金九銀十，一直是車廠、經銷商期待的黃金佳季，步入9月，車市明顯變得活躍起來。儘管前8月車市持續保持較高的增速，但年終能否實現喜人的“翹尾”，與金九銀十車市走勢密不可分。也因此，車廠、經銷商誰都希望在市場爭奪戰中搶佔“制高點”。從新車上市、車主自駕遊、全車係試駕，到零售終端的節假日價格促銷等，客戶的爭奪已愈演愈烈。記者從本地市場了解到，大多數品牌展廳的客流量、成交量從8月開始，就有了明顯增長，車市出現“淡季不淡”的現象。之前曾被普遍看衰的8月份，銷量迅速反彈，有效地提振了車市信心，第四季的車市攻堅戰已拉開帷幕……

　　8月銷量開始回漲

　　今年車市雖然整體銷售形勢較樂觀，但經銷商的日子卻沒有想象中愉快，高企的庫存壓力與並不明朗的車市前景，令下半年車市開局並不理想。6月底，車市銷量、價格明顯下滑，而作為傳統淡季的7、8月，也被預測為全年銷量的最低谷。但出乎預料的是，8月份銷量逆勢上揚，車市保持著良好的發展勢頭。

　　“沒想到車市會這麼快反彈，8月銷量環比增長接近50%！”在瑪馳廣州上市會的現場，多家東風日産4S店總經理向記者表示，“由於消費市場的需求增大，騏達、頤達目前已基本賣斷貨，軒逸也只有少量庫存。”廣州訊銳店總經理魏鋒也表示，“8、9月銷售勢頭較好，相比6、7月環比至少增長三成以上。”而位於迎賓路上的永佳豐田更早一些就察覺到市場回暖的動向。該店市場部經理黃龍介紹，各項促銷活動從7月份就開始，近兩個月來展廳客流量、銷量的環比增長都超過了5成。在銷量劇增的背景下，一直高企的庫存壓力得到了明顯緩解。

　　根據中汽研數據，8月份，1.6升及以下排量轎車銷售48.07萬輛，環比增長21.08%，同比增長60.56%，佔轎車銷售總量的68.94%。

　　年底難現更大優惠

　　優惠幅度大、庫存充足，成為車市轉好的有利基礎。一汽豐田自7月份進行大規模促銷以來，在華南市場上，終端銷量同比增長約兩成左右，並持續保持著熱銷局面。在一汽豐田大促銷的帶動下，不少車廠也相繼跟進，東風日産、南北大眾、上海通用等車型的優惠也在不斷加大。目前多款中級車的優惠已邁過萬元關口，直逼歷史最低點。

　　記者從東風日産4S店了解到，TIIDA系列優惠幅度已下降到1.5萬元，加上節能惠民的3000元補貼，優惠已達1.8萬元。而一直價格堅守的軒逸也加大了優惠，優惠幅度從之前的3000元增加到6000元，而加上節能補貼，車型最高優惠達到9000元。

　　南北大眾兩款主力中級車雖然分別在6月和8月進行改款，但新款車仍然保持老款的大幅優惠。朗逸優惠幅度達到8000元，新寶來的優惠更增至1萬元。而在2011款凱越推出當天，立即在終端市場出現1.1萬元的現金優惠，價格直接殺入8萬元區間。而價格一直堅挺的別克英朗的價格也開始破冰，目前市場上已現5000元優惠。

　　比亞迪興昊誠店則利用店慶與教師節，提前進行促銷，對於購車消費者給予了七重購車驚喜，同時F3的週年版優惠達到1.5萬元。永佳豐田近期也啟動“中秋、國慶”雙節促銷，其中老款銳志智尊導航版的優惠達到5萬元；RAV4、卡羅拉等部分特價車型的優惠幅度分別達到2萬元和1.5萬元。

　　儘管金九銀十將啟動年底購車潮，但對於未來車市的價格走向，大多數經銷商卻表示，車市價格已經到底，年底難現大幅優惠的情況。“按照以前的規律，往往年底的價格並不是最低，甚至優惠幅度不如現在。即使有部分經銷商年底衝量，與目前的價格差異也將非常小。”上海大眾4S店銷售部李經理介紹。

　　淡旺季不以季節劃分

　　第二批節能惠民入圍車型的公佈，進一步加速了小排量車型的銷售。目前已有132款車型能享受到國家對節能汽車給予的3000元補貼，其中，不乏在售的主力車型，而大多數品牌已通過經銷商提前兌現了國家的優惠補貼。儘管很多車型只有部分車款入圍，但憑藉“節能”的金字招牌，車廠和經銷商對全系列車型中都展開了價格促銷，消費情緒大漲。

　　北京現代由於多款車型入圍節能惠民目錄，經銷商趁機在零售終端市場大秀“節能牌”，i30、悅動、伊蘭特、瑞納全係車型均可享受到3000元的購車優惠。廣州宏現店表示，8、9月兩個月的成交量環比增長了三到四成。而雪佛蘭的科魯茲、賽歐等多款享受節能補貼的車型，也在終端市場熱銷起來，以賽歐為代表，銷量呈現出倍數增長。而奇瑞禾泰店內風雲2的近期銷量也環比增長了一倍，成為奇瑞增長勢頭最猛的車型。據悉，風雲2目前全系列有3000元現金優惠，加上節能補貼，現金優惠幅度高達6000元。“優惠後，風雲2的起步價下探至4.68萬元。這個價格相當有誘惑！”該店總經理董衛紅表示。

　　一汽豐田華南區域總監程鳴表示，看似價格與節能惠民政策的實施是影響車市的主因，但車市實現增長的關鍵還是在於市場需求的增長。“7、8、9三月出現了求學潮、畢業潮和結婚潮，購車往往成為部分人群的剛性需求。”其實在去年的車市中，這一現象已經表現得比較明顯，7、8月銷量不降反升，大大出乎大家的預料。程鳴同時認為，現在車市淡旺季之分已不再以季節來劃分，而更多在於市場的需求變化。而消費者對車型的喜好也不再只看重價格，“許多人在購車時，都會徵求周圍朋友的意見，而良好的口碑則是車型保持持續旺銷的源頭。”在銷售終端開展更多有效的營銷，能起到事半功倍的效果。(邵玉梅)