網友熱議：十輛公車跑婚慶，公車私用？

部門回應：不算違規，因為這些是“企業化運營”的接待用車

昨天是好日子，農曆8月18日，南京街頭的豪華婚車多了去了，但要數最“牛”的，恐怕還只有這一家——10輛清一色的奧迪A6黑色轎車首尾相接，全是“蘇A0”開頭，而且是連號！

上午約10時，這個超豪華的迎親車隊駛上中央路，引得路人紛紛駐足觀看。“見過車隊迎親的，沒見過這樣豪華迎親的，真是牛啊！”市民感嘆之餘不免質疑，“這些不都是公車車牌嗎，為什麼用來做婚車了？”

就此，記者展開了調查。

車輛統一編號司機統一服裝

昨天這列“最牛”婚禮車隊，打頭的是一輛足有5米長的超長豪華黑色轎車，緊跟其後的是10輛清一色嶄新的奧迪A6黑色轎車一字排開。讓人咋舌的是，車牌是連號的。一路上浩浩蕩蕩，車隊從中央路拐向許府巷附近某小區。

只見10輛奧迪A6黑色轎車都擦拭一新，透出黑油油的光澤，能照得出人影。每輛車的車門把手上扎著統一的粉紅色蝴蝶結。

後擋風玻璃上，統一貼著編號，從1號一直排到10號。如果不是車門把手上扎的蝴蝶結，人們還以為是大型會議用車。車牌號很小，從A02500號開始逐漸加大，隨後是2501號、2502號……一直排到2509號。

車隊陣容豪華，威武氣派，司機也牛氣十足。10名司機全部著黑色皮鞋、深色褲子、白襯衫，係著深色領帶。

因為拐進來的巷子太狹窄，小區院子又小，豪華車隊一時無法進入小區，只能停在外面，約50米長的小巷子全被奧迪轎車佔據了。如此奢華的迎親車隊，引來大批圍觀群眾，交通暫時堵塞。

豪華婚車，街坊鄰居側目相看

車隊抵達的這個小區業主不多，由幾幢4層高的灰色小樓組成，可謂鬧中取靜。在門衛崗亭邊，挂著大紅色“囍”字。

結婚新房位於小區大門內一幢住宅樓，窗戶玻璃上也貼著圓形的“囍”字。新郎、新娘雙方的親朋好友來了不少，小區大門內外一派喜氣洋洋。新娘從豪華轎車內走出來時，鞭炮齊鳴，煙花飛舞。新娘十分漂亮，如此超豪華迎親，引來不少艷羨的目光。因巷子過於窄小，兩邊又各停了一排車輛，龐大的車隊費了不少勁才得以調頭離去。

對這對新人，街坊鄰居們都羨慕不已，“條件太好了，兩人都在公職機關工作，收入不錯，而且家境優裕。”知情人七嘴八舌地議論著。

車隊離開後，留下一地的煙花碎屑。在附近回收廢品的一位中年婦女樂了，她撿拾了一大堆燃放過的煙花空筒，還有放彩色碎紙屑的空紙筒，忙到下午還沒整理完。她高興地説，“城裏人辦喜事就是熱鬧，我長這麼大，還是頭一回看到這麼多漂亮的小轎車，我撿的這些紙筒也能賣不少錢呢。”

公車十連號照片上網引起熱議

劈裏啪啦的鞭炮聲引起人們的關注，在附近寫字樓上班的小陳聞聲來到窗前，“哇，全是奧迪新車，真叫氣派。”同事們也都圍在大玻璃窗前嘖嘖稱奇。“哎呀，還是連號呢，車牌號還很小。”有人喊道，“這麼小的車號肯定是機關的公車，怎麼派出來接新娘子啦？”

大家的議論讓敏感的小陳立即拿出相機，拍照取證。他拉近鏡頭，咔嚓、咔嚓連拍了多張。究竟是不是公車違規私用，他也弄不明白，反正先發到網上，讓大家評説吧。他將照片整理好，發在新浪微博(http://t.sina.com.cn)上。有網友稱，“公務用車怎麼用來做接親車輛呢？不太靠譜吧？”還有網友建議，“應該查一查，這裡面有沒有貓膩？”

回應

車隊所屬單位：

保證接待任務之餘，服務於市場

記者查詢發現，昨日迎親的這支奧迪A6車隊屬於江蘇外汽機關接待車隊有限公司。相關資料顯示，該公司為江蘇省外事旅遊汽車公司(簡稱外汽)投資成立的國有全資子公司，隸屬於省政府授權的國有資産投資主體——江蘇國信集團。從公司名稱上看，該公司似乎應該是負責機關接待的，車輛又怎麼成了婚禮用車，該公司的車輛是否對外出租？記者撥通電話，對方作出了肯定的答覆。

負責車隊調度的張經理介紹説，“在保證機關接待任務的前提下，我們也為市場服務、為社會服務。”他們車隊不光有奧迪A6，還有奧迪A4、皇冠等多種車型，不同的車型對外出租的價格也不同。其中，奧迪A6的價格是300元/半天，600元/全天，限50公里以內，超過部分每公里加價5元。

張經理表示，“現在各廳局的行政用車基本上都能自己保證了，最近接待任務不多，我們的車不能閒在家裏，畢竟，幾千萬元的投資下去了……”

據介紹，江蘇外汽機關接待車隊原來是省級機關用車，改制後屬於國信集團，用張經理的話説，雖然是國有企業，但已是“純市場化”運作，所以他們得想辦法找市場。

當記者提到昨天有一對新人結婚用了他們10輛奧迪A6作為婚禮用車時，他説，這類業務也是最近才開始的，以前婚禮用車這個市場沒打開，最近才慢慢打開，車隊主要通過一些對外宣傳、與婚介公司合作等渠道，在逐步地“打開市場”。

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省級機關事務管理局：

企業化運轉，不算違規

挂著公車牌照，經營“社會服務”，這樣的做法是否允許？江蘇省省級機關事務管理局相關負責人對記者表示，首先要分清楚“公車”的不同性質，像江蘇外汽機關接待車隊這樣的，算不上違規。

該負責人介紹，目前省級機關的接待用車主要有三類，一類是人大、政協、政府機關的接待用車，用於上級接待、考察及全國性會議接待等，這些車輛主要落戶在省裏；二是省政府駐外地辦事處的接待用車，這些車輛落戶在省裏，但在外地使用；三是企業化運作的接待車隊，如江蘇外汽機關接待車隊有限公司，只是一例。

對第三類企業化運作的接待車隊，“除了承擔政府接待任務外，還有對社會服務的職能，可以對外租車。”為什麼這一類接待用車可以“特殊化”？相關負責人説，原因很簡單，“這些公司的車，財政不給它們掏一分錢！從買車到養車，到人員配備，全都是企業自己投入。”

“話又説回來，這些公司的車輛投入都很巨大，一輛A6就要40萬元，這麼大的資金量下去了，公司也要生存，人員也要吃飯，沒有接待任務的時候，不能白白停在那兒。”據稱，當初之所以將這部分車輛劃為企業化運作，就是不想用財政來養車。但是考慮到公司運轉需要，這些車輛可以在不承擔接待任務的時候，承接一些社會業務。

爭議

公車待遇結合社會化服務，誰來監管？

據省級機關事務管理局介紹，目前像江蘇外汽機關接待車隊這類挂著公車牌照、企業化運作的車輛大約有200輛。目前對這部分車輛參照黨政機關公務用車管理，同樣嚴禁闖紅燈等各類交通違章行為，並須遵守一系列規範，如果發現嚴重違規現象，將沒收其通行證。例如，前年有一輛車牌為蘇A003**的企業化運行接待用車，就因停在科巷用餐時鬧出打人糾紛，被取消了通行證。

據稱，當時這輛車是租出去的。這也引發了一個問題：既然這類接待用車需要時不時地進行“社會化服務”與“市場化經營”，那麼是否一定要發給公車牌照？

對此，省級機關事務管理局相關負責人挺無奈：“不發公車牌照，碰到要上大任務怎麼辦？”據介紹，近幾年，江蘇一直在壓縮公務用車比例，日常的運行可以保證，但是遇到一些國際乃至全國性的會議，接待用車數量不足又成了問題。於是，便允許一些公車脫開了財政後，還挂著公車牌照，以在需要“上任務”的時候調配使用。據稱，不光江蘇如此，就連北京也同樣，例如首汽就有相當數量挂著公車牌照的接待用車，平時也經常進行社會化服務。

不過，一位不願具名的專家則提出異議：“似乎不用‘公車牌照’，就沒有辦法進行‘公務接待’了，這真是個怪現象。前不久河南取消了特權車，當地遇到公務接待又是怎樣解決的呢？”專家認為，公車牌照客觀上享受一定的特殊待遇，這是不爭的事實。當這一特殊待遇跟“社會化經營”集中到同一輛車上時，就必然面臨著監管上的考驗。