以往中級車往往都被冠以豪華穩重的“紳士”形象，不過在多元化需求的汽車市場，越來越多的中級車開始被賦予了更多的運動元素，以此來滿足那些年輕消費者的用車需求，在保留了一定的豪華舒適性同時也更傾向運動以及操控性，對於年輕的成功人士來説即能保證其日常的商務用途也很好的滿足了它們對於駕駛樂趣方面的需求。

新銳志

　　價格：20.98萬-32.68萬元

　　新銳志從外觀上看變化並不明顯，格柵面積變孝大燈風格更加犀利，下方進氣口變得誇大整體感覺非常運動化。現款的3聯式前燈組、車身側面線條等均得以保留。而車身後部相比老款有了細微的變化，如更複雜的尾燈、長條形霧燈以及圓形的雙尾排等。

　　雖然新銳志的相比現款銳志在寬度上增加了20mm，不過2850mm的軸距説明了與老銳志同平臺。

　　新銳志內飾的整體設計雖然沒有太多驚喜，不過主動安全提升不少，VSC、TRC、EBD、EPS等功能。

　　新銳志雖然動力總成與老款幾乎沒有變化，不過它仍然是同級車中唯一的一款前置後驅、V6車型。從5年前最早一批銳志下線至今在人們心中銳志幾乎是中級運動轎車的代名詞。後驅車的操控樂趣加上不錯的加速性能，銳志的實力不容小覷。

　　豐田凱美瑞運動版

　　價格：18.98-28.38萬

　　新凱美瑞運動車型相比普通版全車加裝了運動化大包圍，其中包括了前後保險杠擾流板和側裙擋泥板，尾部增加了擾流尾翼，減低了車輛運行時的風阻。運動版車型在原來車係基礎上均可以免費升級，消費者無需支付額外的費用。

　　新凱美瑞裝備的是DOHC VVT-i發動機，最大功率為123千瓦；並繼續沿用帶L臂連桿麥弗遜前懸挂和雙連桿式後懸挂，結構簡單而且節省成本。新導入的后座側窗裝配遮陽簾、8揚聲器原聲音場音響、倒車攝像監視系統、倒車輔助外後視鏡、AUX多功能音頻接口以及亞光木紋內飾等細緻週到的人性化革新，無一不讓人體驗到純正的豐田式持續改善的獨特魅力。

　　新君威

　　價格：20.69萬-26.99萬元

　　新君威上市的時間不短了，不過銷量和關注度仍然非常靠前，憑藉的是什麼呢?新君威上市之處，不少人從看到它的第一眼開始就決定要買它。不錯，新君威的外觀極富流線型、美感十足，在當時外觀沉悶、難有突破的中級車市場中激起千層浪。

　　和老款相比新君威僅僅繼承了名字。源於歐寶的的原型車給了它十足的歐洲血統。同級車中罕見的超寬輪胎以及極富韌性的懸挂調校讓它在操控上不輸其他車型。

　　如果這一切還不夠運動的話，那麼後期推出的2.0T運動版君威則是將運動詮釋得非常徹底。全黑內飾，包裹性極強的運動座椅，特別是那臺參數接近3.0L的2.0T直噴渦輪增壓發動機，讓它幾乎在中級運動轎車中獨佔鰲頭。

　　大眾CC

　　價格：25.28萬-29.98萬元

　　要把CC放到運動中級車範圍中似乎有些牽強，因為CC的定位與其他幾輛車的差異還是比較明顯的。源自邁騰平臺的CC與邁騰共享動力總成，底盤結構也很類似，不過要比邁騰來得更加靈動、時尚。

　　主打科技的大眾給CC全係配備了TSI直噴渦輪增壓發動機以及DSG雙離合變速器。當初邁騰是同級車中第一款配備2.0T發動機的，147kw的最大功率與2.5L6缸發動機不相上下;接著又是第一個將DSG這種充滿運動特徵的變速箱用在了邁騰上。如今CC橫空出世，無論動力性還是燃油經濟性都是幾輛車中佼佼者。

　　不過，話説回來運動型可不僅僅是動力強勁就可以。CC的底盤、懸挂雖然比一般中級車要紮實，但是離運動還有一定差距，CC標配的17寸235的大胎，把這一點不足得以彌補。另外，它那讓人垂涎欲滴的無框車門，讓人想到跑車。