一個月前還加價2萬，現在降價近1萬元

“提現車可以，加價兩萬；不加價的話，就請您排隊預訂吧，估計三個月後能提車就不錯了。”在今年的8、9月份，這樣的回答經常能在一汽大眾和上海大眾的4S店裏聽到。但是進入10月份以後，前後僅僅相差不到一個月的時間，便有多款車型取消加價，紛紛低下曾經高昂著的牛頭。

大眾CC取消加價

降價8000元

記者日前從北京多家一汽大眾4S店了解到，8、9月份還要加價2-3萬元才能提車的大眾CC車型，目前出現了8000元-10000元的現金優惠，甚至有的4S店還打出了現金優惠8000元，加1.2萬禮包，綜合優惠2萬元的廣告。在貨源供應上，9月份之前大眾CC一直處於嚴重缺貨狀態，現在幾乎每家4S店內都有了部分現車。

編輯點評：大眾CC之所以在前後不到一個月的時間內由加價轉為降價，一方面反映出廠家的産量在大幅增加，前期積累的大把訂單已經消化完畢；二是部分經銷商為了在年底之前多賣些車，以求完成年度銷量任務，獲取年終返點，所以不惜拿出“熱門車型”來衝量。

ix35平價銷售

多款顏色有現車

作為目前中國車市最為暢銷的SUV之一，北京現代ix35 從今年4月份上市以來一直處於供不應求的狀態。在9月份之前，這款SUV在4S店裏基本上是要加5000-8000元的裝飾才能提車。而現在這款車在多家北京現代的4S店裏都有了現車，並且取消加裝飾的限制，即便是個別顏色不全的車型，消費者只要預訂，最多15天左右就能提到車。

編輯點評：北京現代9月份完成了單月銷售7萬輛的歷史最好成績，ix35更是單月銷售近9000輛。北京是這款車的生産工廠所在地，從車源配置上“近水樓臺先得月”，再加上全北京市擁有34家經銷商，競爭十分激烈，所以我們早就預言ix35這款車很快就會結束加價。還有就是它的同門兄弟起亞智跑即將於10月20日上市，對ix35的強勁勢頭構成很大威脅。

途觀現車較充足

加價減少至6000元

記者從北京多家上海大眾4S店了解到，一個月前，途觀的1.8T車型要加價2萬，2.0T車型加價3萬，而現在加價幅度降為現金5000-6000元，有些4S店裏庫存較多的車型甚至將加價幅度壓的更低（在4S店裏有熟人的話也有可能就直接“不加價”了）。與前期動輒加價幾萬元相比，喜歡途觀的朋友們現在應該心裏舒坦多了。

編輯點評： 途觀8月份的銷量是10000輛，9月份是8900輛 ，比上月減少10.7%，其實不是這款車不如以前好賣了，而是上海大眾仍然在壓制著途觀的産能，即使流失了部分沒有耐心的消費潛力，也要立足保持在“以稀為貴”的缺貨狀態。所以，我們認為想買途觀的朋友現在可以準備出手了，因為即便是再等上兩三個月，估計價格的波動也不會太大了。

科魯茲曾經“被裝飾”

現在最低不足10萬元

如果説在10萬-15萬這個區間挑出一款最受年輕人喜愛的車型，那麼雪佛蘭科魯茲絕對是其中非常有競爭力的一款。去年上市以來，這款車型一直保持旺銷的勢頭。今年5、6月份，記者到4S店詢問時，曾經被告知必須在店裏做幾千元的裝飾，否則得排隊等1個月以上。而現在，這款熱得大紅大紫的車型，不僅部分車型能享受3000元的節能補貼，而且其最近推出的足金限量版只需9.99萬元，全國限量8000台。

編輯點評：科魯茲已經不止一次出現在全國銷量的前十名。這款車以其俊朗的外觀吸引著很多80後的準車主。9月份科魯茲單月銷量達到17,264輛，創出歷史新高。上市18個月以來，科魯茲銷量已突破22萬輛。隨後1.6T車型即將全面推向市場，再加上兩廂版很有可能明年國産，它的熱度應該有增無減，隨著産量的進一步上升，價格上可能會呈現溫和下降的趨勢。

本田CR-V有部分現車

加5000元裝飾

記者日前從東風本田的4S店了解到，本田CR-V目前在各4S店裏都有部分現車，但一些暢銷款的顏色可能不全，消費者可以提前給店裏打電話諮詢一下。而價格方面，這款車延續了上市三年，依然供不應求，加價提車的狀態--目前在4S店裏如果要提現車，須在店裏做5000元裝飾；如果不願意做裝飾的話，就要按指導價預訂，一個月左右提車。

編輯點評：今年1-9月份銷售10萬輛以上，使得本田CR-V牢牢佔據著國內SUV市場的頭把交椅。但面對著豐田RAV4、途觀、ix35等強勁對手的步步緊逼，這款車的SUV市場老大的地位正在受到前所未有的挑戰。令人欣慰的是，這款車的價格一直很穩定，而近幾個月廠家也是逐月加大了供貨量，希望在不遠的將來，逼著消費者“加5000元裝飾”這一項也取消得了。

Q5加價略有降低

高爾夫6嚴重缺貨

上市初期就受到廣泛關注的一汽奧迪Q5 ，從開始銷售那天起就出現加價銷售的局面，市場上一度一車難求。近日，記者從京城一家奧迪4S店了解到，本週該店新到少量奧迪Q5現車，顏色為黑色和銀色，不過購買的話仍需要加價3萬元方能提車，而如果預定的話，銷售人員表示無法給出確切的提車時間。而在亞運村汽車交易市場的一些二級經銷商那裏，Q5的加價幅度約為2萬元（之前一直是加價3-4萬元）。

隨著2011款高爾夫6的上市，這款讓它的fans們既愛又恨的車型依然嚴重缺貨，4S店表示店裏一台現車都沒有。如果要預訂的話，得在店裏做5000-6000元的裝飾，才能排上隊。

編輯點評：奧迪Q5和高爾夫6確實粉絲眾多，每次與一汽大眾和奧迪的經銷商老總們聊天時，一提到這兩款車連他們自己都覺得非常無奈。他們私下裏透露説：“每月分到店裏也就20幾臺，連照顧關係的都不夠”。有一些消費者被這兩款車直接給整絕望了。記者在這裡奉勸您一句--車又不是天仙美女，沒必要那麼癡情的等啦。（王洪全）