2011款雅閣內飾設計進一步優化了原有的高質感。米色內飾車型採用了全新木紋的桃木裝飾，營造豪華貴氣氛圍。得益於以B++理念打造的同級領先車身尺寸，2011款雅閣的內部空間依然傲視同儕，無論是前排主副駕駛席，還是後排三人乘坐，都可以感受到寬敞有餘的腿部空間、車內空間以及頭部空間。寬大而包裹性出色的座椅、位置便利的中央和車門扶手等，無不從最貼身的角度出發，營造一流的舒適乘坐體驗。

新凱美瑞頂配車型裝備了G-Book智慧副駕系統，這套系統是導入豐田先進科技開發而成的車載信息通信系統，被譽為“開啟汽車生活e時代的鑰匙”，其實現了汽車和服務中心的雙向信息通信，可以為消費者提供各種各樣的附加價值;用貼心的服務隨時為車主提供便利、舒適的用車體驗和安全、安心的用車保障，使車主融入高速發展的信息社會。動力方面，凱美瑞配備有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機，經重新工程設計之後，最大輸出功率分別可達108KW和123KW，充沛的動力可滿足駕駛者的各種需要。

高配車型在原有的V6 2.3L排量基礎上，新一代天籟搭載了一台加大排量的2.5L V6發動機，這也是全係中最具性價比的一款發動機。其最大功率為136千瓦/6000rpm；最大扭矩232牛米/4400rpm，兩項數據都比競爭對手雅閣和凱美瑞的2.4L直列四缸發動機強了不少，這也是新天籟能夠與之叫板的法寶之一，再搭配CVT無極變速箱後，新天籟將在動力系統上佔有絕對的優勢！日本Jatco公司型號為JF010E的CVT變速箱，這款變速箱其實與2.0L車型上的CVT變速箱同源，但能夠支持更大的扭矩，並提供6速手動換檔模式。但相比較而言，該發動機相比銳志的那臺同排量V6發動機來説還是稍顯劣勢。

帕薩特領馭16.98-30.38萬 2010年銷量：130971輛

帕薩特在配置上有較大優勢，新增了遙控中央門鎖、CD機等多項人性化配置，使得駕乘的舒適性有所提升。再加上尺寸升級而且外形更加靚麗的新鋁合金輪轂，帕薩特增添了更多時尚元素吸引年輕消費者。

別克全新一代君越整車長5000 mm，寬1858 mm，高1497 mm，同時擁有2837 mm的超長軸距及18英寸輪圈普利司通R245/45 R18 96V寬胎。配置上君越不僅配置了DVD影音系統，而且前後都安裝了倒車雷達，試想要把一輛5米長的車倒進一個狹小的車位，雷達的輔助肯定給駕駛者多了一份幫助和信心。 君越豪華實用還體現在後排液晶控制扶手上，旋鈕按鍵在這時候看來就顯得有些過時了。同樣作為商用車，後排遮陽簾竟然也在皇冠上被省略了。奇怪的是，卻出現了多年沒有見到的卡帶插槽。不過新皇冠的氙氣大燈在夜裏確實看著比君越的鹵素燈要舒服一些。