之前馬自達官方已經透露，全新馬自達6將以Takeri概念車為原型進行打造，並將於九月下旬2012巴黎車展上首發亮相。另外，新車將於2013年第一季度投入生産，並將作為2014款車型在美國正式發售。現在海外媒體又透露了全新馬自達6更多的相關消息。

之前曝光的全新馬自達6測試諜照

　　馬自達于之前在紐約車展上第三次推出其Takeri（雄）概念車。這樣做的唯一目的就是讓全世界潛在客戶和媒體熟悉其設計理念。而大家也知道該概念車的很多設計元素都將移植到全新馬自達6車上，比如大開口的進氣格柵、全新前後尾燈造型等等。

馬自達Takeri概念車

　　但目前有一條令人遺憾的消息是：馬自達北美運營戰略總監Tim Barnes向外界透露説，全新馬自達6將不考慮搭載V6引擎（注：現款美版馬自達6有搭載3.7升V6引擎車型）。而事實上，馬自達甚至取消海外現款馬自達6搭載的那臺令人印象深刻的170馬力的2.5升四缸發動機，取而代之的是動力輸出為155馬力/採用馬自達最新Skyactiv技術的2.0升直列四缸汽油引擎，因此馬自達6將成為採用創馳藍天Skyactiv技術的第二款車型（全新馬自達6將是繼CX-5之後第二款採用此技術發動機的車型）。儘管未來馬自達可能會推出SKYACTIV V6引擎，但是目前我們只能看到一款搭載Skyactiv技術的四缸發動機裝載在未來的全新馬自達6車型身上。

之前曝光的全新馬自達6測試諜照

馬自達Takeri概念車

　　仔細查找原因，我們就不難理解馬自達為什麼會取消之前的V6引擎了。之前馬自達北美公司總裁兼首席執行官Jim O'Sullivan表示：“通過採用創馳藍天Skyactiv技術並搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發動機，馬自達6正如之前2012款馬自達3和2013款CX-5那樣，其發動機和車輛效率都有所提升，且其動力性能依舊突出。由於馬自達6所針對的市場上車型單一，全新2014款馬自達6將成為馬自達突破該環節的最新車型，並且其將對現有暢銷車型形成有力競爭。”

之前曝光的全新馬自達6測試諜照

　　馬自達為全新馬自達6作出這樣的改動，顯然是為了燃油經濟性，我們尊重馬自達的這種做法。但老實講，馬自達其實可自己生産四缸渦輪增壓引擎或者從福特那裏共享EcoBoost引擎技術，要知道渦輪發動機可是兼顧性能和環保一個很好的動力解決方案，而北京車展剛剛亮相福特展臺的那臺福克斯ST，其搭載的2.0T EcoBoost 250馬力引擎就是最好的例子。