瑞麒G5

奇瑞旗下瑞麒和威麟兩個品牌已經發佈一年有餘，無論是瑞麒M1、X1、G5還是威麟X5、H5銷售一直不溫不火，這與消費者對瑞麒和威麟品牌認知度底有很大關係。 近日奇瑞汽車股份有限公司副總經理楊波在接受媒體採訪時表示，目前最關鍵的就是提升品牌知名度，讓更多的人知道瑞麒和威麟。下半年奇瑞將豐富産品線，推出瑞麒G5 2.0L手動擋和2.0T自動擋車型，以緩解消費者選擇餘地小的問題。

奇瑞公司一直在想方設法提升兩個新品牌的知名度，從年初參加達喀爾拉力賽到與梅西簽約代言，希望通過體育營銷的方式，讓更多的人認識和了解瑞麒和威麟。雖然起到一定效果，但對銷量的促進作用並不明顯。上半年兩個品牌共銷售汽車2.5萬輛，這與年初計劃的全年8萬輛産銷目標相去甚遠。楊波在採訪中並不對銷量表現出太多的憂慮，他認為目前把經銷商網絡建設好、培訓好才是最重要的。並寄希望於下半年新品上市後，對整體銷量的提升作用。目前G5僅有手動擋車型銷售，對於一款B級車來講這顯然是不夠，自動擋車型上市後應對銷量提升有很大的促進作用。目前北京市場G5的優惠幅度已達2萬元，具體見下表：

瑞麒G5最高現金優惠2萬元 自動擋無現車

除了G5 2.0VVT手動擋和2.0T自動擋兩款新車之外，瑞麒G3也在做上市之前的準備工作，另外一款重量級新車G6會在不久的將來推向市場。隨著奇瑞車型的不斷增加，對佔領不同的細分市場來講是件好事情，但如此之多的車型A1、M1、X1、G3、G5、H5、X5、V5……卻讓消費者一頭霧水，奇瑞還要在車型宣傳上多下些功夫。

瑞麒G3最新諜照 外觀有改 上市日期待定

北京車展上瑞麒展示旗下最新推出的G3車型，相比已經上市的G5，尺寸明顯偏小，屬於緊湊級車型，不過車展上的造型絕非定型式樣，由目前網友上傳的最新諜照來看，明顯在細節上做了修改。

奇瑞瑞麒G6亮相北京車展 多圖實拍

G6的軸距超過了2.8米，其外形輪廓尺寸也要比已經上市的G5大出一圈，不過整體造型風格非常接近，中庸大氣的外觀，加上出色的鈑金和漆面工藝，都與它的定位非常相稱，而鍍鉻條的應用也提升了車身的整體質感。