20萬元左右是車型熱銷的價位，而大紅大紫的SUV産品在這個價位上也是屬於百花齊放的狀態，這其中原裝進口SUV以較高的品質和性能，吸引著消費者的眼球。所以今天我們就和大家一起看看這五款身價在20萬上下的進口SUV：三菱勁炫、雪佛蘭科帕奇、起亞索蘭托、雷諾科雷傲和現代新勝達。

　　車型一：三菱勁炫 2.0升四驅勁尚版

　　指導價：21.8萬元

車型亮點分析

　　操控性能出色；油耗偏低

　　三菱勁炫的體重只有1.44噸，而搭載的2000CC發動機可以輸出150匹馬力和197扭米的動力，這也讓勁炫0-100的加速成績保持在10秒左右。比較充沛的動力儲備讓勁炫的途中加速能力還是值得肯定的。

　　彎道中勁炫的後多連桿懸挂和215/60 R17的輪胎，對於車身的穩定性起到了非常重要的作用，再加上勁炫的轉向比較精準而且轉向力度比較有韌性。所以消費者可以駕駛著勁炫在彎道中畫出漂亮的弧線。

　　重點性能介紹

　　勁炫的動力組合中，不得不提的是那臺CVT無極變速器，激情駕馭的時候變速器可以將動力比較直接的傳送到輪胎上，CVT變速器常見的遲滯現象抑制的比較好。溫和駕駛的時候這套動力組合又會將轉速保持在低位徘徊，80公里的巡航狀態下轉速只有1450轉。所以工信部公佈的這臺四驅版本SUV的綜合油耗只有8.3升。

　　市場定位分析

　　定位於家庭第二台車的勁炫雖然車身尺寸不大，但是配置足夠日常使用。而且勁炫的配色和小巧的車身都會讓消費者駕駛著勁炫，吸引更多關注的目光。空間大不大不重要，夠炫、夠酷、夠精緻才重要。

勁炫空間表現一般

　　競爭市場分析

　　勁炫的輕量級SUV選手的身份，目前只有東風日産的逍客才能與之匹敵，與這個版本勁炫相對應的就是逍客2.0XV四驅版了。雖然勁炫2670mm的軸距更加的出色，但是軸距短了40mm的逍客在後排空間和勁炫基本相同。

　　不過在安全配置方面，這兩台車的差異非常明顯，像逍客所提供的側氣囊、側氣簾和車身穩定系統，讓只有雙氣囊和ABS的勁炫有些尷尬。當然勁炫可以通過自動駐車和上坡輔助來贏得一點顏面。

　　而車身同樣秀氣的逍客還提供了全景式攝像系統，這個配置也讓擔心SUV倒車揉庫的消費者比較安心。勁炫在配置方面的不夠自信也受制于進口身份所帶來的高成本，不過勁炫最大的優勢還是在於款型的新穎和進口車的品質。這是國産多年而且版本稍顯古樸的逍客所無法抗衡的。

　　編輯點評：翠鳥綠配色的全景天窗板勁炫開到哪都是馬路上的一道風景線，造型夠酷開起來夠炫的三菱勁炫，憑藉著時尚的造型和性能的優異，依然會吸引那些個性鮮明、格外挑剔品質的消費者。

　　車型二：雪佛蘭科帕奇2.4AT舒適版

　　指導價：24.68萬元

車型亮點分析

　　動力組合性能優異

　　科帕奇引入中國的時間不算短了，為了在這個最為火爆的SUV市場上能夠施展拳腳，雪佛蘭為2011款科帕奇裝備了新的動力組合，這臺2400CC的引擎在動力上有了大幅提升，167匹馬力和230Nm的動力指標在這個排量的發動機裏非常出色；而更加優秀的是發動機從2000轉拉升到6600轉時的聲浪也給消費者留下製造精良的好印象。

　　而六檔變速器的引入讓這臺體重超過1.82噸的SUV飯量很是委婉，遊弋于城市車河當中的油耗保持在11升左右。這套動力組合讓科帕奇成為了有激情、好養活的性能派産品。

　　大空間的7人座SUV

　　科帕奇的軸距超過2700mm，再加上1868mm的車寬和1756mm的車高，科帕奇是目前在這個價位當中不多見的7人座産品。座椅舒適度也不錯。上有老下有小的消費者，對於這臺三排座的SUV産品會比較感興趣，而且輕觸第三排座椅的折疊扳手之後，就可瞬間放倒，形成一個非常平整的後備箱。930升的超大空間讓科帕奇具備了“貨運”的潛質。

　　市場定位分析

輕觸第三排座椅的折疊扳手即可瞬間放倒，形成一個非常平整的後備箱。

　　定位於城市SUV的科帕奇，在座椅數量上的優勢非常明顯，大身板的SUV車型卻有著低油耗的好習慣，再加上足夠豐富的電子安全設備成為了標配，所以這臺價格不高、空間不小、飯量不大、身材彪悍的SUV在城市白骨精當中還是非常有魅力的。

競爭市場分析

　　二十多萬的7座SUV産品當屬廣汽豐田的漢蘭達了，對應的版本就是售價24.88萬元的漢蘭達2.7升精英版。

　　動力方面，漢蘭達得益於體重只有1.775噸而且排氣量也更大，所以10秒的0-100加速成績要比科帕奇的12.1秒快一些。工信部公佈的科帕奇2.4升自動擋的綜合油耗是10.2升，漢蘭達2.7升自動擋的綜合油耗是9.9升，所以在加速和油耗上科帕奇受制于體重過大、肺活量偏小均不佔優勢。

　　安全配置方面，漢蘭達的安全氣囊也要比這個只有四個安全氣囊的舒適版科帕奇多出不少。漢蘭達第二排座椅靈動的調整方式還是非常有吸引力的。當然科帕奇最為核心的競爭力就是具備了四驅功能和進口的身份，這也是廣汽豐田漢蘭達所不能具備的優勢。

　　編輯點評：張著大嘴的新款科帕奇對於那些喜歡大空間、7人座的四驅SUV，又關注油耗的消費者而言，還是非常有吸引力的，再加上科帕奇本身的定位就是一台城市多功能車，所以全係標配了四驅系統的科帕奇在城市道路上還是非常自信的。

　　車型三：起亞索蘭托2.4L舒適型

　　指導價：22.98萬元

車型亮點分析

　　保養低廉

　　原裝進口的SUV在後期的持有成本上一直是讓消費者非常擔心的事情，這臺原裝進口的索蘭托在這方面的表現卻讓合資品牌的SUV産品倍感壓力，因為這臺大塊頭的SUV，小保養官方報價只有265元，而且可以加注93號汽油的好習慣，也是個值得稱讚的事情。所以原裝進口的索蘭托一直在享受交了錢也要排隊等待的大腕待遇。

　　空間寬敞

　　索蘭托的車身尺寸足夠大，軸距2700mm、車寬1885mm、車高1755mm的三維讓只有5個座位的索蘭托，在座艙空間方面比較自信。前後排乘客的頭部空間都超過了一拳，後排乘客的膝部空間則接近了三拳。

索蘭托的後排空間非常寬大

　　而且後排座椅的靠背可以大幅度的調整，這也讓後排乘客可以享受到半躺椅的待遇。再加上索蘭托的座椅本就非常厚實、柔軟、寬大，所以擁有後排空調出風口的索蘭托座艙舒適性還是非常自信的。

　　市場定位分析

　　索蘭托的潛在消費者是那些看重品質和空間的精英人士，雖然這個價位有很多合資品牌的SUV可以選擇，但是索蘭托的原裝進口身份還是比較有吸引力的。

2.4發動機拖動沉重的車身，動力表現一般

　　競爭市場分析

　　索蘭托的競爭對手主要還是以大空間、高配置為主要賣點的合資車型，軸距達到了2660mm的RAV4在空間方面和後排座椅的調整方式上，是能夠接近索蘭托的競爭車型，不過RAV的自動變速器只是四檔自動，這方面還是不如索蘭托的六速自動變速器出色。

陡坡緩降系統和ESP均有配備

　　而0-100的加速成績還是體重輕了200公斤的RAV4更快一些，而工信部公佈的綜合油耗RAV4是9.5升，大塊頭的索蘭托也只有9.9升，索蘭托這方面的好成績主要還是得益於變速器的優勢。

　　不過，身價還不到23萬元的索蘭托比最便宜的自動擋2.4升RAV4還要便宜近一萬多元。所以氣囊不如RAV4多、車身穩定系統也沒有裝備的劣勢倒也能接受。

　　編輯點評：索蘭托的車身尺寸和低售價是主要優勢，而且油耗不高、保養便宜的現狀也讓勤儉持家的消費者非常滿意。所以做工不錯、乘坐舒適的索蘭托時常處於無現貨的狀態。

　　車型四：雷諾科雷傲2.5升兩驅時尚型

　　指導價：22.58萬元

車型亮點分析

　　性價比高；舒適性出色

　　作為一台原裝進口的2.5升SUV車型，科雷傲目前實行的是三年/10萬公里的免費保養政策，而且這個入門級的科雷傲在配置方面也是比較高，像無鑰匙啟動、牽引力控制系統、全景天窗、真皮四向調節多功能方向盤、泊車輔助、巡航、藍牙、電動折疊後視鏡、自動分區溫度控制空調等配置一應俱全，再加上2500CC的引擎和無級變速器的動力組合，這個版本的科雷傲在性價比方面可是相當的高。

重點性能分析

　　2010款雷諾科雷傲 2.5L兩驅舒適版 2010款雷諾科雷傲 2.5L兩驅舒適版

座椅非常柔軟

　　科雷傲的座椅非常柔軟、寬大。落座之後的感覺放鬆、舒適。沙發級的座椅在這個價位的SUV車型裏可是不多見的。科雷傲的座艙非常安靜，一方面CVT變速器的出色發揮總是讓引擎低調工作，一方面厚實的隔音材質也讓噪音遠離乘客。

　　而且科雷傲的儲物格也是非常的多，像四個車門上的水杯架有六個之多，而前排檔把後和後中央扶手上的水杯架還有五個，再加上前排中央扶手裏的碩大空間，家庭消費者會非常滿意科雷傲所提供的這一切。

科雷傲儲物空間非常豐富

　　市場定位分析

　　科雷傲的目標客戶群是那些對於外形非常挑剔，追逐個性品味超群的消費群體，而且對於那些家庭用戶而言，科雷傲的儲物空間也是非常有誘惑力的。所以時尚+實用的科雷傲，定位非常獨特。

　　競爭市場分析

　　要説在舒適度方面和科雷傲比較接近的就是東風本田的CR-V了，像四個車門上也能提供六個水杯架，前後排中央扶手上的水杯架也有四個。

　　再加上厚實柔軟的後排座椅可以前後移動而且靠背角度可調，所以CR-V的乘坐舒適性還是比較出色的。CR-V行駛起來的噪音表現也是值得稱讚的。雖然舒適性上棋逢對手，但在配置上就是兩回事了，像科雷傲提供的全景式天窗、免費保養政策就是CR-V所無法做到的事情，當然身價相近的是21.78萬元的2.0升自動經典版CR-V提供了四驅系統，這也是兩驅版科雷傲的弱項。

　　編輯點評：不想在售後維護上破費，又看重舒適性的消費者還是會喜歡科雷傲的，當然4S店佈局的羸弱讓這個漂亮的法國妞還是在一線大城市裏巡遊展示比較穩妥。

　　車型五：現代新勝達2.4升兩驅舒適版

　　指導價：22.66萬元

車型亮點分析

　　配置豐富

　　新勝達在2011年上半年的銷量已經進入了進口汽車銷量排行榜的前十名。這麼火爆的銷售狀態和新勝達所秉承的低價格、高配置的家族門風不無關係，像22.66萬元的入門級新勝達已經提供了天窗、真皮四向調節多功能方向盤、泊車輔助、電調座椅、單碟DVD、導航、自動頭燈、後排空調出風口等配置，作為原裝進口的2.4升SUV車型，這樣的配置和價格已經讓新勝達超值了。

　　空間寬敞

　　新勝達的身材魁梧，2700mm的軸距和1890mm的車寬都是非常誘人的。所以作為一款SUV車型，新勝達的乘坐空間還是非常敞亮的，再加上前座椅可以調整高低、後排座椅可以手動調節，所以新勝達寬廣的座艙即使用於商務活動也是自信滿滿。而且標配的後排空調出風口也會進一步提升重要客戶對於車主的好感。

市場定位分析

　　新勝達在日常的使用過程中時常出現在商務場所，品牌知名度還不錯、外形也比較氣派，再加上配置足夠豐富、空間足夠寬大的特點，所以有商務活動需求的消費者都是新勝達的準客戶。

　　競爭市場分析

　　如果説新勝達過去的競爭對手是大塊頭的漢蘭達，那麼現在新勝達的競爭對手裏又多了一位自主品牌的SUV“榮威W5”，軸距比新勝達還要長上40mm的榮威W5在內部空間上毫不遜色。而且後排座椅的柔軟度、尺寸和形狀都要明顯好于新勝達。

　　當然價格相近的1.8T四驅版本榮威W5在配置上更加出色，像車身穩定系統、陡坡緩降、巡航、泊車輔助、前排電加熱電調座椅以及同樣具備後排出風口但確是自動恒溫空調等豐富配置，讓價格只有21.88萬元的1.8T四驅豪域版，在性價比方面已經超越了新勝達。不過保有量和品牌知名度以及維護網絡等方面，現代汽車還是比較自信的。

　　編輯點評：新勝達的低價格、高配置的運作策略依然會大幅增加訂單，所以定位精準、質量不錯的勝達家族處於一代更比一代紅的狀態。

　　【結語】這五台原裝進口的SUV在售價上都保持在21-25萬元之間，這也是SUV市場上最為火爆的價格區間，本文中的五位選手有點以大空間作為制勝法寶；有點偏重於個性和舒適度；偏重性能和品質。所以到底哪一款SUV適合於您，還得請您仔細權衡自己的使用需求和駕駛習慣。彼此適應才會實現人車合一的好狀態。