電動車對我們的生活來説並不遙遠，像公交車、出租車、環衛車等大量純電力驅動的車型，已經逐漸成為我們生活中的一部分。能夠擁有一台電動汽車，一直是很多人的夢想，省錢、環保、節能，電動車擁有眾多優點，不過由於種種原因的限制，電動汽車至今也沒有得到廣泛的推廣和應用，不過這一天的到來已經離我們不遠了。

近日，北京市政府表示，本市未來三年將建快速充電站100座，慢速充電樁3.6萬個，以適應純電動汽車的推廣。這樣的舉措極大的推進了電動車行業的進程，根據計劃，“十二五”期間，節能與新能源汽車示範城市將達25個，到2015年，中國將建成2000個包括整車充電和電池更換模式在內的兩類充電站及40萬個充電樁。

電動車同樣擁有者“燒油車”雖不具備的先天優勢，在國家的扶持下，相信電動車行業的發展進程將會有質的飛躍，再加上目前已經有部分地區已經有電動車為公眾服務，從而能夠通過實踐及時驗證産品技術是否過硬，保證使用者用車時不會增添麻煩。

車型推薦：

今天我們要為大家推薦的，並非全部都是已經上市在售的車型，由於之前限制過多，國內僅有兩款車型正式上市發售，不過上市後兩款車也都分別出現了很多“情況”，比亞迪F3DM現車十分緊俏，提車難成了主要問題，而眾泰2008EV，自上市之後就基本上消聲滅跡了，現在大部分以生産車型都在以對外出租的方式使用，買車也成了不可能完成的任務。

比亞迪F3DM

充電時間：7小時

續航里程：純電60km? 油電500km

比亞迪F3DM雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，同時兼具專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式，非常適合實現短途用電和長途用油的日常使用情況，在EV模式（純電動）下，使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右，優勢十分突出。

眾泰2008EV

充電時間：6-8小時

續航里程：200km

眾泰2008EV採用聚合物鋰離子動力電池，最大功率27KW，最高車速可達110km/h。充滿電後續駛里程為
200公里，足可實現城市特定交通圈及上班族的日常用車需求。配置了供專業充電站進行快速充電的插口，可以在短時間內補充到充沛的動力，用專用設備僅需20分鐘就可充滿總蓄電量的80%。

比亞迪E6

充電時間：3-4小時

續航里程：300km

e6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover，它兼容了SUV和MPV的設計理念，是一款性能良好的跨界車。其車身尺寸為4560*1822*1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。作為一款零排放電動車，e6的尾部沒有了傳統的排氣管，從這個角度可以看到後懸挂採用的是雙搖臂獨立懸挂帶橫向穩定桿，乘坐的舒適感應該會不錯的。

日産聆風電動車

充電時間：8小時

續航里程：160km

日産聆風尺寸達到了4445*1770*1550mm，軸距為2700mm；屬於標準的緊湊車尺寸，體型將和新款大眾相倣。它的能量源來自鋰離子電池單元，電動馬達的最大功率達到了107匹馬力，峰值扭矩為280牛米；日産官方的數據顯示，如果採用他們設計的快速充電接口充電，僅需30分鐘即可充滿電量，日本家用200V的接口充電需要8小時才能全部充滿。高爾夫

高爾夫blue-e-motion

充電時間：7小時

續航里程：150km

高爾夫電動車可實現零排放行駛，其由安裝于發動機艙內的電動機驅動，最高功率為85千瓦，連續輸出功率為50千瓦，運行起來安靜無聲。與其他電動機一樣，高爾夫電動車所裝備的電動機能夠提供強勁的動力輸出，最大扭矩為270牛?米。驅動車輛前行的電能存儲在容量為26.5千瓦時的鋰離子蓄電池中，行駛里程可達150公里。

SMART電動版

充電時間：3小時

續航里程：115km

奔馳smart fortwo電動車型將搭載一款輸出功率為40hp(約合30千瓦)的電動馬達，峰值扭矩可達89lb-ft(約合121牛.米)。這一電動馬達放置在該車的車尾。其從靜止加速到60公里/小時所需的時間為6.5秒，最高時速可達100公里/小時。

mini cooper E

充電時間：2.5小時

續航里程：180km

從外形上看，MINI E與普通MINI S沒什麼不同，除了散落車身各處的類似黃色電源插頭的大大小小的字母“E”標識，你很難看出這是一款電動車。當然，打開貼著E字的油箱蓋，你可以看到一個電纜的接口。

在足夠的充電站和充電樁的保障下，電動車行業的發展有個根本的保證，不過國家推動電動車發展就會有統一的標準，各品牌所生産的車型都需要有一個統一的充電接口，這樣才能全面配合國家的舉措，從而達到最終實現環保、節能的目的。(原琳)