本報記者李恩樹

　　“危險駕駛罪”首次入刑整整一年,自公安部至地方公安機關,掀起了多次嚴查酒駕的專項行動,力度空前。

　　醉駕入刑後,擺在交警面前的第一道難題就是取證。江蘇省常州市公安局為此專門成立了辦理危險駕駛刑事案件專項工作領導小組,負責統籌辦理全市醉酒案件查辦工作,要求做到程序合法、證據嚴密。

　　據常州市公安局交巡警支隊支隊長朱志星介紹,常州公安交巡警支隊在嚴查酒駕時,不僅細化管理、定人定責,還將酒駕整治績效和年度考核評比相挂鉤,甚至多次組織民警參與旁聽醉駕案審理,提升民警涉酒案件的處理水平。

　　除此之外,常州公安交巡警支隊還開展午間、夜間查禁酒駕突擊整治,不定期組織開展查禁酒後駕駛“零點行動”,形成常態化查禁酒後駕車機制。同時協調保險、銀行等機構,建立酒後駕駛等嚴重交通違法行為與機動車保險費率聯絡浮動制度,對酒後駕駛等嚴重交通違法行為人提高機動車保險費率,並依照規定納入個人不良信用記錄,以此提高酒後駕駛違法成本,降低酒後駕駛違法幾率。

　　多措並舉之下,截至今年4月20日,常州公安共查處酒駕1250起,醉駕391起。危險駕駛案件立案393起,起訴255起,採取刑事拘留34人次,未有法定不起訴、宣告無罪案件。

　　一年間,各地頻繁曝出查處醉駕的典型案例,其中不乏社會名流、演藝明星、政府要員等。嚴查酒駕的社會效果慢慢顯現,放眼全國,酒後駕駛和醉酒駕駛機動車行為總量雙雙大幅下降。

　　公安機關通過嚴查酒駕,還促進了交通事故的預防和減少。據統計,今年截至4月20日,全國因酒後駕駛造成交通事故死亡人數和受傷人數同比分別下降28%和10.1%。北京市因酒後駕駛造成交通事故死亡下降人數佔全部事故死亡下降人數的比例達到60%以上。

　　“嚴查酒後駕駛行為有效帶動了對超速行駛、疲勞駕駛、超員超載等嚴重違法行為的整治,交通事故預防工作取得明顯成效。”公安部交管局相關部門負責人指出。

　　儘管查處酒駕工作取得了明顯效果,但是,受酒文化觀念根深蒂固等因素影響,酒後駕駛具有一定頑固性和反復性,一些人仍抱有僥倖心理,不惜以身試法。

　　“有的會找人冒名頂替；有的會將車扔在現場,人卻逃之夭夭；有的會呼朋喚友,説情打招呼；更有甚者妨礙公務、暴力抗法；特別是醉酒逃跑的強行衝卡行為發生率大幅增加,直接威脅一線執勤民警和現場圍觀群眾的人身安全,極有可能導致重大交通事故的發生。”朱志星説,醉駕入刑也導致一些醉酒駕駛人逃避處理和打擊的意向更為強烈。

　　實踐中,也有醉駕者在檢查時當場飲酒或者在抽取血樣前飲酒,阻礙公安機關調查取證,以逃避處罰。再加上“棄車而逃”以及備受爭議的“酒精耐受度”等現象,成為執法者難以解決的難題。

　　為解決實踐中遇到的這些問題,公安部于去年9月下發了《關於公安機關辦理醉酒駕駛機動車犯罪案件的指導意見》,進一步細化現場調查、辦案期限、立案偵查等規定,使得酒駕者難以規避處罰。

　　就下一步的規劃,接受採訪的常州、成都警方都表示,要繼續保持嚴查酒駕的高壓態勢,並建立“酒後禁駕”的長效機制。

　　公安部交管局相關部門負責人指出,下一步公安機關將繼續以貫徹實施刑法修正案(八)為契機,總結經驗,健全完善嚴查酒後駕駛的長效機制,嚴格執行法律規定,堅持對酒後駕駛行為實施“零容忍”。

　　本報北京5月1日訊