如今隨著生活水平的提高，擁有一輛屬於自己的汽車早已不是經那麼遙不可及的事情，各個汽車廠商也競相推出自己的換代車型搶佔市場，有些換代車型不光是增配不加價，而且還推出了更低售價的入門版車型，這樣就給一些非常喜歡某款車型但又因為其價格過高而“望車興嘆”的朋友帶來了入手的機會，前些天易車網盤點了新車中動力升級的車型，今天我就來盤點一下近期換代改款的車型中有哪些推出了更低版本更低售價的車型，希望對您選車有所幫助。

2012款奧迪A4L

　　新推出1.8 TFSI 手動舒適型 相比老款最低售價降低1.82萬

官方指導價	27.28萬-47.12萬	經銷商售價	20.28萬-47.12萬
長/寬/高(mm)	4763/1826/1426	軸距(mm)	2869

　　優點：超大的空間；外觀更加時尚動感；做工精細；品牌經典。

　　缺點：加長增加了車重，操控性下降，維修保養價格不低。

　　動力參數：

　　1.8T發動機：最大功率118kw/4500-6200rpm;最大扭矩250Nm/1500-4500rpm

　　2.0T發動機：最大功率132kw/4000-6000rpm;最大扭矩320Nm/1500-3900rpm

　　最大功率155kw/4300-6000rpm;最大扭矩350Nm/1500-4200rpm

　　變速箱：5擋手動變速器 8擋CVT手自一體

　　2012年型奧迪A4L是兩年多來A4L的第三次産品升級，價格區間為27.28-46.45萬元，值得一提的是本次2012款車型推出了1.8 TFSI舒適型手動擋車型，是奧迪A4L系列中最新的入門車型，相比2011款入門版車型29.10萬便宜了1.82萬，此前A4L並沒有手動擋車型，本次手動擋的加入，更能滿足那些注重操控用戶需求，而且如果駕駛習慣更好的話，手動擋也會更省油。

　　1.8TFSI手動舒適車型相比1.8TFSI自動舒適型只是少了後排側氣囊和胎壓監測裝置，剩下兩車的配置相同，而售價也降低了1.8萬多，所以喜歡A4L又對手動擋又沒多大排斥的朋友，這是個不錯的下手機會，另外其他車型增配明細請看下表：

2012款 奧迪A4L

車型	增加配置細目
奧迪A4L 1.8 TFSI舒適型	胎壓監測系統
奧迪A4L 2.0 TFSI標準型	真皮多功能方向盤、模擬可視化前後雷達、定速巡航系統
奧迪A4L 2.0 TFSI舒適型	真皮多功能方向盤、模擬可視化前後雷達、定速巡航系統
奧迪A4L 2.0 TFSI技術型	智慧遙控鑰匙
奧迪A4L 2.0 TFSI豪華型	車載藍牙系統、倒車影像系統、全新17寸10輻輪輞。
奧迪A4L 2.0 TFSI(155kW)運動型	奧迪AMI音樂接口、自動防炫目後視鏡、舒適型空調系統、15輻運動型輪輞
奧迪A4L 2.0 TFSI(155kW)尊享型	真皮包裹車內扶手

　　新A4L相比于歐洲版本的新A4要長61毫米，軸距也達到了2869毫米，並且新A4L也將前軸向前移了154毫米，而這154毫米則全部體現在後排的腿部空間方面。新A4L擁有著寬鬆的後排腿部空間，其後排腿部空間達到了同級別中較為罕見的969毫米，實用性上也還不錯。

　　奧迪A4L享受廠方提供的兩年不限公里數的整車質保，首保在7500公里，首次保養免費。之後保養週期手冊內規定為每10000公里或12個月進行一次保養，但因各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況，對保養週期及項目給出調整建議，4S店建議車主每7500公里進行一次保養。

　　2011款Jeep指南者

　　新推出2.0L車型 相比老款最低售價降低1.8萬

官方指導價	22.19萬-27.89	經銷商售價	20.19萬-27.89萬
長/寬/高(mm)	4448/1812/1718	軸距(mm)	2635

　　優點：車身設計大氣，線條粗獷；原裝進口價格還不高，車輛做工紮實

　　缺點：車輛售後維修點不多，後續費用不便宜，懸挂偏硬

　　動力參數：

　　2.0L發動機動力參數：最大功率115kW/6300rpm;最大扭矩190Nm/5100rpm

　　2.4L發動機動力參數：最大功率125kW/6000rpm;最大扭矩220Nm/4500rpm

　　匹配變速箱：6擋CVT手自一體

　　9月，2011款Jeep指南者2.0L排量車型正式上市，2.0L車型的推出，讓此前只有2.4L車型的指南者購入門檻更低。這款入門版車型為一款兩驅車型，售價為22.19萬元，相比2.4L最低配車型便宜1.8萬。相對於此前指南者原裝進口而且價格也不太高，本次2.0L車型的推出，可以看出廠家主打2.0L的性價比，但不知道兩驅的Jeep是否能夠被大家接受。

　　2.0L運動版的基本配置和2.4升運動版相比就是差在採用手動空調，其他都是一樣的，相比最低配的2.4L車型，2.0L車型還多了一個電動天窗。座椅採用深灰色的織布材料。其它安全配置上如定速巡航、ABS、BAS制動輔助、ESC車身動態穩定系統、防翻滾ERM系統以及前後側氣簾都是該車的標準配置。外觀上，2.0升運動版車型僅有亮銀金屬漆以及皓白標準漆可選。

　　新款車型中繼承了老款儲物空間豐富的特徵，隨處可見的水杯架、很大容積的扶手箱等等，都很實用。行李廂容積與老款一致，同樣為1277升。在之前我們所進行的SUV對比測試中，指南者的表現稍遜於其他車型。

　　2.0L運動版搭載的發動機為直列四缸DOHC發動機，最大功率為115kw/6300rpm，最大扭矩達190Nm/5100rpm。配合6速手自一體CVT無級變速器，官方百公里油耗為7.6L，油耗表現相比老款車型優良，此外，需要注意的是2.0L車型搭配的是兩驅系統。

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　　途觀 2012款 1.4T

　　新推出1.4T車型 相比老款最低售價降低1萬

官方指導價	18.98萬-30.98萬	經銷商售價	15.80萬-35.98萬
長/寬/高(mm)	4525/ 1809/1665	軸距(mm)	2684

　　優點：技術領先動力強勁，內部空間利用率較高。

　　缺點：車身尺寸沒有優勢，産能低無法滿足市場需求。

　　動力參數：

　　1.4T發動機動力參數：最大功率96kW/5000rpm；最大扭矩220Nm/1750-3500rpm

　　1.8T發動機動力參數：最大功率118kW/6200rpm；最大扭矩250Nm/4500rpm

　　2.0T發動機動力參數：最大功率147kW/6000rpm；最大扭矩280Nm/5000rpm

　　匹配變速箱：6速自動變速箱；6速手動變速箱

　　在指南者推出2.0L車型後，作為緊湊級SUV市場霸主地位的途觀也出手了，11月末，上海大眾推出了途觀1.4T車型，這也是為了和市場上一些主要的2.0升SUV競爭，而作為城市緊湊SUV人們往往不會太看重SUV的越野性，看的更重的也就是SUV的性價比，此次推出的1.4T車型價格下探到了18萬左右，進一步降低了購入門檻，對其加強綜合競爭力很有幫助。

　　途觀1.4TSI車型與1.8TSI入門級的都會版車型在外觀和配置上完全相同，本車型的大燈是普通的不帶透鏡鹵素光源，車頂沒有全景天窗和行李架，側面車窗也沒有鍍鉻鑲邊裝飾，配置上方向盤沒有多功能按鍵。

　　1.4TSI發動機也是我們熟悉的，最大輸出功率為96kW/5000rpm，峰值扭矩為220Nm/1750-3500rpm。傳動系統配備的是6速手動變速器。對於1.53噸的途觀來説很多人更擔心1.4T發動機會有“小馬拉大車”的問題，不過，這套1.4T動力也同時裝配在1.4噸的速騰和1.36噸的明銳上，雖然相差不到0.2噸，但應付日常的使用沒有什麼問題。

　　首次在2.0L車型增加四驅版本

官方指導	18.78萬-26.98萬	經銷商售價	13.78萬-26.98萬
長/寬/高(mm)	4630/1855/1720(1685)	軸距(mm)	2660
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　　優點：外形時尚，內部空間寬敞，座椅乘坐舒適，設計理念較為成功的城市SUV。

　　缺點：內飾稍顯粗糙，四擋的自動變速箱技術稍顯落後。

　　動力參數：

　　2.0L發動機：最大功率110kW/6000rpm；最大扭矩192Nm/4000rpm

　　2.4L發動機：最大功率125kW/6000rpm；最大扭矩224Nm/4000rpm

　　匹配變速箱：4速自動變速箱、5速手動變速箱

　　豐田RAV4可以説很多人都很熟悉了，豐田RAV4從尺寸和價位上都要符合很多人的要求，尤其是都市年輕人的需求，所以上銷量還是可以的，今年8月新的改款豐田RAV4上市，新車變化最大的地方是增加了多款新車型，尤其是2.0L排量版本增加了4驅版車型，這也讓想經常在城市行駛，偶爾也想去野外撒歡一下的朋友可以花更少的銀子。

　　RAV4的中央四驅傳動結構是多片離合式四驅接合結構，在純結構方面，它比CR-V的粘性耦合結構強一些，CR-V的四驅狀態是不可控的，只有當前輪打滑時候才能分配給後輪一些扭矩，比例是7:3，而RAV4的多片離合器可以電控的，當你需要的時候直接可以人為的強制四驅連通，將驅動力恒定的以55：45分配給前後輪。RAV4前後橋均為開放式差速器，沒有鎖止機構，四輪有電子剎車輔助。

　　動力方面，一汽豐田新款RAV4沿用了老款車型的配備，其中2.0L發動機最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩達到192Nm/4000rpm;而2.4L發動機的最大功率為125kW/6000rpm，最大扭矩為224Nm/4000rpm。傳動部分兩款發動機均匹配5MT或者4AT變速器，可以看出動力總成部分並沒有可喜的升級，多少讓人失望。

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　　2012款帝豪EC7

　　推出1.5L車型 相比老款入門車型便宜4000元

官方指導價（萬元）	7.58-10.98	經銷商售價（萬元）	7.58-10.98
長/寬/高（mm）	4635/1798/1470	軸距（mm）	2650

　　優點：2012款車型配置加量不加價，動力有所提升

　　缺點：品牌認知度不高，4S店少，保養不方便

　　動力參數：

　　1.8L最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm

　　1.5L車型，發動機最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm

　　匹配變速箱：5速手動變速箱、 CVT無級變速箱

　　帝豪EC7在車市上已闖蕩2年之餘，以穩重外觀和高性價比奪人眼球。不久前，經過小改款的2012款帝豪EC7正式上市，以“加量不加價”為自身造勢，這是一個非常好的賣點。2012款帝豪EC7在外觀上基本上保持了原有的車身外形，只是在前臉大燈上略做改動，改為時下流行的熏黑設計樣式，側面車窗上加入了鍍鉻裝飾條，其他變動則全放在了內飾方面。

　　2012款帝豪EC7的內飾變化較大，配色由老款的淺色系向深色系靠攏，鍍鉻裝飾條配合變化後的中控面板，視覺感提升不少。另外1.8L高配車型配備了電子穩定系統和怠速啟停系統也是亮點之一，座椅也經過了重新調整，高配車型加入了前排座椅加熱功能。

　　2012款帝豪EC7另一大亮點在於吉利自主研發的DVVT發動機，即雙連續可變氣門正時技術。該技術不僅提高了車輛的燃油經濟性和動力性，改善了廢氣排放;同時還能使發動機在不同的工況和使用環境下，保持最佳燃燒狀態。1.8L最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，而新增的1.5L車型，發動機最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm。