近幾年汽車行業飛速發展，很久以前汽車廠商往往數年才能推出一款新車型，而現在則是每年都有全新車型或改款車型推出。車身的外形設計在隨著流行趨勢與消費者的喜好不停變化。而在較受年青人喜愛的小型車市場，近期又將有四款重量級新車推出，下面就讓我們一起來看一看。

一、新POLO

生産廠商：上海大眾
上市時間：2010年9月
預計售價：8萬—12萬元
期待理由：新一代鋼炮車型

前段時間國産新POLO的路試諜照被曝光預示著消費者與全新“鋼炮”的距離正在變得越來越近。此前現款POLO逐步減産在市場上已經很難買到現車，現款車型需要提前預訂，而在經銷商處也幾乎沒有優惠。前段時間傳出上海大眾暫停産生現款POLO的消息，我們推測這極有可能是為轉産新POLO而調試生産線。

新POLO與老款相比在外形方面的變化比較明顯，最初走可愛路線的“四眼”POLO經過幾年的發展外觀逐漸變得更加男性化。與上一代POLO相比，新POLO的外形明顯變得犀利了許多。在動力配置方面新POLO有可能繼續沿用現款POLO的1.4L與1.6L自然吸氣發動機與5MT和6AT變速箱，而高配版車型將有可能會出現1.4TSI+DSG組合。

到現在為止還沒有聽到大眾在華投産1.2TSI發動機的消息，而新POLO在現階段將有可能仍然延用老款的動力系統，成為一個“換殼”車型。老款POLO在小型車市場上搏殺多年，即使到今天價格依然堅挺。新POLO上市後的售價將維持現款POLO的售價區間，但依大眾近期的營銷策略來看，新POLO在上市之初極有可能也需要加價提車。

二、新賽歐兩廂

生産廠商：上海通用
上市時間：2010年6月1日
預計售價：5萬—7萬元
期待理由：廉價實用的家用車型

老款賽歐剛剛上市的時候由於懸挂別克車標，也被人們親切的稱為“小別克”。在上市之初受到別克品牌的影響，加上在當時比較時尚的外形設計，老款賽歐曾經有過一段輝煌時期。而近幾年由於小型車市場競爭變得愈加激烈，雪佛蘭賽歐的銷售一直處在不溫不火的狀態。新賽歐是否能夠得到消費者的認同，還有待市場的檢驗。

新賽歐率先推出了三廂版本，售價區間在5.68萬至6.88萬元。預計兩廂版新賽歐的最終售價將會與三廂版相差不多，有可能比三廂版略低。在動力系統方面將會採用與三廂版相同的1.2L與1.4L自然進氣發動機，配備5MT與4EMT變速箱。

新賽歐較低廉的上市定價幾乎是要與中國自主品牌小型車一爭高下，相信新賽歐憑藉良好的品牌影響力將會在二線城市將會有著不錯的銷量。但新賽歐在低廉售價的背後也有它的不足，老款賽歐在油耗方面並不理想，希望新賽歐能夠有所改善。缺乏自動擋車型也是一個遺憾，對於大部分喜歡AT變速箱的女士來説EMT變速箱都顯得過於“頓挫”了。而新賽歐所採用的13至14英寸輪轂也顯得有些“寒酸”。

三、日産瑪馳

生産廠商：東風日産
上市時間：2010年8月底
預計售價：7萬—10萬元
期待理由：外觀內飾都可愛

第一次與瑪馳見面是在今年的北京車展上，儘管它前幾代車型在海外有著不錯的銷售記錄，但現款MARCH（瑪馳）還是第一次登陸中國大陸。漂亮小巧的外觀設計是它的優勢之一，偏向於女性化的設計思路將會使它贏得更多女性車主的“芳心”。

東風日産瑪馳將在8月底正式上市，日産的低端車型向來具有不錯的性價比，所以瑪馳的最終定價也非常值得期待。國産瑪馳將搭載1.3L與1.5L自然進氣發動機，有可能配備5MT與4AT變速箱。

瑪馳的外觀與內飾設計非常成功，各種圓弧線條的應用使得整車風格十分可愛。配合多彩的車身將會贏得眾多年青的女性車主青睞。瑪馳上市之後面臨與新飛度、馬自達2、雅力士同場競爭的處境，而上述幾款車型現在已經有了不小的優惠幅度。希望瑪馳的最終定價能夠更貼近消費者的心理價位，如果最終定價較高它將不得不去面對前面的強勁對手—新POLO。

四、2010款晶銳

生産廠商：上海大眾斯柯達
上市時間：2010年6月
預計售價：8萬—12萬元
期待理由：1.4TSI+DSG將可能首次現身晶銳車型

內部代號為“MP11”的2010款國産晶銳將於6月上市，據傳現款晶銳早已定於2010年上半年停産。近些年小型車逐漸變得越來越受歡迎，而晶銳自上市之初銷量卻一直不太理想，適時推出新款或許能夠改善它的銷售情況。

新晶銳的主要變化集中在外觀上，新款車型對前杠做了適當調整並增大了前霧燈的尺寸，與老款車型相比顯得更為“硬派”。而在內飾方面新晶銳採用了新款四幅式方向盤與藍光儀錶盤。車身的其它部位卻沒有什麼變化，動力方面將會繼續沿用當前的1.4L與1.6L自然進氣發動機配備5MT與6AT變速箱，而1.4TSI發動機將有或能出現的運動版車型上。

2010款新晶銳只能算是一款小改款車型，改進後的新晶銳更加美觀但卻沒有本質上的變化。在改款車型推出之後它將會牢牢的維持當前的售價區間不變，如果確實如此它可能繼續延續不溫不火的銷量。晶銳RS車型是除POLO GTI之外另一款充滿激情與運動感的小型車，與GTI截然不同的設計風格將會吸引部分年青的男性車主。

結語：國內的小型車市場曾經主要是面向女性車主，而近幾年小型車的外形設計有“男性化”趨勢。隨著時間的推移輕便靈活的小型車不僅受到女性車主的青睞，現在也被男性車主所關注。作為家用代步車型，小型車以低廉的售價、時尚的外觀和經濟的用車成本贏得了消費者。在未來，我們並不寬敞的街道上或許會像歐洲一樣逐漸被小型車所充滿。但我們希望未來的小型車可以內內外外都能與時俱進，而不僅僅是車身外觀與國外同步。