在2010年廣州車展上，有六款全新小型車産品首發登場，它們即將或剛剛上市，將成為2011年車市的主力車型産品。這六款首發小型車是：夏利T3、MG3、POLO、理念量産車、新陽光和兩廂瑞納，其中最受關注的是上海大眾POLO、日産新陽光和兩廂瑞納。

上海大眾全新POLO

指導價：8.59-12.39萬元

上海大眾全新Polo是POLO系列的第五代車型，銳利的前臉造型與尚酷、高爾夫6等車型如出一轍，另外7幅輪轂以及個性立體尾燈也是新車的亮點。同時全新Polo的車身尺寸、車型內飾、安全配置等多個方面也進行了重新設計與提升。

內飾方面以黑色為主色調，多處搭配鍍鉻金屬裝飾，整體感覺非常年輕。而淺色內飾則洋溢著溫馨輕鬆的氣氛。中控臺上的音響系統為RCD300，帶有AUX接口，並可以接駁8G SD卡。新POLO的乘坐感受與老款都十分接近。儘管車高略微降低，不過車內高度比老款卻有所提升，頭部空間比老款略好。前排座椅手動調節，採用真皮打孔材質，承托性和舒適性都不錯。後排的腿部空間表現一般，橫向空間表現尚可。

空間方面，全新Polo的後備箱容積提升了10L，達到280L，在後排座椅翻折後可以增加到900多升。除了常規的四門門板、中控杯架以外我特別要説説手套箱。全新Polo手套箱內帶有眼鏡盒、筆架、卡片槽等設施，其中還有一個隱蔽隔層，細節考慮很到位，另外空間也不小。

動力總成方面，新POLO延續老款EA111的1.6L/1.4L發動機配以六擋自動變速器/五擋手動變速器的搭配組合。其中1.4L發動機最大功率63kw、最大扭矩130N.m，而1.6升發動機最大功率為77kw，最大扭矩155N.m。該系列發動機的特點是在較低轉速下就能達到較高扭矩，而且動力輸出非常平順，後期維護費用也相對較低。與發動機匹配的變速箱還是5速手動MQ200變速箱和6速tip-tronic手自一體變速箱。手動變速箱自然不必再説，6速tip-tronic變速箱與途觀上的一樣，以其平順性和耐用性而著稱。

東風日産新陽光

指導價：8.28-11.28萬元

新陽光是日産基於全新平臺開發的全新的中級三廂轎車，是陽光（Sunny）系列的第十代車型。日産新陽光采用了全新的車型平臺，更換了新的家族臉譜。流線型的蚌殼式機器蓋，光滑圓潤，中網是半月形的多幅橫隔柵，與新軒逸有些類似。

內飾使用了豐富的現代科技元素，冰晶時尚自發光儀錶盤造型時尚新穎，科技感十足；儀錶盤、出風口及中控臺上，大量運用了鍍鉻裝飾。在人性化配置方面，第十代SUNNY陽光應用了多項高端智慧科技：一鍵式啟動系統讓啟動操作與出行更便捷；雙模式後排出風系統利用雙風扇結構原理，採用2種變速控制模式，加速車內循環。

第十代SUNNY陽光采用了乘坐空間最大化工程設計，包括了針對腿部空間做了加長設計，通過縮短髮動機與油箱等機械配件的佔位，使其擁有同級最長的2600mm軸距，造就了636mm最大後排腿部空間。頭部空間採用了曲形穹頂設計，令車內空間得到進一步的擴展與提升，減少了行車的壓抑感。

新陽光采用了與瑪馳相同的日産HR15型1.5L發動機，但是進行了重新的調校，最大功率和扭矩分別達到了82kw和139Nm，而瑪馳車型的1.5L發動機的相應參數為79kw和138Nm。新陽光將首次搭載日産全新一代智慧XTRONIC CVT，此外還有一款手動變速箱可選。

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兩廂瑞納

指導價：7.39萬-10.69萬

兩廂瑞納是現代為中國市場度身定做的車型，其外觀在三廂版基礎上略作修改，並以其車身尺寸在同級車中優勢明顯。兩廂瑞納的軸距為2570mm，長寬高分別為4085mm/1700mm/1460mm。兩廂瑞納與三廂版在外形上保持了一致的轎跑車風格，除了尾部具備了經典掀背車的時尚動感外，兩廂瑞納前前格柵做了簡約化的處理，時尚前大燈與同源設計的靈動尾燈遙相呼應。車身腰線線條流暢，凹凸有致。每款車型有優雅白，星輝銀，炫麗黃，烏木黑，寶石藍，流沙金，魅惑紅，冰河銀，格調灰9種顏色可供選擇

瑞納兩廂版的內飾設計著重運動與科技感。內飾顏色有米色和黑色兩種，其中STYLE車型提供紅黑拼接的內飾。Y字型左右對稱的中控臺、多層次的特徵鮮明的線條運用使瑞納兩廂版別具個性，高級的黑色鋼琴漆與金屬漆相結合將整個內飾映襯得華麗而高檔。

瑞納兩廂版車長4085mm，寬1700mm，高1460mm，擁有2570mm的超長軸距；具備寬敞舒適的內部空間和高達375L大容量行李空間。

動力方面，VERNA瑞納搭載現代汽車最新γ(Gamma) CVVT發動機。其中1.4L發動機，最大功率78.7kW，最大扭矩135.4N?m；1.6L發動機，最大功率90.4kW，最大扭矩155 N?m。並搭配現代汽車最新小型5擋手動和4擋自動變速器。

MG3

預計售價：8-10萬元

上汽新MG3以上汽MG概念車zero為原型開發而來，其車身尺寸為399917281517mm，軸距2520mm，比現款MG3的尺寸和軸距略大一些，定位於A0級小車市場。寬大的前臉格柵配合不規則造型前大燈，視覺衝擊力很強，非常特別的黑色A柱噴塗很容易讓人想到雨燕等車型，從MG3的整體結構來看，也的確與前者很有幾分相似。後部尾箱蓋得益於C柱豎條形尾燈設計，保證了很大的開口。尾部保險杠新增的大面積黑色護板更運動化也為之後上汽打造的CROSS版鋪好道路。

內飾配色是創新的黑白搭配，雖然沒有了MG ZERO概念車上懸浮式控制臺，前衛的電調座椅，但多處採用了圓形和橢圓形的設計。空調出風口等都帶有白色鑲邊，U型白色區域鑲嵌的多功能方向盤非常搶眼，多功能按鍵一改傳統設計，方向盤下方的MG3字樣也進一步鎖定了這款新車的真實身份。

MG3的行李箱並不大，不過較為平整，可以滿足日常使用的需要。車內的小儲物格很多，存放水平和雜物比較方便。

MG3的軸距為2520mm，因此後排的腿部空間顯然不會太充裕，與同級車相比處在中游水平，後排空間可以滿足短途乘坐的需要。

動力方面，MG3搭載1.5 VCT發動機，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，與之相匹配的變速箱是AMT半自動變速箱。手動擋車型配置相同的五前速MT變速器，整備質量達到了1140kg，自動擋車型採用了更加經濟的AMT變速器，而非榮威350的4速AT自動變速器。此外，MG3還將推出一款1.3L車型。

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理念S1

預計售價：8-10萬元

“理念S1”是廣汽本田自主品牌“理念”的首款量産車型，採用了Honda成熟的經濟型車平臺，並依據中國消費者的需求進行了本土化的設計研發。“理念S1”將於2011年上半年正式上市銷售，新車將與廣汽本田現有産品共線生産，並將在同一銷售網絡銷售，享有相同的售後服務體系。

新車給人的第一感覺是與本田停産車型思迪有扯不斷的聯絡，而又要比思迪更顯時尚前衛由於此款理念S1量産車在車展現場暫時不予媒體開放，內飾依然是個迷團，但相信與思迪有較高的相似度。更多詳情還請網友們繼續關注我們易車網，我們會及時發佈與理念S1的相關信息。

動力方面，“理念S1”將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發動機，這兩款發動機現搭載于廣汽本田飛度車型上，節油成熟。