“滿懷期待地取包裹，看見被擠壓的不像樣的包裝盒就會擔心商品有損壞，想要先驗貨後簽收，可是快遞員説不簽收就不讓驗貨。”家住雁塔路社區的小張熱衷於網購，可是快遞公司對於包裹的簽收和驗貨的處理方式，讓他很難開心起來。5月1日起，《快遞服務》系列國家標準正式開始施行，網購者遇到明顯破損可以先驗後簽。

　　收件人應當面驗收

　　《標準》規定，快遞企業收派員應告知收件人當面驗收1日正式實施快件。如果快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況，快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收；快遞服務組織與寄件人另有約定的除外。

　　對於網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業應按國家有關規定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞企業與寄件人（商家）在快件投遞時驗收環節的權利義務關係，並提供符合合同要求的驗收服務；寄件人（商家）應當將驗收的具體程序等要求以適當的方式告知收件人，快遞企業在投遞時也可予以提示；驗收無異議後，由收件人簽字確認。

　　代收包裹需核實身份

　　《標準》規定，收件人本人無法簽收時，經收件人（寄件人）允許，可由其他人代為簽收。代收時，收派員應核實代收人身份，並告知代收人代收責任。《標準》還規定，在驗收過程中，若發現快件損壞等異常情況，收派員應在快遞運單上註明情況，並由收件人（代收人）和收派員共同簽字；收件人（代收人）拒絕簽字的，收派員應予以註明。

　　同城快遞不超過24小時

　　《標準》規定，亞洲和北美洲地區快遞不超過5個日曆天；歐洲地區不超過7個日曆天；大洋洲地區不超過8個日曆天。國內快遞則延續此前的服務時限，同城快遞不超過24小時；國內異地快遞不超過72小時。對於國際出境快件，驗視時還應檢查物品類快件所需的單證是否符合要求，如不符合要求，可拒收快件。同時，快遞企業應明確告知寄件人國際快遞業務可能産生的額外費用，包括國際航空燃油附加費、物品類快件所需的報關費用等。記者文錦實習記者石喻涵