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在11月8日上午，東風日産將正式發佈新陽光的動力總成信息。此次新陽光將匹配來自日本加特可公司的新一代CVT變速箱，該變速箱加入了四項全新的技術，使其在動力、經濟及平順性方面都有一定的提升。關於新陽光動力系統的更進一步消息，車168將在11月8日上午為您帶來相關報道。另據悉，加特可（廣州）自動變速箱有限公司正在籌備新一代CVT的國産計劃，它計劃于2011年4月國産下線，新生産線的産能規劃為24萬台/年。
據前期官方提供的資料來看，加特可這全新一代CVT變速箱應用了全球最新的智慧變速技術，它將子行星齒輪技術、平順起動助力系統、超低摩擦結構設計和CVT溫度優化控制技術融為一體。關於這四項技術的初步介紹如下：
子行星齒輪技術：它能夠實現全球最高的變速比範圍（7.3:1），同時提供了1000多種智慧變速模式，能夠連續實現最合適的驅動力輸出。另據悉，對比傳統的自動變速箱，全新一代CVT變速箱還能節省15%的燃油。
平順起動助力系統：在寬泛的範圍內實現無級變速，從而獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，使車輛平順起動，獲取穩定的加速度。
超低摩擦結構設計：全新智慧CVT改變了變速輪的排列位置與距離（從縱置改成平置），避免與潤滑油接觸，減少變速箱內部摩擦阻力，提高10%的燃油效能。
CVT溫度優化控制技術：可以通過自動調節CVT運轉溫度的機能，使變速器更多時間保持在最佳的工況條件下，提高動力輸出效率，有效減低油耗。
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