新馬自達5

　　官方指導價：2011年1月上市

　　車身參數：長4585mm、寬1750mm、高1615mm、軸距2750mm

　　動力參數：2.0L發動機最大功率：106kw 最大扭矩：180Nm

　　油耗（老款2.0L）：　　

　　優點：轎車化時尚的外觀設計，車內空間寬敞、空間變化多，進口車品質較高

　　缺點：缺少後兩排的空調出風口，長途乘坐不夠舒適，進口車型維修保養價格略高

　　近6個月銷量：暫缺

　　安全碰撞：★★★★★（NCAP成績）

　　口碑：好評（11條）中評（38條）差評（34條）

　　2010年廣州車展上，全新一代馬自達5首次在國內亮相。作為家用小型MPV，馬自達5在很多細節方面透露出設計師的細心和家庭理念。雖然這款車目前還未上市，不過相信售價應該和老款相差不大，這個謎底1月就能揭曉。

馬自達5(進口)

　　　　新馬自達5外觀採用馬自達全新家族式設計，大嘴進氣格柵和向後延伸的大燈、霧燈都于馬自達其他新車型相倣。車車身尺寸長4.59米，寬1.75米，高1.6米，軸距2.75米，空間利用率較高。個性的外觀很容易打動年輕三口之家這個迅速崛起的消費群體。

馬自達5(進口)

　　　內飾方面採用了馬自達最新的設計，風格及佈局與新兩廂馬自達3如出一轍，只是在局部的細節、功能性以及變速箱的位置上略有不同。車門開啟方式為側滑，便利程度較高，而且第二、三排座椅可以折疊移動，隨意組合非常方便。

馬自達5(進口)

　　　　動力方面，全新馬自達5搭載的仍然是老款的2.0L發動機，最大功率106kw，最大扭矩180Nm，與之匹配的自動變速箱由4速升級到了5速。海外的2.0L直噴發動機並沒有引進，預計要到2012年skyline技術普及時才會看到。

馬自達5(進口)

　　　　馬自達5的外觀很討年親人的喜愛，加上mazda的運動基因，這款車與傳統MPV有很大不同。而內部寬敞的空間，多變的格局使它成為一款標準秀外慧中的車。原裝進口，售價不到20萬，這會讓不少同級合資品牌車型捏一把汗。

　　上海大眾2011款途安

　　官方指導價：14.98萬-20.08萬元

　　車身參數：長4395mm、寬1794mm、高1658mm、軸距2678mm

　　動力參數：1.4L發動機最大功率：96kw/5000rpm；最大扭矩：220Nm/1750rpm

　　油耗：　　

　　信息採集：2011-1-5 製表：易車網

　　優點：動力好且省油，2011款外觀更加時尚，車型成熟，維修保養便宜，車內空間寬敞

　　缺點：有些細節部位做工需要提高，第三排座椅實用性不高

　　近6個月銷量：

安全碰撞：★★★★★（NCAP成績）

　　購車推薦：入門的智尚版配置使用，價格實惠，是不錯的選擇；智雅版安全和舒適性配置豐富，相比智臻版便宜了不少，是理想的選擇。

　　新途安在12月18日正式上市，屬於老款途安的改款車型。外觀採用了全新大眾家族風格，更加時尚，不過尾部並沒有像海外版一樣，而是沿用了老款設計，這顯然是出於成本控制原因，雖然有些不太協調，但是實惠的價格是第一位的。

途安

　　　內飾的變化也很明顯，中控部分的顯示屏和空調控制也採用採用家族全新樣式。方向盤與高爾夫6、大眾CC等款式相同，操作便利程度和手感都很好。

途安

　　　動力的改變是亮點，新途安只有一款發動機可選——1.4TSI渦輪增壓直噴發動機，與之匹配的是5速手動或者7速雙離合變速箱。上海大眾將途安全係換成小排量發動機目的是主打環保節能牌，這樣既能拉低車輛價位，同時先進動力總成也能作為一大賣點，一舉兩得。

途安

　　　途安作為大眾旗下的一款小型家用MPV，在海外享有很高聲譽，特別是歐洲保有量非常高。它以充裕的車內空間，紮實的品質和實惠的價格，贏得了很多口碑。不過在國産以後由於國人消費習慣，途安銷量始終平平。此次在低碳環保和重視家庭的大前提下，新途安應該有所作為了。

　　新佳樂

　　官方指導價：14.68萬-17.98萬

　　車身參數：長4545mm、寬1820mm、高1700mm、軸距2700mm

　　動力參數：2.0L發動機最大功率：110.3kw/6000rpm;最大扭矩：189Nm/4250rpm

　　油耗：網友平均油耗:11.7L/100km

　　優點：車內空間變化靈活，儲物空間豐富，適闔家庭使用。

　　缺點：外觀設計亮點少，變速箱技術略顯落後，油耗偏高。

　　近6個月銷量：暫缺

新佳樂(進口)

　　　作為起亞的主打MPV車型，新佳樂在歐洲的銷量一直不錯，但是像很多成功的MPV車型一樣，在引入國內後的銷量並不好。這也從一個層面説明國內的MPV市場目前還並不成熟，只能算是潛力巨大。不過作為一款售價不超過20萬的原裝進口車型，新佳樂自身的品質還是相當不錯的。

新佳樂(進口)

　　　新佳樂由意大利設計師設計，從中可以找到許多歐洲車常見的流行元素，整體風格圓潤時尚，感覺很敦實，讓人有溫馨家庭的感覺。差異化的外形設計顛覆了國內對於MPV認知，也暗合了時尚消費者的需求。

新佳樂(進口)

　　　作為以家庭用戶為主要目標群體的MPV車型，新佳樂的內部空間設計非常不錯。外廓長、寬、高分別為4545毫米、1800毫米、1650毫米的它整體感覺寬敞，能夠輕鬆容納一家老小。新佳樂採用了三排座設計，並且座椅調節非常方便還可以隨意對折或折疊，而且9種折疊組合方式能夠滿足家庭多樣的需求。

新佳樂(進口)

　　　　動力方面，新佳樂搭載了2.0L雙凸輪軸CVVT高效汽油發動機，動力輸出不成問題，相比之下4速變速箱至少在技術上要落後於馬自達5及新途安等幾款主要的競爭車型。但動力輸出也可以完全可以保證日常的需求。

新佳樂(進口)

　　　保養方面：新佳樂雖然是一款整車進口的MPV，但日常保養費用並不算高，保養週期約為5000公里，店方可贈送兩次免費保養，新佳樂小保費用為250元左右，大保費用在400元左右，並不算很貴，可以減輕車主日常的養車壓力。

　　標致3008

　　官方指導價：24.68萬-26.68萬

　　車身參數：長4365mm、寬1837mm、高1639mm、軸距2613mm

　　動力參數：1.6L發動機最大功率：115 kW/6000rpm；最大扭矩：240Nm/1400rpm

　　油耗：暫缺

　　優點：實用且外觀浪漫時尚

　　缺點：低配車性價比較差

　　近6個月銷量：暫缺

　　標致3008于廣州車展前夕上市，是標致旗下首款集MPV，SUV，轎車特點為一體的全新車型。此次進入國內的3008搭載1.6升渦輪增壓發動機，共有兩款車型，售價分別為時尚版24.68萬元，豪華版26.68萬元。

　　標致3008首次亮相於去年的日內瓦車展，採用和308相同的技術平臺，其長寬高分別為4365mm、1639mm、1837mm。軸距為2613mm。3008在外形上保持了法國車一貫的浪漫風格，銳利的前大燈與大嘴設計表明其來自標致的身世，配合銳利的頭燈設計，顯得十分霸氣。

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　　從側面看3008，我們不難發現其修長的車身設計基本是移植于標致的SW車型，大號的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風格。而整體流線的車身線條早就了3008隻有0.296的風阻系數。

　　內飾方面，3008採用了靈感來自於飛機駕駛艙全新的設計元素。而真正會給你駕駛飛機的感覺來自於抬頭顯示器，車輛駕駛信息會從儀錶臺後的投影儀上投射到一塊防反光的半透明聚碳酸酯板上。駕駛員無需將目光從路面移開，就可以從這裡獲取行駛速度等信息。但對於乘坐者來説，沒有什麼比1.60平方米的超大全景天窗更給力的了。天窗由深色夾層玻璃製成，使傳入車內的光和熱量都很有限，天窗寬度為1202mm，側面可以一直延伸到車身面板處；長度為1382mm，這使得後排乘客都幾乎看不到天窗的後邊緣。

　　動力方面，進口到國內的3008將使用1.6升渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，最大功率115kw，最大扭矩240N.m，配合六速自動變速箱，綜合百公里油耗僅為7.7L。

　　雷諾風景

　　官方指導價：21.28萬-23.88萬

　　雷諾新風景在廣州車展上正式上市並公佈售價。新風景時尚版售21.28萬元，舒適版售22.98萬元，大風景舒適版23.88萬元。

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　　新風景的雷諾家族式設計風格明顯，前進氣格柵與梅甘娜等車型如出一轍。進氣格柵下移，前機械蓋一直延伸到與保險杠等高，當其它車型都還在追求大嘴設計的時候，風景卻一反常態的只留了一個小縫，看起來有些憨厚但並不缺乏個性。

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　　作為一款家用MPV車型，風景的外形設計可謂非常討巧，緊湊的車身和平滑的線條看上去就有居家的感覺，絕對是一家人週末出遊或去超市購物的必備車型。

　　新風景的內飾佈局與我們熟悉的大部分車型都不太一樣，比如雨刷下面的多功能控制柱，再比如上下顛倒的音響系統及空調系統。除了雷諾家族車型，這樣的內飾佈局在其它車上很少見到。整體看來從內飾佈局到一些接縫處的細節處理都非常到位，所用的材質也很不錯，

　　第三代風景搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩270Nm。這款發動機的排量相比較國內幾款主流的家用MPV車型還是具有一定優勢。

　　廣汽豐田逸致

　　官方指導價：2011年中旬上市

　　車身參數：長4450mm、寬1790mm、高1640mm、軸距2780mm

　　動力參數：1.6L最大功率132馬力1.8L最大功率147馬力

　　安全碰撞：★★★★★（NCAP成績）

　　逸致的推出不僅可以填補廣汽豐田沒有家用MPV車型的空缺，同時也能對馬自達5，途安等強勁對手造成一定威脅。我們預計這款車的售價將不低於15萬元人民幣。

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　　逸致作為一款標準的家庭用車，在外觀設計方面並沒有一味追求標新立異，家族化的前臉造型與卡羅拉如出一轍，側面簡單且平直的腰線設計看上去並沒有令人過目不忘的能力。外觀並沒有華麗的配置，除常用功能配置外，顯得較為普通。

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　　逸致相比原型車Verso，在內飾以及佈局方面並未作出改變，依舊保持著細膩的做工以及略帶科技感的裝備，濃郁的居家風格也一表無疑，局部用料採用軟性材質，而大部分仍為硬質材料。配置方面逸致本著實用的原則，並且在其基礎上增加了如自發光儀錶、定速巡航、一鍵啟動、後排全景觀察鏡、後排小桌板等貼心配置。

　　因為逸致是基於卡羅拉平臺開發，所以我們有理由相信逸致會使用和卡羅拉相同的1.6升1ZR-FE和1.8升2ZR-FE升發動機。而在國外，Verso共有5款動力選擇，其中包括一款97kw(132馬力)的1.6升汽油發動機和一款108kw(147馬力)的1.8升汽油發動機，與目前國內在售的1.6升90kw(122馬力)、1.8升103kw（140馬力）的卡羅拉發動機相比，只是調校上的區別，而與之相匹配的是六速手動或Multidrive CVT無級變速器。