北京市調整停車費標準後，重點區域的停車費上漲，但在收費標準調整的文件中也同時明確：“居住區停車場，駐車換乘停車場、遠郊區、縣旅遊景點停車場等其他各類停車場收費標準和停車場長期包租停車位收費標準及全市停車場夜間收費標準不變，仍按現行規定執行。”

但現行規定到底如何？收費標準又是多少？由於信息不透明、車位難求，一些熱點區域的停車場出現管理員“忽悠”車主的現象。

夜間路邊停車到底多少錢

“停一個小時5元錢，交10元錢隨便停。”昨晚10時許，簋街東端，一位停車管理員對車主説。從金寶街、崇文門等地區路邊停車位的管理員口中，記者得到了同樣的答覆。

“全市停車場夜間收費標準，仍按現行規定執行。”在有些停車管理員眼中，這條規定或被無視，或被解釋為“晚上半價”。至今，仍有些不明就裏的車主，晚9時以後路邊停車，仍被要求以首小時10元，第二小時15元起的高價。

目前本市執行的停車收費規定，除明確夜間停車收費標準不變外，還規定了部分停車場收費規定及標準仍執行京價（收）字[2002]194號。其中明確規定，露天停車場夜間停車收費時間為晚9：00至次日早7：00，除遠郊區縣旅遊景點停車場以及包月露天停車場外，其他露天停車場夜間收費標準不分地區類型一律執行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。

商住兩用地下停車打擦邊球

此次停車收費標準調整，主要是針對白天非居住區的車位，居住區的停車場收費標準不變，仍按現行標準執行。居住區的停車位包括露天停車和地下停車場，依照北京市物價局的相關規定，居住區的露天停車場收費標準早晚均為小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。居住區地下停車場收費標準為小型車每半小時不高於1元、大型車每半小時不高於2元。

但目前很多居住區內的收費標準也整體上漲，特別是一些商住兩用樓。崇文門新世界西側的興隆都市馨園小區屬於商住兩用樓，小區地下車庫擦了居住區的邊，卻又屬於商業配建項目，目前其臨時停車收費標準為每小時4元，停車高峰時段，這個地下車庫經常車滿為患，很多“熟悉地形”的車主均把車停在此處。據了解，很多地處停車費最高標準區域的商住兩用樓，其地下停車庫的收費標準均暫未調整。不少居民覺得，相較地面的高收費，未漲價的地下停車場，成了重點區域裏的香餑餑。

“現行標準”多數人不知情

“能有個地兒停車就不錯了。”李先生家住朝陽門南小街附近，每到夜晚，小區便是車滿為患。開到外面的收費停車區後，停車管理員的“10元隨便停”，讓他感覺很滿意。調查中，記者發現，很多路邊停車位的停車管理員，收完最後一筆“10元”之後，便回家睡覺,不再看車。而對停車收費標準細則，從附近的保安到飯店的老闆再到居民都是模棱兩可：“10塊錢一小時吧？”“不知道，停車員説多少就多少唄。”

另外，在一些地區，停車收費標識牌不明顯，甚至沒有停車收費標識牌。當車主想獲知該地停車收費標準時，又找不到可快捷查詢的平臺。記者 軒燕龍

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停車收費新標準中“仍按現行規定執行”的部分

長期包租停車收費

露天停車場

■按月租用停車位：小型車每月150元，大型車每月210元。

■按年租用停車位：小型車每年1600元，大型車每年2300元。

■居住小區地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位：實行市場調節價，具體收費標準由業主委員會與物業管理部門協商制定，簽訂具有法律效力的協議。

■獨立經營的地下停車庫、停車樓：停車實行市場調節價。J207

?臨時停車收費

?白天停車收費

■居住小區露天停車場收費標準：小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。

■居住小區配建地下停車庫、停車樓：小型車每小時2元，大型車每小時4元。

■遠郊區縣旅遊景點停車場全天收費標準：小型車每次5元，大型車每次10元。

夜間停車收費

■夜間臨時停車收費標準（21：00至次日7：00）：除遠郊區縣旅遊景點停車場外，露天停車場不分地區類型一律執行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。

停車費上漲餐館生意大不如前 夥計幫忙看車搶車位

　　“真受不了，現在開車到飯館吃飯，一頓飯下來，停車費快趕上一盤菜錢了”，李先生和幾位朋友在翠微大廈北邊的惠豐堂聚餐，哥兒幾個一聊就是兩個多小時，等結完賬才發現，餐館不負擔停車費，停在店門口的停車費高達近30元。

　　4月1日以後，停車成本大幅飆升，很多餐館都取消了免停車費的優惠。這讓原先不怎麼起眼的停車費成了市民出門就餐最糾結的事。“在餐館就餐，停車有優惠嗎？”最近，不少顧客訂餐時大多先問好是否免費停車；吃飯節奏和速度也明顯加快。

　　餐館也在大喊吃不消。幾天來，中心城區餐館的生意出現下滑，個別餐館銷售額同比下降30%左右。停車費的上漲，對餐飲業特別是中心城區餐館來説，無異於兜頭澆下的“一瓢涼水”。

　　老字號

　　總經理急得嘴上起大泡

　　因為停車問題，珠市口西大街上晉陽飯莊的總經理盧文海急得嘴上起了大泡。他告訴記者，過去，晉陽飯莊東西兩邊各有一個停車場，均歸公聯公司經營。可隨著地鐵7號線施工，西邊的停車場早就被佔，東邊僅有的二三十個停車位也保留不了多久。“停車位不足，路邊停車又會罰款”，盧文海説，餐館生意近來同比下降了3成。

　　記者發現，老字號“華天”、“翔達”旗下的不少老字號餐館，由於成立的年代久遠，都缺乏自有停車場地，又多處於一類收費地區，第一小時10元，第二小時開始漲到15元/小時。很難找到一處停車便宜的吃飯場所。

　　業內人士指出，長期以來，就餐免費泊車一直是很多餐館攬客的普遍招數。所謂免費泊車，其實是餐館與停車場達成協定，由餐館為顧客統一墊付停車費。然而，隨著停車費的幾倍上調，一些餐館不再提供免費機會。而對於消費者來説，則更擔心餐館會不會把停車費的上漲轉移到菜品上，偷偷提價。

　　有免費車位的城區老字號

　　鴻賓樓：有個敞亮的院子，裏面足夠停上50輛小轎車。

　　曲園酒樓：店門前有8個免費固定車位和若干免費不固定車位，車位緊張，先到先得。

　　前門全聚德：可停到前門大街停車場，目前免收停車費。

　　全聚德三元橋店：與京信大廈共用停車場，共有260個車位，就餐可免費停車兩小時。

　　豐澤園飯店：豐澤園飯店珠市口店有地上、地下停車位50余個。

　　豐澤園學院路店：位於北四環學院橋附近金碼大廈2層，有停車位300余個，用餐可免費停車兩小時。

　　晉陽飯莊銀谷店：可免費停車。記者 楊濱

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　　東直門簋街

　　飯館夥計兼職找車位

　　昨天晚上，簋街中段的仔仔燒烤、胡大飯館等幾家大店生意很是紅火，深夜12時許，店門口依舊一派熱火朝天的景象。商家甚至將部分桌椅搬出店門，在門口開起了大排檔。這些店門口多半都有較寬的人行便道，這些便道在入夜後便會成為飯館的停車位。飯店門口的夥計們時不時地會向來往的車輛招手，“來來，車停這兒。”

　　“您就停這車旁邊吧，沒事。要不停車入位還得收費。”“這兒不是自行車道麼？我停這兒不把人家車擋了麼？”“沒事。”停車位簋街上眾夥計原本只是攬客入店，如今又有了新的兼職，幫忙找“免費”車位，甚至還要免費看車。

　　一家燒烤店的老闆告訴記者，像他家這種門口沒有車位的小店，停車費上漲確實影響了生意。“中午本來吃飯的人就少，路邊還沒地兒停，人家索性就不來了。晚上的話，一些老顧客開車來了，只能派夥計出去幫人看車，一旦交警或協管員來了，趕緊通知人家出來挪車，或者我們幫著挪。我這一桌子飯菜也沒掙多少錢，要是所有人的停車費都給報銷，生意就沒法做了。”據幾位小店的老闆估計，停車費上漲後，生意比原來少了一兩成。

　　“您是來這兒吃飯的麼？”“不是，那建議您別停這兒，這兒附近車太多，不安全，萬一剮蹭了怎麼辦？”一位車主欲將車停在簋街一家飯館門前的路邊時，被該飯店的服務員委婉地“請”了出去。“這兒的車位肯定得給來我們家的客人留著啊。簋街上車位本來就不好找，這裡飯館的飯菜味道都差不多，有的人開車來了，哪兒好停車就去哪兒吃。”在和記者閒聊時，這位服務員透露了其禮貌“告知”的本意。

　　也有餐館比較淡定，花家怡園餐廳在簋街上共設有兩家店舖。餐廳的工作人員告訴記者，“地鐵、公交來我們這裡都比較方便，而且店門口本來也有幾個停車位，生意沒受影響。”記者 軒燕龍

　　方莊美食街

　　“免費泊車”成攬客招數

　　“是在金鼎軒用餐嗎？”昨晚，記者來到方莊美食街的金鼎軒，發現餐廳門口的停車位已經滿了。看到有車開來，門口迅速有工作人員上來招呼：“我們幫您把車停到廣場那邊的車場去，免費的。”原來，在方莊環島西北的方莊體育公園內有一處金鼎軒的免費停車場，容納量在100輛左右；餐廳提供代客泊車服務，用餐的顧客只需登記車牌號；結賬前十分鐘通知服務員，會有專人將車子開回來。

　　記者發現，方莊美食街南北兩側停車收費差別很大。路北的大清花、金山城原本就沒有自己的停車場，前來用餐的顧客只能將車停在路邊。4月1日停車費上漲前是2元/小時，5元不限時，但現在則按照10元第一小時，15元第二小時累計；如果吃一頓飯兩小時，顧客的停車費支出就高達25元。

　　路南的餐飲企業情況要好得多，如小土豆、金鼎軒、全聚德等大多數擁有自己的車位，或是以“用餐免費停車”的方式給顧客免除停車費用。例如薩拉伯爾餐廳所在的貴友大廈，目前停車場收費已經由2元/小時漲到8元/小時，但餐廳還是保持“用餐3小時內免費停車”的政策。貴友大廈一層的星巴克，也依舊可憑購物小票換取免費停車，最多兩小時。

　　網友曬“停車攻略”

　　蹭超市

　　“如果是吃飯購物一條龍，可以把車子放在路北的家樂福停車場；憑購物小票能免費停兩小時。”

　　進小區

　　“比如你到金山城吃飯，就可以把車停在北邊的芳城園三區裏。”網友“66758”説，這樣的方法在白天還算適合，因為有很多居民上班空出了車位。不過他也提醒説，這只是權宜之計，而且對於小區居民來説，這種臨時亂停“非常招人討厭”。記者 竇媛媛