本報記者 曲靜

　　互為機遇，中俄經貿正步入一個新時代。

　　作為全國對俄沿邊開放的橋頭堡和樞紐站，面對俄羅斯入世和我國加大沿邊開放的新形勢新機遇，我省不斷構築開放型經濟發展新格局，夯實對俄經貿合作大省地位。

　　來自省商務廳信息，2007年我省對俄貿易額首次突破100億美元大關，2007年至2011年五年間對俄貿易額累計實現538.3億美元，年均增長23.2%。2011年，全省對俄貿易實現189.9億美元，同比增長1.5倍，佔全省進出口總額的49.3%，佔全國對俄貿易比重達到24%。截至去年底，累計批准在俄投資企業930家，總投資額34.57億美元，佔全國對俄投資總額的三分之一以上。

　　建通道完善對俄開放支撐體系

　　以大通道促進大通關，以大通關促進大開放，一批中俄合作的跨境大橋、公路、鐵路、機場等基礎設施建設正在穩步推進中

　　莫斯科當地時間4月28日，在國務院副總理李克強與俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫的共同見證下，同江鐵路大橋建橋協定修訂議定書作為唯一一份政府間文件簽署。這標誌著同江鐵路大橋建設從籌備、審批進入了組織實施階段，同江鐵路大橋將成為我省對俄開放新的大通道。

　　大通道促進大通關，大通關促進大開放。我省一批中俄合作的跨境大橋、公路、鐵路、機場等基礎設施建設正在穩步推進中。

　　4月21日，佳木斯航空口岸成功開通至俄羅斯哈巴羅夫斯克國際航線。

　　4月6日，繼同江下列寧斯闊耶、饒河波克洛夫卡口岸浮箱固冰通道成功鋪設後，黑河布拉戈維申斯克口岸浮箱固冰通道正式開通，這三對口岸浮箱固冰通道的成功運營，開創了我省邊境水運口岸對外開放和冰上汽車運輸模式。

　　隨著口岸基礎設施的不斷完善，運能的不斷提高，我省口岸支撐體系逐步形成，客貨運量以年均20%的速度遞增，黑龍江成為中俄兩國開展經貿、科技和文化交流與合作的一個重要窗口、平臺和通道。2011年全省口岸貨運量達到2200萬噸，出入境人員370萬人次。

　　“口岸興，百業興”，口岸促邊貿，邊貿帶經濟，從洛古河臨時過貨口岸，沿著黑龍江順流而下，呼瑪、遜克、嘉蔭、名山、撫遠、同江，再轉向綏芬河、東寧、虎林、饒河、密山，一個個口岸化身成為中俄貿易的強大“磁場”，吸引著一批又一批的商賈投資興業。

　　轉方式尋求對俄經貿合作新突破

　　“出口抓加工，進口抓落地”，使我省由過路財神變成匯金洼地；集群式抱團發展，聯合優勢求共贏

　　莫斯科當地時間4月28日，莫斯科黑龍江華人商會正式成立，首批會員80多家，商務部副部長鍾山評價説，這是首個在俄省級華人商會。

　　以大項目合作為牽引，尋求對俄經貿合作新突破。把俄羅斯的國內企業組織起來，形成集群式發展的同時，我省還著力於將國內優勢企業組織起來，抱團走出去，聯合求共贏。（下轉第六版）