售價：23.99～28.69萬元

如果你身邊有當過兵的朋友或同事，我想你一定能感受到他們節約不浪費的這個優良品質，飯碗總是吃得乾乾淨淨，平時生活上也比較節儉，不愛亂花錢。在這方面給我印象比較深的要算吉普指南者了，美國車尤其是吉普品牌油耗高的問題在它身上完全沒有，VVT+CVT的組合為車主節約每一滴燃油。

雖然吉普指南者不是一款純正的越野車，但是從外形到血統上，它都帶有明顯的吉普家族特徵，圓圓的前大燈，7孔前進氣格柵這些我們熟悉的元素都很好的保留了下來。車身的線條還是以硬朗的直線為主，給人硬朗的感覺。

在我們的油耗測試中，指南者的油耗為8.45L/100km，對於一款緊湊型SUV這已經是一個不錯的成績，而如果再考慮到美國車以及吉普品牌以往的表現，就更值得表揚一下這套VVT發動機和CVT無極變速箱的動力組合。

指南者的空間表現也不錯，身高175cm的編輯將座椅調整到合適位置，頭距離車頂還有4指的距離，而坐入後排時，由於後排車頂有一個明顯的上凹，所以後排頭部空間增加到一拳以上，膝蓋距離前排座椅也超過了一拳。

指南者的日常儲物空間比較豐富，前後排的中部都有兩個較大的水杯架，而後排的水杯架不能折疊，所以如果後排乘坐3人的話中間乘客將會非常不舒服。而後備廂的實用性還是很不錯的，不僅面積較大，地板也十分規整。

車型總結：

指南者作為吉普家族的小字輩，雖然在越野能力上不及幾位大哥，但是它仍然有屬於自己的兩大賣點，其一是它的外形很好的繼承了吉普家族的風格，在氣勢上不輸任何對手，其二它真的是位節儉、不浪費的好同志，9升不到的百公里油耗讓人不得不對它刮目相看，這完全不是我們印象中的美國車。

路虎 第四代發現：勇敢、果斷

售價：79.80～118.80萬元

人們對未知的事物總是帶有一絲恐懼的心理，而敢於去探索發現它的人肯定擁有一顆勇敢的心。路虎發現正是這樣一款擁有勇敢、果斷性格的車型，當然它可不是“傻大膽”，而是真正的有勇有謀，全地形反饋系統讓駕駛它越野成為一件簡單的事情。

第四代發現的外形延續了上一代發現的基本線條，只是車身變得更加飽滿，肌肉感更強。方方正正的車身顯得很陽剛、威猛，前大燈增加了LED日間行車燈，更時尚也更安全，尾門依然採用不對稱的兩段開啟模式，這已經成為了發現的一個重要特徵。

路虎品牌的核心技術就要算是它的全地形反饋系統了，這套系統可以選擇公路、車轍路、沙地等不同的地形，車輛會根據所選地形對懸挂、油門、剎車等進行對應的設置，大大降低了越野的難度。中控臺上的液晶屏功能也十分強大，全景攝像頭影像、懸挂信息、地形反饋系統都可以在屏幕上查看。

第四代發現還是一款擁有三排座椅的七座車型，身高180cm的孟老師坐在第一排的駕駛位上，頭頂仍然能有將近兩拳的空間，而坐入第二排後，頭部距離車頂依然有兩拳的距離，不過腿部只剩下四指的空間。第三排空間的頭部和腿部都只有二指左右的余量，不算寬敞，只是剛剛夠用。

發現沒有採用全景天窗的設計讓人遺憾，不過前後三個獨立的天窗也能帶來非常出色的採光效果。在三排座椅全部打開的情況下，後備廂可以使用的空間會非常小，所以建議平時還是收起第三排座椅為好，而將第二排座椅也放倒後，它的最大深度可以達到1910mm，不過地板並不完全平坦影響了實用性。

車型總結：

DISCOVERY這個詞總讓人浮想聯翩，它代表了一種探索未知的勇氣，而第四代發現也確實擁有這樣的實力。有了全地形反饋系統的幫助，即便是一個沒有太多越野駕駛經驗的人也能輕鬆應對一般難度的越野路面，而其乘坐的舒適性同樣給人留下不錯的印象。