關懷。搞個“醒酒中心”完全是多此一舉。

　　有人認為，醉酒駕車的人一般都沒有喝到人事不省的程度，這樣的人完全可以送到拘留所讓他自行醒酒。醉酒也非什麼疑難雜症，即便需要醫療救助，在拘留所也一樣可以提供，何必專門設立一個醒酒的地方呢！

　　也有人支持建立醒酒中心，認為這是政府提高服務意識的德政之舉，是社會進步的表現。但同時，也有人覺得如此高的收費，使這件好事有點兒變味了。有人質疑，為什麼在為醒酒中心制訂收費標準時，不開聽證會，充分聽取公眾的意見？還有人擔心，有了醒酒中心司機喝多了以後有人管，是否會更加無所顧忌？

　　建立“醒酒中心”本來是件彰顯以人為本的好事，卻引起了這麼多爭議。看來相關部門在推出一項舉措前，還需再多一些調查研究，多聽取群眾意見，政策更加透明、公開，才不至於事倍功半。

　　鏈 接

　　法律規定，飲酒後駕駛機動車的司機，一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內不得駕駛營運車輛；法律法規規定有罰款處罰的，一律從重處罰；對逾期不接受處理的，一律公告後吊銷違法駕駛人的駕駛證。對黨政機關工作人員酒後違法或酒後駕駛公務車輛的，實行抄告責任追究制。綜合《長江日報》報道