一汽豐田在度過了“召回門”後又一次迎來了艱難的日子，連續數月銷量下滑已經將一汽豐田常務副總經理田聰明年初的50萬輛産銷豪言變得有點危險了。而為了順利完成全年的目標，從7月份開始，一汽豐田大本營發動了一場聲勢浩大的營銷攻勢。升級版的花冠EX以最高讓利1.5萬元的大手筆搶灘國內中級車市，首開了豐田在華“不打價格戰”的先例。

一汽豐田 銷量下滑明顯

今年上半年，一汽豐田累計銷量達23.8萬輛，同比增長44%，其中，COROLLA系列銷量超過11萬輛，RAV4銷量達4.7萬輛。不過從月度數字來看，一汽豐田的業績卻在逐月下滑，2010年4月銷量為4.01萬輛，到了5月總銷量下滑至3.07萬輛，而到了6月份，雖然銷量比5月有所抬頭，但也不過賣了3.14萬輛。按照一汽豐田年初制訂的50萬輛的計劃，完成率為47.6%。

雖然從數字上看完成率還算説得過去，但實則一汽豐田想要完成全年任務卻要面臨諸多困難。以剛過去的6月份銷售為例，一汽豐田花冠銷量僅為95輛，相比去年同期的4568輛少了數十倍；卡羅拉和RAV4這兩大車係相比去年同期也有所下滑，其中卡羅拉少了3000輛，而RAV4少賣了500輛。此外，威馳、銳志和皇冠都同比處於下降的趨勢，只有新上市的普拉多同比增長。

多項促銷政策 保證目標

為了拼盡全力保證50萬輛的全年目標，一汽豐田在7月份的年中總結會上就推出了一攬子的促銷方案。首先，升級版的花冠EX以最高讓利1.5萬元的大手筆搶灘國內中級車市，其市場指導價已經由老款9.98萬至12.98萬元驟降至9.28至11.48萬元，五款不同配置的上市新車中，其中四款主力車型的降幅都超過1.1萬元。售價最低的花冠已經接近同級別競爭對手現代悅動和別克凱越的價格。

其次，將全係車型的新車保修期從2年或6萬公里延長至3年或10萬公里；另外，抽獎、零利率促銷等活動也紛紛推出。

如此多的促銷方案是一汽豐田2003年成立以來第一次如此大規模的集中推出，豐田在華真的開始“打價格戰”了，足見市場壓力之大。

而就在大規模促銷的政策公佈後，市場上該一汽豐田車係的價格再次有所鬆動。據記者從市場上了解到的信息，豐田RAV4目前市場優惠8千元至2萬元之間。此外，北京地區卡羅拉的終端開始利用打折的手法來促銷。銳志優惠幅度達到2.8萬元；花冠普遍降價1萬元左右。

但經銷商對如此大促銷活動仍保持了謹慎的態度，“雖然大規模促銷會提升銷量，但最終效果還要至少一個多月後才能下結論。”（沈欣）