今日淩晨，成都市重要的緩堵保暢工程十陵立交互通改造工程新建的三條匝道開放通車，這標誌著該項目取得了階段性的建設成果。成都晚報記者從成都興城集團了解到，此次建成通車的是該工程的B、C、E三條匝道，將解決以往成洛路進城方向車輛不能左轉上三環、成南立交至成渝立交方向不能掉頭等問題。另據介紹，面貌一新的十陵立交將於6月底前完工。

　　全部工程6月底完成

　　同時新建人行天橋

　　昨日下午，成都晚報記者在十陵立交改造現場看到，即將開放的三條匝道上各項準備工作已經完成，擺放好了錐形筒，只等淩晨“開閘”。據興城集團十陵立交改造項目管理工程師唐文海介紹，該工程將一共新建A、B、C、D、E五條匝道，原計劃6月底五條匝道整體開放通車，但考慮到目前中心城區多處道路施工帶來的交通壓力，興城集團組織施工單位搶抓工期，提前讓部分匝道通車，以提高該立交節點的交通轉換能力。

　　據了解，全部工程預計將在6月30日之前結束。此外，為方便市民出行，十陵立交橋南側還新建了一座人行天橋。

　　渦輪形全互通立交

　　成洛路變快速通道

　　記者從興城集團了解到，十陵立交位於東三環路與雙慶路、成洛路交叉路口，項目北臨成南立交約2.5公里，南臨成渝立交約1.8公里。據介紹，由於老十陵立交只是一座成洛路上跨三環路的跨線橋，未實現與三環路的互通功能，因此由三環方向到成洛路的車輛，需要先下三環路，進入與三環路連接的雙慶路或成洛路掉頭，才能實現交通節點的轉換。由於大量掉頭車輛嚴重干擾了雙慶路、成洛路和十陵立交的直行車輛，形成嚴重的交通瓶頸，因此從去年5月起，成都市啟動了十陵立交改造工程。

　　改造後的十陵立交將形成“環狀道路+放射道路”轉換節點，解決東三環上這一“老大難”難題。據興城集團相關負責人介紹，十陵立交改造是按照“渦輪形全互通立交”方案實施的，將簡單的跨線橋變成功能強大的全互通立交橋。

　　昨日下午，記者在十陵立交附近一座33層的大樓樓頂向下俯瞰，改造後的十陵立交由上、中、下三層構成，就像是一個巨大的渦輪，四個方向均有放射狀的道路延伸。

　　據介紹，改造完工後的十陵立交，將徹底打通三環路東段與成洛路交界路口的交通瓶頸，不管是三環路還是成洛路方向的車輛都可通過十陵立交自由轉換。而對於成洛路而言，則加快了其通行能力，使其成為一條真正的快速出入城通道。