上周公佈的二期節能車推廣目錄中，奇瑞汽車公司旗下17款車型入圍，獨佔第二期節能汽車推廣車型的27.9%，成為最大的贏家。此次自主品牌共有23款車入圍，佔車型總量的37.7%，成為節能補貼車型的主力軍。

截止記者發稿，已有72%的車型落實了節能補貼，只有一汽大眾、海馬、瑞麒和福田目前未能兌現3000元補貼。

●提前補貼車型銷量最高增30%

奇瑞、長安和東風日産在二期節能目錄出臺前就已實現了全部車型的節能補貼，長安汽車燕長風店市場部經理盧巍巍表示，補貼車型銷量增長幅度高達30%。

奇瑞：17款車上榜成為最大贏家

A3全係可優惠3000元，A1全係可優惠3000元，旗雲3全係最高可優惠5000元。北京誠信達汽車銷售總公司運營總監蘇強表示，8月至今A3銷量在100台左右，相比7月同期有近10%的增長。蘇強認為，第二期節能目錄中自主品牌佔據了主要席位，預示著下半年國家對自主品牌扶持力度將越來越大。

長安：未入圍車型仍將堅持補貼

對於旗下全部車型都執行了節能補貼的長安汽車，此次沒有車型入圍二期目錄使其成為最大的失意者。但盧巍巍表示，奔奔mini8月至今銷量已接近200台，比7月同期上漲了30%。雖然此次沒有車型入圍，但並不影響長安汽車的經銷商繼續執行節能補貼政策。

東風日産：天籟也補貼3000元

騏達和頤達全係優惠達1.2萬元，軒逸優惠6000元，在東風日産“綠色城市”計劃推動下，包括天籟在內的全部車型均享受3000元廠商補貼。據東風日産北京東風南方店市場總監單世鵬介紹，騏達和頤達8月至今共銷售80余臺，比7月同期上漲11%以上。

●借補貼政策拼爭“金九銀十”

二期目錄公佈後，上海通用別克等7個品牌已經兌現了3000元節能補貼，各經銷商紛紛表示希望借此為由頭，拼爭“金九銀十”。

北京現代：3000元緩解價格競爭

伊蘭特悅動全係最高優惠1.43萬元，伊蘭特最高優惠1.28萬元。北京現代瑞通嘉業店副總經理陸輝表示，伊蘭特悅動和伊蘭特的節能補貼減輕了經銷商的價格競爭壓力，有利於走出淡季車市。i30自動擋、伊蘭特自動擋會在第三批入圍。

昌河鈴木：老款北斗星也補貼3000元

目前北斗星可優惠3000元。騰遠興業店總經理呂萬年表示，此次入圍二期目錄的北斗星都是新款車，但舊車也已達到節能標準，會享經銷商自主推行的3000元補貼，9月銷量預計增長10%以上。

長安馬自達：馬3預計增長10%

馬自達3全係最高可優惠1.3萬元。馬自達經銷商表示，第一批節能目錄中的部分車型7月份銷量增長了11.75％，入圍二期節能目錄將有助馬自達3擺脫淡季陰影，保守估計銷量會實現10%以上的增長。

一汽豐田：3000元補貼只是錦上添花

卡羅拉全係最高優惠2萬元。“補錢誰都歡迎，但3000元對卡羅拉來説太少了。”北京一汽豐田花園橋店總經理駱振瑜表示。他同時表示，3000元的補貼配合“金九銀十”能給卡羅拉的9月銷量帶來20%增長。

奔馳：唯一入圍的豪華品牌

經銷商表示，此次C180K入圍節能補貼二期目錄最大的意義並不在於提高銷量，而在於打破了消費者對豪華車不省油的傳統觀點，宣傳了奔馳對節能、環保和低碳的關注。

長安福特：嘉年華預計增長20%

嘉年華全係最高可優惠8000元。來自長安福特北京亞之傑店的信息，8月至今嘉年華銷量為50台，節能補貼公佈後可能會出現銷售量的大幅增長，預計在20%左右。

上海通用別克： GT無車實惠難落實

英朗GT和XT全係均可優惠3000元。上海通用別克首創森美店銷售經理趙翼表示，剛剛上市的GT現車很少，車主無法立即提車，3000元優惠對GT銷量影響很小；而對於XT則影響較大，在九、十月可能會實現25%的銷量增長。

●補貼未到商家只好觀望

目錄公佈至今一汽大眾、海馬、瑞麒和福田的經銷商因為廠商沒有下發通知或補貼車型尚未到店，遲遲未能落實節能補貼。

一汽大眾：決不會拖欠消費者

邁騰1.4T全係優惠8000元，寶來1.4T可優惠4000元，節能補貼政策尚未落實。一汽大眾亞之傑店總經理谷亞雷表示最終還是會補給消費者，決不會存在拖欠行為。

海馬：3000元難救丘比特

丘比特可優惠3000元，福美來可優惠4000元，目前尚未實施節能補貼。海馬時代總經理王若禹表示，海馬戰略車型丘比特在北京受到了冷遇，8月至今銷售數量尚未破十，3000元補貼很難扭轉危局。他還表示，普力馬、騎士和歡動很有可能入圍下期節能目錄。

瑞麒：補貼還等新車上市

M1全係最高優惠6000元，M5和G3還沒有到車，節能補貼尚未實施。瑞麒斌強偉業店總經理郭斌表示，進入二期節能目錄的M1是其新款車還未正式銷售，M5和G3更是沒有正式上市，執行節能補貼還得等新車上市。

福田：1.5L悄悄取代1.6L

迷迪1.5L宜商標準型可優惠4800元，節能補貼尚未實施。據福田經銷商透露，此次入圍節能目錄的迷迪1.5L系列將逐步取代1.6L系列，1.6L系列車型將逐步退出市場，目前福田廠商尚未對節能補貼作出通知。（周家彬）