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脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1

發佈時間:2012年04月30日 11:28 | 進入復興論壇 | 來源:易車網 | 手機看視頻


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據悉,奇瑞汽車將對旗雲品牌進行整合,整合後車型名字將進行調整,將統一家族史風格。現款奇瑞A5改款後將命名為旗雲3,新旗雲改款後稱為旗雲2,QQ6全新改款後將命名為旗雲1。

?脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1?

近日,旗雲1樣車已經抵達廣州保瑞店,第一批到店車型為1.0L手動舒適型,有灰色和藍色兩款。目前,除1.3AT舒適型暫不接受預定,其他車型均已接受預定,定金2000元,提車週期15天。

雖説旗雲1是奇瑞QQ6的後續升級車型,但旗雲1在外形和內飾上都採用了全係的設計理念。整體顯得菱角更加清晰,如原來QQ6的圓潤可愛轉變成中庸大方。更能讓大眾消費者接受,非常適合便宜的代步工具。(張振鋒)

在外觀設計上,旗雲1和QQ6截然不同,通過格柵和保險杠的分割前臉層次感明顯,分隔式蜂網更能讓消費者接受,一體化後的虎目前大燈更加大氣。可惜在低配車型發現霧燈位置被塑料殼所代替,另外中網的塑料稍顯微薄,雙色的水滴式反射鏡同樣很具可愛元素。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(2\)

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(2\)

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(2\)
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尾部設計也更加硬朗,整體走簡單實用的風格,感覺很低調。整車邊緣菱角比QQ6清晰很多,或尾燈的設計業更緊湊連貫。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(2\)

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(2\)

在輪胎和輪轂上,旗雲1也進行了全新的設計。鋼輪轂和海大牌175/60 R14輪胎雖然價格低廉,但看起來足夠大方。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(2\)

內飾方面,旗雲1設計仍秉承簡單直觀理念,操作非常方便。但為了過分追求節省成本,全部塑料材料的面板,拉低了整車的檔次

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(3\)?

塑料的三環式方向盤談不上手感好,但握在手上很踏實;兩邊的拔鍵很方便操作。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(3\)
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旗雲家族史的中控臺,顯得中規中矩,四個炮筒式的空調出風口卻非常吸引人。加上黑底白字的儀錶盤,整個中控臺很容易讓人親近。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(3\)

值得一提的是,油箱蓋開關設在駕駛室門旁邊,加油時能簡單控制。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(3\)

對於一款軸距只有2340mm的微型小車,編者對內部空間並沒有抱太大的期望。可在拍攝中發現,旗雲1的內部空間利用已極限。1.70m的車模坐在駕駛室居然沒有絲毫的局促感,坐在後排,腿部空間和頭部空間同樣有著出色的表現。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(4\)

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(4\)

出於進一步節省成本,針織雙色布座椅,雖不高檔,但坐感舒服。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(4\)
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掀背式後尾箱蓋極有轎跑的氣味,提供了極大的尾箱開口,方便大物品的裝卸。同時,液壓式尾箱支撐同樣非常實用。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(4\)

後排空間很大,基本可以滿足家庭用車,要是空間不夠,還能放到後排座,騰出更大的空間。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(4\)

由於該車尚未上市,第一批到店的僅1.0L車型,編者實拍的是1.0L手動舒適型,最大功率為50kw/6000rpm,最大扭矩為93nm/3500~4000rpm,採用的是5速MT變速器。

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(4\)

脫胎換骨 靜態體驗全新設計的旗雲1\(4\)

熱詞:

  • 旗雲1
  • 汽車