多達上千個的免費停車位，是大型一站式購物中心和城市綜合體項目的一大賣點，不過，商圈告別免費停車時代都是遲早的事。記者昨日從業內獲悉，繼萬寶商圈、金融街萬達告別免費停車後，去年12月方揭開面紗的金山浦上商圈倉山萬達廣場也要收費了。倉山萬達有關人士昨日向記者證實，自5月1日起啟動收費，並首度公佈了收費明細。這將成為金山生活新區最早啟動收費的規模商業個體，而相較當下正如日中天的萬寶商圈當年開業2年方啟動收費的時間點也早了不少。

　　金山商業個體僅有萬達收停車費

　　倉山萬達廣場是福州目前已建成的最大城市綜合體項目，配有約2500個停車位，也是福州目前最大的停車場，而其餘商圈商業個體的停車場基本都在1000個左右。

　　倉山萬達有關人士昨日告訴記者收費標準：5月1日起至10月31日，倉山萬達地下停車場停車前2小時免費，之後按每小時5元的標準收取，不足1小時的按1小時計，每日停車費封頂80元；11月1日起，免費停車時限從原先的2小時縮至1小時，其餘標準不變。隨著免費停車的終結，倉山萬達也成為金山生活新區最早啟動收費的商業個體，其餘如TESCO樂都匯購物中心、永輝超市江南水都店、新華都大景城店等均仍為免費。

　　按福州各商圈市場行情，停車收費標準基本依小時計費，初始一般在5~10元，封頂則在25~30元，此外，對主力商家還有購物滿一定額度憑票可減免停車費的優惠。以東百東街店為例，前4小時停車收費10元，4小時後每增加2小時加收5元，封頂則為30元，對普通客戶購物滿200元即可免費停車2小時，VIP金卡客戶則不限購物金額免費停車2小時。

　　開業半年就收費會有“副作用”？

　　目前福州商圈之戰，在更深層次上，是對有車一族的搶奪戰。事實上也正是如此，近幾年福州各購物中心愈發重視停車場的設置，一般而言，商圈在開業初期都會打免費停車牌。

　　福州當下正如日中天的萬寶商圈就是個很好的例子，自2007年5月實現整體開業以來的很長一段時間內，為吸引客流，免費停車是其一大賣點，停車問題成了影響有車一族選擇商場的主要原因。萬寶商圈寬大的停車廣場，福州其他商圈難以企及。而在2009年上半年，在萬寶商圈實現整體開業兩週年之際，其旺勢已基本定型，方才啟動收費。

　　另外，商圈對場內停車場收費還有這樣的考量：每每用餐高峰期，停車位都是爆滿，不過，不少車主並不完全是商圈的自有顧客，而是周邊的居民或者去附近逛街的消費者。因此，為保障商圈內部商家利益，同時也為了維護商圈的停車秩序，故需要徵收停車費。

　　此番，倉山萬達開業半年就啟動停車收費，令市場頗感意外。或許萬達基於自身強大品牌實力，有足夠的市場自信。但記者在採訪中了解到，倉山萬達開業當天雖曾以40萬人再次刷新福州商業地産的人氣紀錄，但在永遠追求新鮮的消費者面前，盛況已不復當初，每時每刻都需排隊的餐飲、週遭堵得一塌糊塗的交通皆也已成了歷史。（記者 王烽 王釗）