世界電動車齊聚深圳 60輛新能源汽車巡遊全城_新聞臺

圖為巡遊活動現場（11月4日攝）。 11月4日下午，在深圳舉行的第二十五屆世界電動車大會巡遊活動上，來自10多個國家和地區的60多輛新能源汽車，組成了一支浩浩蕩蕩的車隊，巡遊全城，帶來了新能源汽車的最新消息。新華社記者彭勇攝

新華社深圳１１月４日電（記者彭勇、張毅）新能源汽車離我們多遠？４日下午，在深圳舉行的第二十五屆世界電動車大會巡遊活動上，來自１０多個國家和地區的６０多輛新能源汽車，組成了一支浩浩蕩蕩的車隊，巡遊全城，帶來了新能源汽車的最新消息。

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據第二十五屆世界電動車大會組委會介紹，本次大會共吸引來自全球的３５０多家企業參展，其中整車展覽的企業有６０多家，展出２２０輛電動車。註冊國內外參展代表２０００多人。此外還收到５０多個國家和地區的論文近千篇，展覽總面積超過４．５萬平方米。總體規模和各項具體指標均創歷史新高。

大會的一大特點就是參展商已經從歷史上的以研究機構為主體，發展到本屆以企業為主體。大會共同主席、中國電動汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武説，這標誌著坐而論道了３０多年的世界電動汽車大會，開始轉向企業的産業化展示。

４日１４時，深圳會展中心東門外停車場熱鬧非凡，備受關注的電動車巡遊活動在此拉開帷幕。６０多輛各種電動汽車整整齊齊的排列在這裡，放眼望去，既有豐田、雪佛蘭等國外品牌，也有奇瑞、比亞迪等本土品牌，純電動、氫燃料、鉛酸電池、混合動力等各種技術路線並存，轎車、改裝車和公交大巴“比鄰而居”。

“以前幾屆大會也有電動車巡遊環節，但沒有這麼大的規模，相信本次大會能夠引領中國新能源産業再度啟航。”深圳市政府副秘書長高國輝致辭時説。

主辦方宣佈活動開始後，６０多輛電動汽車依次開出，記者隨即跳上了一輛純電動大巴跟蹤採訪。當地交警實施了交通管制，一路暢順，電動汽車車隊綿延了兩三公里，所有的汽車都打開雙閃燈，沿著濱河大道和深南大道等深圳市主幹道緩緩前行，煞是壯觀。整個巡遊全長約５５公里，耗時兩個多小時。

大巴車上的珠海市藍海節能科技有限公司總裁江瑞華介紹説，他們的這種電動大巴最主要的特點就是電池體積小，能量密度大，充一次電能夠行駛２５０公里，這一次參加巡遊，就是希望能夠有更多的消費者了解和支持電動汽車企業。

巡遊車隊一路上吸引了無數的目光。不少深圳市民停下腳步，好奇地看著車隊，一些正在等紅燈的司機拿出手機對著車隊拍照。

“非常新鮮，沒有想到電動汽車離我們的生活這麼近。”在深圳市福田ＣＢＤ上班的周小姐説，以前人家説電動汽車，總以為還在研究階段，離真正實用還有很遠的距離，沒想到一個電動汽車車隊就這麼浩浩蕩蕩從眼前開過去了。

與深圳相倣北京新能源汽車補貼最高12萬

日前，財政部、科技部、工業與信息化部和發改委等4部委聯合組織專家組對北京市的私人購買新能源汽車補貼試點方案進行了論證。

北京市的補貼方案與深圳相倣。北京市政府將在中央財政補貼的基礎上，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時的標準給予補助，插電式混合動力汽車每輛最高補助5萬元，純電動汽車每輛最高補助6萬元。為鼓勵社會資本進入配套設施建設領域，北京市計劃對充電樁等建設提供補貼，最高補貼額為建設投資的30%。加上中央財政補貼,在北京購買新能源汽車每輛最高可補貼12萬元。