黃金周中高檔車銷量增加 亞市國慶假期汽車交易額同比增長161.2% 　今年的國慶長假期間，北京車市再次體現出假日經濟特點，過節逛車市似乎也成為一項度假方式。今年車市連續疲軟，汽車經銷商終於在黃金週期間體會到了消費熱潮，北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，“今年黃金周的車市火熱，但算不上火爆。”

客流量與往年相當

亞運村汽車交易市場擁有90多個品牌400余種車型，每逢長假便能招來全國各地的購車消費者。今年也不例外，顏景輝介紹，今年整個長假期間客流量突破3萬人次，與往年客流量相當。

“1號、2號兩天人氣並不很高，與平時週末的客流量相當，5號以後客流量增加至5000人次至6000人次，外地客戶佔40%左右。”顏景輝稱，“客流人群以意向客戶為主，長假期間訂單比平時週末多了三成。”

交易量同比增長71%

雖然客流量與往年相當，但交易量卻比去年同期上漲了71%，與之相對應的是，交易額同比增長161.2%。顏景輝解釋稱，這主要是中高檔車的成交量有所增加。“北京作為一線城市，千人汽車保有量已經達到260輛，而且已經開始進入換車週期，換車率在30%至40%，換車增加使中高檔車的銷量增加。”

據了解，主銷仍以15萬元以內的經濟型車型為主，佔總量的60%左右；進口車中SUV的銷量佔50%以上。

價格跳水未出現

去年全年各個品牌車型均出現供應緊張的狀況，今年情形大不一樣，除部分車型仍供應不足之外，大部分車型都可以滿足市場需求，即使需要預訂，等待週期也不長。

車源的增加使今年車市的促銷力度也有所加大。“去年車價一直比較堅挺，今年價格促銷力度大於去年，但優惠相對理性，並沒有出現價格跳水的情況。”顏景輝介紹，商家採取集中促銷方式，加大優惠幅度、贈送裝飾、贈送保險等。

此外，部分進口車型貨源緊張價格回升，如奔馳ML350和ML450均無現車；奧迪多款車型優惠幅度減小，加價幅度增加。（王亞菲）