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發佈時間:2011年02月27日 09:29 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：26號，北京進行了第二次購車搖號，記者了解到，新年後的兩個月時間，北京限購令不僅引得各汽車品牌股價下跌，也讓車市受到了一定影響，全國車市普遍遇冷。
在被稱作“車市晴雨錶”的北京亞運村汽車交易市場，記者看到偌大的展廳空空蕩蕩，前來看車的消費者寥寥無幾。
記者了解到，北京亞運村汽車交易市場1月份只售出了約2700輛車，而春節期間的銷量只有8輛，雙雙跌入歷史同期最低水平。2月份至今，北京不少4S店的銷量尚未達到10輛。為數不多的消費者基本上也是從北京以外的地方來的。
不僅如此，廣州、成都等地與北京車市大致相同，呈現出冷清局面。多數經銷商認為，北京限購出現了示範效應，在廣州，不少經銷商1月份訂單同比大幅下降，合資品牌最高下降了50%，自主品牌下降70%。
從今年開始，小排量車購置稅優惠、以舊換新和汽車下鄉三個重要政策都已取消，只剩下節能汽車3000元補貼一項政策，再加上北京治堵政策對其他省市的牽動，以及前兩年火爆的消費讓不少地區車市呈現透支狀態，今明兩年車市進入回調期已成必然。
國務院發展研究中心副主任 劉世錦：經過最近一兩年這種爆髮式增長以後，比如像今年、明年(産銷增長)速度有可能會有一定調整，像過去那種30%甚至50%增長恐怕不會出現。
編輯：程 衝
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