本期文章推薦的車型都是以務實為主要的考慮基調，而為何放棄微型車界另外的兩款人氣選手比亞迪F0和雪佛蘭樂馳，原因很簡單，因為以下介紹的這四款車型在微型車中的各自擁有更加鮮明的優勢。而手中預算不高，但又想買輛實惠小車代步的朋友們，本期文章則絕對不可錯過。

　　1.奇瑞-QQ3

　　推薦理由：國內保有量最大的車型之一，2012新款外觀可愛而富有活力，價格實惠

　　推薦指數:★★★★★

　　售價範圍：3.09～5.09萬

　　説起QQ（現改名為QQ3)車型，相信大家都不會否認這是“國內認知度最高的車型”的説法吧，而平時在我們周圍或許都會聽到“錢不夠就買輛QQ代步”一説，QQ車型儼然成為了國內廉價車型的代表。憑著低廉的售價，QQ成為了國內保有量最大的車型之一。

『超大的保有量成為了QQ3車型的最大競爭優勢』

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　　在上年的廣州車展上，奇瑞QQ3在發佈將近9年的時間後，終於迎來了一次大幅度的車型改款，而且變化幅度相當的大。雖然QQ3的造型在國産微車中都算得上是經典之作，但是新款的QQ3還是讓我們擁有了眼前一亮的感覺，在精緻感方面更勝老款，時尚氣息得以進一步加強。

　　由於新款QQ3並未對車身結構進行改動，所以車內乘坐空間與老款相比並沒有發生變化。不過基於雪佛蘭樂馳車型設計的QQ3在空間上則要比“AYGO係”的熊貓和奔奔MINI車型要寬敞一些，這也算得上是QQ3在同級別車型中的最大優勢所在了。

　　由於上市時間較早，QQ3並沒有在我們網站中進行過深度的評測，不過QQ3系列油耗方面的口碑一直以來都保持得比較不錯，作為城市代步車型來説，還算是比較稱職的。

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『經典款的奇瑞QQ3』

　　目前經典樣式的QQ3車型依舊在售，對於老款車型情有獨鍾的顧客朋友來説，經典樣式的QQ3則是個不錯的選擇。

　　推薦車型總結：

　　QQ3的新款造型確實讓我們有眼前一亮的感覺，至於改得好不好真的是見仁見智的事兒。不過就我個人感覺而言新款的QQ3則確實比老款更加時尚動感了，外觀精緻程度也更高一些。低價格依舊是QQ3的主打因素，而作為純代步的角度來説，素有微型車保有量之王稱號的QQ3車型依舊是當仁不讓的首推車型。

　　2.長安鈴木-奧拓

　　推薦理由：推薦的唯一合資車型，外觀時尚、擁有同級別車型中最好的工藝

　　推薦指數：★★★★☆

　　售價範圍：4.49～6.29萬

　　奧拓這個名字在國內消費者心目中佔有很重要的地位，因為在中國汽車發展的初期階段，憑著較低的價格和方便實在的維修養護方式，奧拓車型成為了國內人民最觸手可及的車型，與夏利車型一併成為當時的基準國民車。在2009年，奧拓車型在國內也迎來了真正意義上的升級換代改款，而全新的第7代奧拓也一改“奧拓”給人一貫以廉價的車型的印象，一舉成為精品微車的代表。

　　外觀方面：

　　在外觀方面奧拓絕對是現在國産微型車中的經典之作，時尚可愛的外形體現了鈴木在小型車上的深厚設計功底。這一代已經是奧拓的第7代車型了，所以外觀上面已經完全沒有我們所熟知的“奧拓”車型身影。

　　這一代奧拓整體以圓滑的風格示人，水滴形的前大燈和大嘴格柵都使得奧拓顯得可愛異常，這樣的造型加上同級車型中少有的玫瑰紅色車漆，更是俘獲了不少女性同胞的芳心。而且在頂配車型還配備了同級別車型中算是最大號的155/65 R14輪胎，同時配以四幅雙肋14寸的輪圈，動感效果營造得十分到位。另外説到鈑金做工方面，奧拓的在同級別車型上擁有相當大的優勢，很好的體現了合資車型的品質。

　　而在車漆方面，奧拓也體現了時尚小車的風範，可選顏色多達5種：藍、黃、金、白、紅，十分能迎合時尚一族的個性化口味，這也是奧拓車型重要競爭優勢所在。

　　奧拓的內飾設計和做工都體現了其合資品牌的身份，雙色的內飾造型時尚精緻，而且還有微型車中少有的大氣范兒，外置的獨立轉速表也是奧拓的內飾設計特色之一。

　　雙安全氣囊成為了奧拓全係車型標準配置，在安全性能方面，長安鈴木為同級別車型樹立了標桿榜樣,這也是我首推奧拓車型的最重要原因之一。

　　鈴木車型在節油方面功力還是比較深厚的，旗下車型無論是雨燕還是羚羊等小排量車型均是節油能手，而作為搭載排量鈴木排量最小發動機的奧拓，在油耗方面雖然沒有廠家宣傳的那麼神（等速40公里油耗3.6L/100公里），但是我們實測5L/100公里的油耗表現也確實讓人滿意，油耗的優勢是我推薦奧拓車型最關鍵因素。

　　推薦車型總結：

　　對於代步車型而言，這代奧拓車型的內外都做到動感時尚，加上合資品牌的做工和口碑，無論在油耗還是操控性能方面都是同級別車型中的佼佼者，而且還有豐富的顏色可選，滿足了時尚年輕一族的個性化需求，可以説在微型車中奧拓車型的優勢還是相當的大。、總體而言，想購買一款品質穩定的微車，同時預算相對充足的話，奧拓車型還是推薦的重要選擇。

　　2.吉利全球鷹-熊貓

　　推薦理由：國産自主品牌微型車中造型設計最為成功的一款，同級車型中安全配置高，動力配置最為豐富

　　推薦指數：★★★☆☆

　　售價範圍：3.78～6.98萬

　　一般説起“熊貓”二字，大家首先想起的必然是神情憨態可掬的國寶，但是對車迷朋友説起“熊貓”二字則會毫不猶豫的想起吉利全球鷹的熊貓車型。作為吉利旗下的首款微型車，也是吉利全球鷹子品牌旗下的首款車型，熊貓憑著出色的倣生學外形設計而為大家所熟知，其在C-NCAP碰撞測試4星的成績也開創了自主品牌微型車高安全性能的先河。

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　　可以毫不誇張的説，熊貓車型是國內倣生學設計的傑出代表。帶“黑眼圈”的前大燈、帶黑唇眉的大嘴造型進氣中網和熊貓爪子造型的尾燈等設計元素，都令熊貓車型看上去盡像一隻可愛的“趴地熊”，倣生設計做得唯妙唯俏，絕對可以俘獲女性同胞的芳心，絕對是時尚界的“寵物”。

　　由於都是基於豐田AYGO車型進行的二次設計開發，所以熊貓車型的整體車身尺寸與“AYGO係”的其他微型車差別不大，圓潤飽滿的造型主元素令其可愛感無限提升。

　　除了外觀以外，鑰匙也是熊貓車型的特色設計，“熊貓臉”的鑰匙扣設計似乎要把可愛進行到底。而這還是一款充分考慮到安全性能的鑰匙，標配于全係的熊貓車型。“可愛元素”是我推薦熊貓車型的最大因素所在。

　　熊貓在C-NCAP碰撞測試上的4星表現，也向國人表明了微型車也能擁有高規格的安全性能要求，無敵版車型上配備的6安全氣囊也開創了同級別車型的先河。不過擁有高安全規格也是建立在高價位上面，熊貓5萬元以下車型還是沒有配備安全氣囊，這種做法是不是有點有些顧此失彼了。

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　　熊貓車型的動力配置是微型車中最為豐富的，旗下擁有1.0L三缸發動機、1.3L四缸發動機和1.5L四缸發動機，與之搭配的有4AT和5MT兩款變速器，這種豐富的動力配置將成為熊貓車型的另一大賣點。

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『熊貓2011款 1.3L 手動雙色無敵型』

　　為了照顧更多追求強烈個性化需求的消費者，吉利全球鷹在2011年推出了熊貓的雙色無敵版車型，擁有1.3L和1.5L兩個排量，該版本車型採用了藍色和白色的雙色車身，全部標配6安全氣囊。而且這車也只有在吉利全球鷹在淘寶上的官方店銷售，也開創了汽車銷售方式的全新模式。不過售價也是創下了國産微型車的價格新高，分別為5.98萬元（1.3L）和6.98萬元（1.5L）。

　　推薦車型總結：

　　熊貓作為自主品牌微型車的代表車型，經典的倣生學外觀絕對是該車型的最大賣點，另外高安全規格標準也為該級別車型樹立了標桿，另外豐富的動力配置和高規格的安全性能要求都是我推薦這款車型的關鍵因素所在。綜合而言，作為城市中的純代步車型而言，熊貓車型依舊是相當不錯的選擇之一。

　　4.長安-奔奔MINI

　　推薦理由：最具運動感的“AYGO”係自主品牌微型車，價格優勢明顯

　　推薦指數：★★☆☆☆

　　售價範圍：2.99～4.69萬元

　　長安奔奔MINI車型雖然不是長安旗下的首款微型車，但卻是造型做得最為動感時尚的一款微型車，長安奔奔MINI于國內很多自主品牌一樣都是脫胎于豐田的AYGO車型，所以都可以稱值為“AYGO”係車型。如果熊貓算是“AYGO”係車型中最可愛的一款的話，那麼長安奔奔MINI則是設計的最為動感一款“AYGO”係車型。

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　　2011年的廣州車展上，長安奔奔MINI也帶來最新的2012款車型，而這次新款車型只能算得上是年度的小改款，並沒有為我們帶來過多的驚喜。相比老款而言，新款的長安奔奔MINI卻似乎沒有以前的張揚，進氣格柵的面積變小了，樣子也變得憨厚一些，但精緻感卻有所提升。總體而言，奔奔MINI的動感造型得以較好的傳承，只是細節做得更好了。

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『左：增加了GPS導航及倒車可視多媒體系統 右：按鍵位置重新設計』

　　內飾變化主要集中在實用性增配上，大體還是以維持老款設計樣式為主。對於一款上市年份不算很久的車型來説，還算是情理之中的事兒。相比配置的增加，按鍵位置的合理化重新設計更值得表揚。

　　乘坐空間方面，奔奔MINI雖然沒有特別突出的表現，但是在“AYGO”係車型中，其乘坐空間是表現最好的一個，這也算是奔奔MINI一個不大不小的競爭優勢。

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　　奔奔MINI目前僅搭載一款1.0L的四缸發動機，對於一款微型車來説並不難接受，況且其最大功率是目前國內1.0L發動機中最高的，滿足一般代步需要足矣。與之搭配的有AMT和5MT兩款變速器，沒有太多的特點可言。

　　我們由於沒有對改款車型做出深度的評測，所以具體的油耗數據暫時欠缺，不過通過我們網站的一些對比試駕評測中，奔奔MINI的油耗表現還是不錯的，表現出十分不俗的競爭力。

　　除了外形優勢以外，奔奔MINI車型的價格優勢也是十分明顯的，最低售價為2.99萬元限量版手動型，而頂配車型也僅為4.69萬元的自動豪華型，入門門檻相當低。

　　推薦車型總結：

　　在滿大街都是QQ3的年代裏，奔奔MINI新穎時尚的外觀確實很吸引別人的眼球，另外奔奔MINI整體的售價範圍（2.99～4.69萬）十分具體有競爭力，所以對於一款純代步車型來説，奔奔MINI是十分值得推薦的一款車型。

　　全文總結：

　　雖然緊湊型車早已取代微型車成為了汽車銷售的主力軍，但作為國內“距離最近的汽車夢”，微型車的市場還是擁有屬於自己的一份市場。特別是在房價飛漲的年代裏，住房問題已經成為了老大難問題，並非短時間可以解決的。而買輛車在城市裏代一下步，轉變一下生活態度，別生活得那麼憋屈是不是會更好一些呢？至於你是不是這樣認為，反正我是這樣認為了！（作者：何永銘）