對於“運動”這兩個字，我想在每個人的心中定義都是不一樣的。寶馬歷來以駕駛機器的身份存在於廣大車迷心中，50:50的黃金重量比、動感的車體造型及雙腎型格柵都是它的運動圖騰。而沃爾沃全新S60的出現，打破了這個規則，更加注重全方位的安全，輔助運動而生的防護科技，保證效率的動力組成，運動絕對以安全為基礎而全面新生。每個運動的定義從此有了不同。

　　在外形設計方面，我堅信，二者都是優秀傑出的代表，寶馬3係車型一向以流暢的線條見長，雙腎型格柵的全品牌應用，使這臺注重運動及操控性的緊湊車型鍍上了層厚厚的金。而沃爾沃全新S60車型，是顛覆以往的作品，擁有沃爾沃前沿的科技配置，高效的動力總成，二者都讓人難以取捨。

　　但在此我要強調，寶馬325i時尚型40.9萬的價格與沃爾沃S60 2.0T智尊版36.98萬的售價都會引燃取捨的戰火。我們在此不以枯燥的配置及僵硬的數據來煮酒論英雄，顛覆雙雄，由你來評判吧。

　　由於定位不同的緣故，325i的前部空氣力學造型使得整車的前臉更加的下鏟，擁有倒置機翼的良好造型，提供了告訴行駛中所需的大量空氣下壓力。而沃爾沃S60車型整體頭部姿態較高，在擁有較好視野的同時，機蓋前沿前端，還留有大體積的吸能材料區，為行人提供盡可能多的安全。

　　325i的U型內嵌式格柵，層次分明的保險杠都頗具殺氣，而沃爾沃S60的中網盾牌式的造型，配闔家族標誌式的安全帶標誌，與這個以安全聞名的品牌都表裏如一。同樣的前部四點式駐車輔助雷達，都令這兩台運動健將在安全方面萬無一失。

　　不可否認，美妙的天使眼再加上前臉下部份的大面積進氣壩所連成的大面積區域，使得選擇3係車型的客戶，從心底裏都表現出更偏向運動和激情的購車情節。而有些鯨魚狀頭部造型的沃爾沃，在犀利的寶馬運動健將3係的面前多少顯得有些愚鈍。

　　但富有靈性的S60卻擁有著飽滿到甚至有些豐滿的輪廓，再加上別具匠心的LED豎排日間行車燈，混合著整車的超前安全科技，會使很多穩健的事業型男、科技控及中産階級們一眼中毒，對這臺“富豪”愛不釋手。

　　在整個車體的側面，我們能夠看到，寶馬車型有著雕塑感極強的硬朗腰線，象徵著力量與勁道。而沃爾沃S60腰線復古曲折，更加飽含了柔美。在他們的反光鏡上，我們能夠體會兩個來自不同國度的廠家，在理念上的差異，BMW更加注重空氣力學，減阻設計細微的體現在了反光鏡造型上，而細心的沃爾沃放光鏡都要自帶轉向功能。

　　而沃爾沃的科技有內而外顯露無疑，在後視鏡下方的凸起，是盲點監測系統的探頭，二者均為運動豪華而生，但沃爾沃卻對衝動的安全多增添了一份保障，儘管它看起來是那麼的“小”。

　　寶馬325i採用倍耐力輪胎，而輪胎尺寸前後均為225/45 R17,並且採用五幅運動輪轂，而沃爾沃S60則採用了大陸馬牌輪胎，前後輪胎尺寸為235/40 R18,採用了多幅刀片式的輪轂設計，在運動感上勝出一籌。

　　在整車的側面方面，325i的腰線清晰可見，但沃爾沃S60的趨近於溜背式的造型更加時尚，兩車頂部都配備了鯊魚鰭狀天線，而車側的各模塊面積所佔比例，可以看到寶馬偏向於簡約清爽的設計，而沃爾沃更注重厚重的包圍感。

　　寶馬的尾部都頗具兇相，3係的怒眉尾燈更加不能例外，在尾箱的末端，一個鴨尾式的翹起使得運動感彰顯無遺。而沃爾沃S60在設計上有些頭重腳輕，甚至個人的感覺在尾燈的造型上有些呆滯。在後窗的玻璃上，寶馬的後視野比較寬闊，而S60顯得有些視野低矮。

　　在整車的後側部，能夠看到腰線的延伸，在寶馬325上還依然如泥塑雕刻一般的堅挺，而沃爾沃的腰線卻有些中庸的彌散在了渾圓的屁股上。後延展的C柱使得S60從某個角度看起來幾乎有些像CROSS車型，而簡潔的325車尾設計，讓它看起來更加幹練。

　　我想，從車庫中通過熟悉的背影而認出你的寶馬325並不是一件難事，而復古風格極濃重的沃爾沃S60，尾箱更像是祖母車庫中蒙了厚厚灰土的老“富豪”。尾部的平板造型，表達著對家族血脈的高度致禮。

　　同定位於運動豪華車型，3係325卻使用了單側雙出排氣筒，相比之下，S60的雙出排氣更加契合它所定位的運動豪華車型的定位。而S60後杠底部的黑色保險杠涂裝，本來為了彰顯運動，但卻在視覺上拉高了尾部中心，使得S60尾部高蹺，與“貼地”“運動”失之交臂。

　　我想對於寶馬325，它具有更富衝擊力的造型，更加深入人心的品牌和更加年輕的運動化定位，在市場中佔據有利的競爭地勢。而煥然新生的沃爾沃S60，以顛覆的設計，完善的安全配置，使用的技術為這個運動豪華市場增添了重磅選擇。

　　寶馬3係325i配備了直列六缸自然吸氣引擎，前置後驅，最大功率160千瓦，最高扭矩250牛米；而沃爾沃S60配備渦輪增壓直列四缸引擎，前置前驅佈局，配合6速雙離合器系統，最大功率149千瓦，最高扭矩竟達到300牛米。

　　沃爾沃的儀錶臺在深色的主色調打造，營造出運動、科技的氛圍，儀錶盤及中控臺一如既往的簡潔。與普通的米色內飾氛圍相比，棕紅色的座艙更具運動感。中控臺還特別設計地微微左傾。寶馬沿用了原有設計，但在細節處也進行了全新搭配。例如啟動/停止按鈕的啞光鍍鉻、空調控制器鍍鉻旋鈕、鍍鉻包圍的儀錶板以及明亮的控制面板。

　　寶馬配備更加實用的方向盤換擋撥片，新款iDrive也裝備在了寶馬上。全新沃爾沃S60的方向盤採用真皮材質包裹，並且集成了音響控制、電話等功能按鍵，極大的方便了駕駛中的娛樂便捷性。而這款新車方向盤的兩側還配備了控制桿，擁有轉向燈調節以及雨刷器控制等功能。

　　全新S60的儀錶盤採用傳統的指針式設計，背景燈為白色，配合黑色底色非常醒目。從時速表可以看到，全新S60的最高極速可達260km/h，但這款車的安全時速是在220km/h以下。寶馬325的儀錶盤採用了雙圓四表組合式的設計，歸零後雙表針平行式的設計，很有層次感。

　　325i更是配備了換擋撥片機構，使用它，讓整個駕駛過程更加有樂趣。而沃爾沃S60 2.0T上並未由此配置。但我想雙離合變速器能夠縮小它們之間的駕駛樂趣。

　　寶馬3係的中控區設計的中規中矩，操控區層次較為分明。而沃爾沃的中控區明顯偏向駕駛員一側，駕駛操作更為安全，但控制區得按鈕過多，並且部分按鈕過小，容易一起誤操作。二者的設計都很有風格，在選擇上讓人難下定論。

　　寶馬裝備新的iDrive系統，由一個8.8寸的彩色液晶屏幕輔以1個旋鈕與7個相應功能熱鍵的操作組合。這套系統新的使用邏輯與操作風格似乎在原有旋鈕模式的基礎上，加入了奧迪MMI的理念，使用起來更加便捷有效。除此之外，這套iDrive還可以增加80G的車載硬盤，用來存儲導航系統的地圖和音頻文件。

　　沃爾沃S60則裝備了SENSUS多媒體信息交互系統中最重要的就是MY CAR（我的汽車）系統，通過此鍵可以調用所有的高級系統設置，如城市安全系統、自適應巡航控制系統、帶全力自動剎車的行人安全系統、駕駛員警示系統、盲點信息系統、燈光、後視鏡、空調、中央門鎖和音響等。

　　在前部空間上，我們請同一工作人員調整了合適的坐姿，並且保證了均距離手套箱一拳的距離，以同樣的方式對比沃爾沃及寶馬的乘坐空間，我們不難發現，二者在車內乘坐空間上有著驚人的相似。而在前排調整好後，後部的座椅乘客膝部距離距前靠背都僅有四指距離。

　　編輯點評：寶馬325i以優秀的操控性和中後程充沛的動力見長；沃爾沃S60憑藉渦輪增壓系統擁有強大的加速G值，配備全面的安全系統和ACC輔助技術，科技含量較高。如果選擇運動操控，必然BMW 325i莫屬，而安全及科技，則就要選擇沃爾沃S60了。