浙江在線05月02日訊

　　“都知道現在停車難，作為車主也可以理解。但是作為業主，車子被保安攔在大門外，不讓進小區，這也太讓人生氣了！”家住杭州濱江某小區的張先生，説起自己一個星期前的遭遇，還是一臉的憤怒。

　　保安為什麼不讓車子進小區呢？據張先生的説法，沒買地下車位的業主，車子不得進入小區！

　　這樣一來，有業主氣不過，就把車子堵在小區門口。

　　這個位於濱江的樓盤，2010年9月30日交付，共15幢，1071戶業主，現在的入住率超過50%。

　　張先生是2011年下半年住進來的，也是參加過“堵門”行動的業主。

　　事情起源於今年4月1日，小區物業開始對車輛停放採用新方法管理：路面臨時泊車位停滿之後，沒有購買地下車位的業主，車子一律不能進入小區。

　　“説讓我們自己解決停車問題，可小區外面就是大馬路。”張先生很鬱悶，如今，他只能儘量趕早下班回家，就為了搶一個路面臨時泊車位。“有時候回家晚了，車子就進不去了。越想越氣，就堵在小區門口。我也不是想讓其他業主不好通行，就是對物業的做法表示不滿。”

　　昨天中午，記者來到小區。保安小廣説，一般到了傍晚5點多鐘，小區裏的路面臨時泊車位就已經滿了，沒有地下車位的車子就不能進小區了。

　　“這是管理規定。有業主堵大門，我們也只能勸，平息他們的情緒，但還是不會讓他們進來的。”他憨憨地説。

　　小區物業管理處經理賈德才説，張先生的情況並非個案。自4月1日實行新的停車管理制度以來，就陸陸續續有業主把車子堵在小區門口。“以前都是隨便停放的，但是天下哪有免費的午餐？一直雜亂無章的，還要我們物業做什麼呢？”

　　小區有路面臨時泊車位39個，地下車位有617個，現已售出500多個，價格在8~13萬元之間。“因為這裡還有一部分單身公寓沒有賣，如果剩下的車位出租掉，又有新業主想買車位的話，那不就沒辦法了嘛。”賈經理解釋。

　　為了解決矛盾，物業也是想盡了辦法。

　　據物業登記得知，在購買車位的業主中，有60多名業主還沒有使用車位。這不是資源浪費嗎？

　　賈經理想了一個辦法──物業把名單提供出來，有意願租車位的業主可以聯絡這些有車位的業主，私底下達成車位出租的協議。現在已經有50多名業主租到了車位，價格由雙方協商，每個月的租金大約是200~300元。

　　賈經理髮現，這個方法的效果還是不錯的，堵車的現象也少了。“矛盾基本平息了。”

　　可是業主們的看法並不樂觀。

　　“其實我也是現在圖個安穩，不知道人家什麼時候將車位收回了，我們又要開始搶車位了，租車位也不是長久之計。”一位不願意透露姓名的業主説，他租了鄰居的一個車位，每個月租金250元。

　　張先生説，自己並沒有去租車位。“這個辦法不能徹底解決問題，隨著入住率的提高，車子越來越多，不讓進小區的車子也會變多，問題還是存在，我覺得物業的管理應該變通一下。”

　　可賈經理則對記者表示，現在有心無力。