10月29日，帝豪EC8即將發佈上市，作為帝豪旗下的旗艦車型，它大氣的外觀、紮實的做工、超大的後排空間都給我們留下了不錯印象，它的上市也讓我們再次看到了自主品牌爭奪中級市場的希望。而在其上市之前，編輯也對目前各地帝豪EC8的到店預訂情況做了調查，下面就讓我們一起來看一看。

隨著EC8上市之日的臨近，各地經銷商處的展車也陸續到店，目前大多經銷商處已經有展車到店。除此之外，也有不少經銷商處已經推出了訂車的優惠政策，最高已經可以讓利到5000元，在這一點上編輯認為，各地經銷商過早的放出優惠，會讓人感覺到他們的信心不足，其次對帝豪品牌形象也會造成一定影響。在車源的供應上，現在訂車的客戶基本在11月底就能提到新車。

從之前我們與EC8的接觸中發現，帝豪EC8上的亮點不少，從大氣的外觀設計、精密的鈑金工藝到紮實的內飾用料、豐富的配置和超大的後排空間，這些方面EC8的表現絲毫不比合資車型差。不過不足的方面也的確存在，比如內飾細節做工還有瑕疵，高速噪音控制的也不是很好，此外發動機後段的發力也略顯不足，在這些方面帝豪EC8還有待提高。

小結：

最後，還是把注意力回到價格上。官方給出EC8的價格區間在12-16萬元之間，作為一款準B級車型，在目前市場上相同定位且價格頗低的車型也不在少數，比如：雪佛蘭景程、奔騰B70、瑞麒G5等，在這三款車型中，景程應該算的上是EC8上市後的最大競爭車型，目前它在市場上優惠之後的價格在10-15萬元之間，這樣的價格相對於EC8來説壓力不小，可能未來在與景程的競爭中EC8會處於弱勢，不過作為一款自主品牌的代表車型，帝豪勇於嘗試並強化産品設計，同時整合優勢資源的做法還是值得肯定的。