“山水園林在城中，城在山水園林中”。位於中國大西南的柳州，不僅景色優美，而且一直是廣西省的工業中心，擁有相當強大而全面的工業製造能力。作為世界水上極速運動大賽的贊助商，上汽通用五菱更是這裡先進製造業的代表。

金秋十月，我們應邀來到上汽通用五菱柳州基地參觀。

上汽通用五菱柳州基地佔地89.2萬平方米，擁有東部、西部以及發動機三大製造工廠，東西部工廠擁有以衝壓、車身、涂裝、總裝為主體的現代化生産車間，全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大産品生産的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生産線，主要生産微小型車用發動機，完全按照通用汽車標準設計建設。我們參觀的正是西部工廠總裝車間B線和發動機工廠。

西部工廠採用了通用汽車公司的全球製造管理體系，年産能38萬輛。即將於11月下線的五菱乘用車品牌“寶駿”也將在這裡生産，當然現在這裡生産的主要是五菱的微型麵包車和雪佛蘭Spark，事實上，這條生産線從建設之初就是為了生産乘用車而準備的，這裡不僅採用了全套的通用管理體系，而且是通用全球樣板工廠。據廠方透露，為了生産“寶駿”轎車産品，這裡的生産線將進行一系列針對性改造。

由於各種原因，我們未能參觀到整臺車的生産過程，只能是管中窺豹。但是，我相信讀者亦能感受上汽通用五菱西部工廠的設施和管理情況。

首先為讀者介紹西部工廠情況。

我們參觀的是西部總裝車間B線

這是組裝車間通道。進入西部工廠總裝車間B線，第一感覺就是整潔乾淨、現代。

我們參觀的具體是底盤工段

車子已經組裝完其他主要部分，現在開始進行的是一些底盤零件安裝。

工人在進行安裝和調試

工人們正在進行著部件的安裝調試

安裝好的車輛被輸送到下一個環節

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一輛輛五菱微車在按步驟完成每個工作臺的裝配，然後車輛駛入淋雨試驗車間，經過不間斷對整車進行測試在駛出淋雨試驗車間，等待最後的電線、燈光檢測，最後貼上出廠標簽，一輛五菱微車完成整個步驟。

淋雨試驗結束駛下生産線的新車? 作為寶駿生産基地的上汽通用五菱西部工廠，正有序展開産能提升和工藝改造工作，生産線的同步化改造也將同時完成，力求完全達到“通用全球標桿工廠”標準。 為了確保寶駿的高品質需求。上汽通用五菱在衝壓、焊接、噴塗等關鍵程序都將嚴格遵循通用汽車製造標準和方法。比如引進進口模具滿足複雜的車身造型設計以及衝壓質量，車身材料大量使用高強度鋼，採用全封閉衝壓工藝以及高光檢測系統，寶駿的關鍵質量控制點均採用自動化焊接；在淋雨、壓力和時間等耐久性檢測上完全遵從通用汽車的生産製造標準進行，以此支持實現寶駿的高品質承諾。 在配套體系建設上，同樣完全按照通用的標準和流程來選擇供應商。從零配件質量上，上汽通用五菱通過“採用高品質配件，優勢零配件技術資源深度參與以及品質承諾延續包乾到消費者”等三個層面，全方位保證寶駿的産品質量，柳州河西工業園內，上汽通用五菱乘用車零部件生産項目正在同步推進，目前已有博世等國內外知名生産商，以及華域汽車旗下的多家企業陸續入駐。?上汽通用五菱相關領導回答記者提問。上汽通用五菱在柳州的發動機工廠始建於2005年，並在2007年投産，目前每年的産量超過35萬台，而二期17.5萬台也正在建設中，這裡主要生産1.0,1.1以及1.2三種機型。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生産線，主要生産微、小型車用發動機，完全按照通用汽車標準設計建設。五菱微型車的1.1L和1.2L發動機，以及Spark的P-Tec系列發動機也都在這裡生産。?參觀後，我們與上汽通用五菱相關領導進行了會談，期間了解到，上汽通用五菱自主品牌寶駿首款車型將於11月18日下線，主攻A0級市場，估計價格將在10萬元以內，搭載的發動機排量或為1.2L， 1.4L和1.5L- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -?

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進入西部工廠總裝車間B線，第一感覺就是乾淨、現代化。一行人會沿著參觀線路從頭走到尾，可以看見兩側的自動化機械工程以及工人們認真的為五菱微車進行零部件組裝。其實，在參觀工廠時，有很多注意事項，例如要帶上安全帽、防護耳器，工廠隨處可見這些警示標牌。

工人們正在進行著部件的安裝調試