年關將至，公司的年會、親朋好友的聚會也都接踵而來。過年用的年貨您是否已經開始採集了呢？七天小長假您是否已經做好規劃了呢？無論是出門聚會，還是採購年貨，亦或是出遊旅行，若是能夠親自駕車，必然會方便很多。辛辛苦苦忙碌了一年，該為自己選購一輛出遊伴侶作為“年終獎”了。物美價廉、性價比高的小車市面上比比皆是，今天就為大家推薦兩款熱銷小車，昌河鈴木派喜和雪佛蘭新賽歐。這兩款6萬元左右的經濟實惠小車，究竟誰更優秀一些呢，我們一起來對比分析一下。

外觀：新賽歐時尚動感，派喜圓潤穩重

　　雪佛蘭新賽歐上市已久，相信大家對其已經很熟悉了。兩廂小車的靈動及低廉的日常養護費用都讓我們看到了它親民的一面，內裏的實用功能也讓它越來越受到消費者的喜愛。

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　　新賽歐的前臉設計不但時尚，而且親和力十足。三層式的前進氣格柵微微上揚，像是一張幸福的笑臉。平行四邊形的前大燈與進氣隔柵相連接，衝擊感十足。霧燈周圍立體感十足的凹凸流線設計讓人一眼變認出這輛小車來自雪佛蘭家族。這個前臉造型看上去強勁有力，張力十足。

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　　新賽歐兩廂的車身尺寸為394716901503mm，軸距為2465mm。車身後部硬朗飽滿，是引用流行的BOXY方形設計理念。方正的尾部和幾乎垂直的豎型尾燈都為新賽歐增添了幾分時尚、動感的氣息。

　　鈴木派喜于11月18日在廣州車展正式上市，上市伊始就引起了熱議，這是因為其自主新LOGO的使用——“昌”字形新LOGO的使用多少會對起銷量産生點影響，畢竟許多消費者都比較認定“S”標彰顯出來的科技感。

新車標引發的話題可不少。

　　派喜定位於新奧拓與雨燕之間，在外觀上與新奧拓有著異曲同工之妙。圓潤的前臉設計較之於新賽歐顯得更加飽滿可愛，U字形的中網設計顯示了這部小車來自鈴木家族。大燈設計的也是比較圓潤，不像新賽歐那般富有衝擊力。另外，國産派喜大燈採用小糸品牌，質量和口碑都不錯。

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　　派喜的車身尺寸為371516801600mm，軸距為2360mm。看上去比雪佛蘭新賽歐兩廂略小。短粗的發動機艙讓駕駛員的視野更加開闊。整個側身上揚的線條，讓派喜從側面看上去增添了幾分力量感。

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　　點評：外觀上，兩輛小車擁有完全不同的設計理念，新賽歐兩廂看上去更加的時尚動感，畢竟是頗受年輕人喜愛的車型。而派喜的外觀與新奧拓相差不多，比較穩重，不似新賽歐那般張揚。

　　內飾

　　新賽歐的內飾與其外觀相比，顯得低調許多。灰色和淺米色的搭配使整個內飾看上去很有家的氛圍，倍感溫馨。內飾的做工與選材也充分的體現了新賽歐作為一款合資車型的優勢。

相比外觀，賽歐的內飾設計要收斂得多。

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　　新賽歐的儀錶盤從設計到做工在小型車中都屬上乘。時速表位置極為突出，這點與派喜相比倒是如出一轍。時速表的兩側的數字顯示區域簡潔明了地呈現出油量、轉速、行車里程等各類日常行車信息。而它白底黑字再配上感性的橙色燈光，顯得溫情，暖味，又帶有幾分張狂。

　　三幅式方向盤的設計雖然有點單調，但也比較富有力量感。令人有些遺憾的是，新賽歐的方向盤的高度不可調節，與整部車時尚現代的氣息相比，顯得有點欠缺。

方向盤不能調節高低，顯得有點不夠人性化。

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　　派喜的內飾整體上設計的簡潔大方，中控臺的製作材質選用的硬塑料件，雖然手感上有些不盡人意，但是做工毫無瑕疵，讓人比較滿意。

　　整個內飾最大的亮點要屬儀錶的設計，當駕駛著坐進駕駛室內，最先映入眼簾的就是派喜那個碩大的時速表，功能與提示燈圍繞其中，這樣的設計讓人有些血脈噴張，不覺開始想象駕駛它時的那種快意。轉速表被安置在時速表的右側。整個儀中控臺的設計相當的有個性。

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　　派喜的方向盤採用三幅式設計，並且全係車型的方向盤上都配有音響控制按鍵。規整的中控臺配有銀色飾條點綴，更加的富有科技感。全係標配收音機+單碟CD（4喇叭揚聲器），中控臺上各個按鍵力度設計均勻，毫無雜亂感。

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　　點評：新賽歐的內飾做工還是值得自主品牌車型學習的，但是內飾的設計上就不像派喜那般富有張力。另外，新賽歐的許多功能也都不是十分完善。派喜的內飾富有時尚感，坐進駕駛室內，讓人覺得耳目一新。

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　　空間：乘坐空間打平，賽歐勝在車內儲物空間

　　麻雀雖小，五臟俱全。雖説今天的主角是兩輛小型車，但是在空間上也一定要達到我們心目中的標準。

　　不難看出，新賽歐在空間上要比派喜略有優勢。先來看看前排的乘坐空間，新賽歐較高的車頂設計讓前排乘坐者的頭部空間十分可觀。中控臺的結構設計合理，並不會影響駕駛員的腿部空間。體驗之後，才能真正的體會到新賽歐帶來的小車大空間的轉變。

　　後排空間更是令人滿意，身高在1.80米以上的乘客坐進去都不會有跼踀感與壓抑感。腿部也能較為輕鬆的伸展開，總的來説，新賽歐的整個乘坐空間都為其他對手做了一個榜樣。

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　　再來看看新賽歐的儲物空間，新賽歐兩廂在儲物空間上也是下了不少的功夫，後排座椅放倒後可以得到1215升的行李箱容積，春節採集年貨亦或是出門旅遊，您大可不必擔心過多的物品無處安置，後備箱的開口比較方正，就是開口的尺寸小了點，不太便於取放大件物品。

　　派喜的小巧身姿也不示弱，乘坐空間上得益於平直的車頂和幾乎垂直而下的尾部設計，讓乘坐者在進入駕駛室內時，頭頂空間顯得十分寬裕，看來派喜在空間要求上也是下了不少的功夫。

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　　後排的乘坐空間表現也很不錯，畢竟派喜擁有1600mm的車身高度，坐進後排，腿部也能得到適當的伸展，總的來説。在乘坐空間上，與新賽歐兩廂可謂是棋逢對手，不相上下。

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　　然而在儲物空間上，派喜就要自愧不如了。派喜把後排座椅放倒後，放些日常用品還是足夠了。而且備胎位置還有特意設計的儲物格，隱藏性較好，放些個人用品很方便。儲物格方面，全車設計的不多，而且空間較小，只能放些小物件。

　　點評：新賽歐兩廂在空間上充分的做到了內部空間最大化，更大限度的發揮了大承載空間的實用性，是同級別車型在空間設計方面的佼佼者。雖然派喜在儲物方面略遜於新賽歐，但是乘坐空間也很舒適寬敞，總的表現還是很不錯的。

　　配置：賽歐安全配置豐富，派喜車內舒適性更佳

　　配置上，我們選擇了價格相近的賽歐兩廂1.4L 手動優逸版與派喜1.4L手動尊貴型來進行對比。雖然賽歐的指導價比較高，但考慮到它上市較早，市場上的終端優惠，兩車的價格相差並不多。

　　安全配置方面，新賽歐兩廂相比對手多了正副駕駛座安全氣囊、自動防抱死系統、制動力分配裝置；派喜則是在駕駛員便利性方面更下功夫，多了發動機電子防盜和遙控鑰匙。

在安全配置方面，賽歐的配置要比派喜厚道得多。

　　賽歐採用鋼制輪轂，前後輪胎規格為175/65 R14；而派喜採用鋁合金輪轂，前後輪胎規格為185/60 R15——在這方面，顯然鈴木更為大方一些。

派喜使用的輪胎與輪轂，都要比賽歐大方一些。

　　另外，兩車的後制動類型相同，都為鼓式制動，不同的是前制動器類型，派喜的為盤式制動，賽歐的則為通風盤式剎車。通風盤式散熱較好、可以更好的避免熱衰減。

派喜的座椅採用倣皮面料包裹。

　　派喜的座椅材質為倣皮材料，座椅的高低可根據不同身高的駕駛者進行調節，賽歐在舒適性方面就比較欠缺。兩車的後排座椅均可放倒，大大提高了儲物空間。賽歐與派喜的車內同時還都配有手動空調，賽歐兩廂更是人性化的配備了空氣調節功能，對花粉過敏的乘客這下就不必擔心了。

賽歐配有空氣調節功能。

　　在車身配置上，賽歐兩廂還擁有電動天窗，大大迎合了年輕一族的口味。但是讓人費解的是主打著時尚口號的賽歐在車內卻沒有配備方向盤調節功能，這點就要向派喜學習了，派喜的多功能方向盤不但使用方便，而且可以上下調節，讓駕駛變得更加舒適。

賽歐的電動天窗在這個級別是一個相當吸引人的配置。

　　點評：新賽歐的配置趨於時尚化，很多實用的配置都很適合年輕人的口味，在派喜身上我們也收穫了一些意外的驚喜，例如它匹配了同級車型沒有的定速巡航功能。購車時，就要看您真正的會用到哪些配置了，畢竟功能再多，能被需要與利用到的才是最實用的。

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　　動力：都以油耗經濟做賣點，賽歐選擇更豐富

　　動力系統可謂一部車的關鍵，現今人們對物質的要求越來越高，購買商品的時候都是從優而選，買車這樣的大事更是不能馬虎，新賽歐兩廂與派喜在動力方面究竟誰更受一籌呢？

　　動力上，新賽歐搭載領先的1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油發動機，賽歐的1.2L發動機最大功率64kW/5600rpm，最大扭矩為115 N.m /4400rpm。而1.4L發動機最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131 N.m /4200rpm。

　　與新賽歐1.2L發動機配套的有5擋手動變速箱5擋手自一體變速箱，對於適闔家用的賽歐來説，這套動力系統已經夠用了，而且它們的油耗控制得都很理想。與1.4L發動機匹配的是5擋手動和5擋EMT序列變速箱，即使是自動擋車型的油耗也僅有6.1L，經濟實用、後期用車成本低也是賽歐的特色。

　　派喜搭載的是K14B-C發動機，這款發動機是以北斗星的K14B改良而成，目前利亞納也採用該款發動機，擁有免維護的不銹鋼正時鏈條，最大功率最大功率73kW/5900rpm，扭矩134N.m/4800rpm。

　　與KB14-C發動機搭配的目前只有5速手動變速箱，檔位行程極短，很有運動車的感覺。不足的是檔位生澀，幸好發動機扭矩還是比較充沛的。

　　點評：新賽歐兩廂在動力和油耗上表現都受到了廣大消費者的認可，良好的銷售業績也是同級別車型中的典範，畢竟在諸多方面新賽歐都有作為合資品牌的優勢。派喜在動力上的表現也很不錯，若能加入自動擋車型，相信其誘惑力會更大。

　　總結：新賽歐兩廂的銷量我們有目共睹，得益於它讓人滿意的油耗以及同級別車中少見的大存儲內部空間。通過對比我們發現派喜的表現雖然在一些地方不如賽歐那般突出，卻也在同級別車型中毫不遜色，動力與操控感上都讓人感到驚喜，若是能在安全配置上再增加一些亮點，相信一定會擁有更強的市場競爭力。（作者：淺淺）