2010年已經進入下半年，很多廠家都推出了小改款車型來增加競爭力，在它們其中有對外觀進行改變的，也有的是將配置升級的，面對這麼多2011款車型哪些是值得購買的呢？今天我們就來為大家推薦幾款值得購買的2011款車型，推薦的理由將本著售價降低或不變，配置提升的原則在各級別車型中推薦一款車型。

　　2011款邁騰

　　售價不變、內飾做工顯著提升

　　2011款邁騰在外觀上的改變讓你一眼就能發現，換上了多幅運動型輪轂，在尺寸上也升級至235/45 R17。新的輪轂樣式為一項沉穩的邁騰增添了幾分運動感。

　　2011款邁騰在內飾上沒有太多改變，不過實際感受卻會發現在內飾的用料和做工上都有明顯的提升。內飾精緻化是2011款邁騰給我帶來的最大變化，中控區的銀色飾板，啞光車門拉手以及車內多處的鍍鉻裝飾等等這些都要比老款的倣桃木內飾耐看，也更加符合年輕人的口味。

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　　國産邁騰是國內少有的引進後沒有被加長的車型，它的2709mm軸距相比對手確實有些拿不出手，一直以來後排空間的問題也成了邁騰最大的弱點，不過在2011款車型上增加了後排可對副駕駛座椅進行調節（座椅及椅背前後調節），在一定程度上可以緩解一下後排空間不夠的問題。

　　2011款花冠

　　外觀改變、售價降低

　　小改款的花冠在外形方面有著較大的改變，但是更重要的是價格下調後，性價比優勢凸現出來。

　　小改款花冠並沒有進行顛覆性的改動，小改後的造型讓整車看上去更加年輕化，進氣格柵改為蜂窩式，並且面積較大，散發出運動氣息。大燈的邊緣棱角由以前的圓潤變的更加分明，霧燈由方條形改為現在的圓形，前包圍立體感也有所增強。

　　新花冠的尾部設計感覺更加動感，尾燈外形沒有改動，但設計師對組合的倒車燈進行了重新設計，並且在尾燈下部加裝了鍍鉻裝飾條，比老花冠的尾部顯得更具活力。

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　　內飾方面一眼看上去幾乎沒有改變，但是仔細觀察後會發現方向盤改完了更加運動的三幅式設計，這也與卡羅拉車型上的方向盤一致，另外還增加了大燈高度可調節的功能。除了表面的變化外新花冠的方向盤及內飾細節的一些部件經過了拋光處理，從質感上有所提升，看上去也與老款有著也較為明顯的差別。

　　2011款晶銳

　　售價降低、配置升級、新增全黑內飾車型

　　2011款晶銳共8個車型供消費者選擇。原有車型在售價上均有所降低，此外又增加兩款全黑內飾車型。

　　2011款晶銳晶靈版車型在內飾風格上有一種煥然一新的感覺，採用米色織物內飾，配上銀色的飾條，時尚感十足。在配置上改用了4幅式方向盤，以及原用於頂配車型晶享版的8幅條造型15寸鋁合金輪轂，並全係標配了車尾倒車雷達，雖然增加的配置並不十分豐富，但是確提升了晶銳在A0級車市上不小的競爭力。?

　　除了2011款車型的配置提升外，晶銳車型本身也有許多賣點，其搭載的Tiptronic6擋手自一體變速箱遠勝於其他小車的4檔自動變速型，此外外觀時尚，精緻也是晶銳一直以來留個我們的印象。

　　2011款科帕奇

　　配置、外觀變化較小，價格下調較大

　　2011款科帕奇的車身改變較小，但是價格的大幅下調還是十分吸引人，尤其是最高配3.2L車型更是降價將近10萬元，讓科帕奇從新充滿競爭力。

　　主要區別，在外觀方面與現款相比，更多地體現了前臉設計上的不同。沒有採用現在雪佛蘭多數車型的盾形前臉，而是趨向新樂騁概念車的六邊形前臉。而側面翼子板出增加的導風口也將是改款車型的變動內容之一。

　　內飾的變化同樣不大，主要變化在儀錶盤和內部飾條上，最直觀的變化僅是儀錶盤，綠色小圈使其比老款儀錶盤更加清晰易讀些。

　　配置方面新科帕奇僅增加了前部雷達探頭，但是售價降低後曾經車型上的配置一項也都沒有減少。

　　小結：2011款的小改款車型大多數為上市時間較長的車型，廠家會通過增配升級的方式，來保持其市場競爭力。假如您是一位注重性價比和實用的人，選擇這類車型是不錯的選擇。