提起國內的MPV市場，想必大家首先想到的肯定是諸如GL8、新途安等等合資品牌的車型，如果提到進口的MPV車型，估計大家第一反應就是其售價一定非常的高，不過實際上，近幾年有很多品牌的進口MPV車型也已經悄悄的出現在了市場之上，而且他們的售價也都非常親民，他們中有些車型也許您聽説過，但有些也許您還是第一次聽説，不過如果您想要選擇一款價格不貴還擁有進口品質的MPV車型的話，那麼今天的文章一定會合您的口味。

起亞新佳樂

　　官方指導價：14.68-17.98萬元

　　按價格來排序的話，我們今天為大家推薦的這四款車型中整體價格區間最低的就要算起亞的這款新佳樂車型了，作為起亞中國在國內銷售的為數不多的幾款進口車型之一，佳樂一直在國內的市場表現就比較平淡，不過這款車型還是于去年的9月份進行了全新的換代升級，全係車型的售價為14.68-17.98萬元。

　　外觀方面，2011款新佳樂的三圍尺寸為4545*1820*1650mm，就尺寸方面應該還算是具有一定優勢的，全新的佳樂還採用了全新銀色行李架和家族虎嘯式鍍鉻格柵，相比老款更顯時尚，此外，新佳樂在排氣管上也將採用全新的鍍鉻裝飾。

　　在內飾配置方面，新佳樂採用了新設計的內飾氛圍燈，即新增了點火開關照明及車窗開關照明燈，而且在內飾用料上，新佳樂還在變速箱、空調出風口、空調旋鈕等多處採用了金屬面板和鍍鉻裝飾。除此之外，之前的遙控鑰匙也將被更換成全新的折疊遙控鑰匙。

　　2011款新佳樂依舊搭載2.0升雙凸輪軸CVVT汽油發動機，最大動力輸出150馬力，扭矩也沒有任何變化，配合4速手自一體式變速箱，增加了自動變速器排擋鎖定裝置。在安全方面，配備了前雙安全氣囊、側安全氣囊和安全氣簾，以及ESP和ABS等系統。

　　馬自達5

　　官方指導價：15.98~18.28萬

　　今天我們推薦的第二款車型相信大家都不會陌生，作為馬自達進入國內叫早的一款MPV車型，馬自達5不論是在外形設計還是在細節處理方面都非常值得肯定，尤其是其相對比較親民的售價，總體來説性價比還是相當不錯的。

　　外觀設計方面，馬自達5繼承了沿襲了馬自達一貫的流線型風格，整車從車頭、車身到車尾的設計給人的感覺非常流暢，雖然是尺寸較大的MPV車型，但是一點沒有給人笨重的感覺。馬自達5的三圍尺寸為4585*1750*1620mm，也是我們今天推薦的四款車型中尺寸最大的一款。

　　內飾設計方面，馬自達5採用了黑色與米色相互搭配的內飾風格，整體給人的感覺與外觀有些許相似，中控臺、換擋桿和車門拉手均採用金屬裝飾，給人的感覺科技感十足，在一些細節處理方面，三幅方向盤沿襲了馬自達3的設計思路，而且在方向盤上還配有多功能按鍵，在駕駛時方便程度也相當高。

　　動力方面，馬自達5搭載的是一款2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為144馬力，最大扭矩為180Nm，與之配合的是6速手動變速箱或者5速自動變速箱，實際駕駛的感覺談不上有多麼強勁，不過拉動這臺自重達1.5噸的車身來説倒是已經足夠了。

　　歐寶賽飛利

　　官方指導價：19.98~26.90萬

　　今天推薦的第三款性價比比較高的MPV車型就是著名品牌歐寶的一款並不算著名的車型賽飛利了，也許很多消費者之前根本就沒有聽説過這款車，不過這也難怪，歐寶這個品牌在國內的整體影響力和産品都非常有限，但是作為一款務實的車型，賽飛利不論是外形設計還是整體品質方面還是相當不錯的。

　　外觀設計方面，賽飛利給人的整體感覺就是兩個字：穩重。賽飛利整體的線條非常流暢，但是卻並不顯得笨重，而且線條分明的前臉和大燈的組合給人的感覺非常硬朗，而且商務感十足。賽飛利的整車尺寸為4467*1801*1635mm，要是看尺寸的話應該比之前的兩款車型略小，但造型方面卻並不顯得小。

　　內飾方面，賽飛利的內飾整體風格也十分硬朗，這點與整車的外形給人的感覺十分貼合，整車的中控臺的設計很明顯是以駕駛員為核心的，賽飛利的儀錶盤採用了比較運動和時尚的炮筒式設計，轉速表、時速表和油量表配以銀色金屬圈，刻度看上去十分醒目，而且橙色的背景燈顏色也給人的感覺十分清新，説實話這種儀錶的設計還真的是比較好看的。

　　動力方面，賽飛利採用的是一台1.8L自然吸氣發動機，該發動機帶有連續可變氣門正時系統，其最大功率為140馬力，最大扭矩為175Nm，同時消費者可選5速手動或5速自動的變速箱，當然該車最大的賣點之一就是其超大面積的全景天窗，如果喜歡這個配置的消費者，則就必須購買自動擋車型了。

　　雷諾風景

　　官方指導價：21.28-23.88萬元

　　今天為大家推薦的最後一款車型就是雷諾的風景了，該車型進入國內的時間也不算晚，不過知名度卻比較一般，不過説實話，雷諾風景作為MPV車型的鼻祖，它的誕生也為我們開創了這一系列車型的先河，不論從實用性還是性價比方面，這款車型都是相當不錯的。

　　外形設計方面，雷諾風景的整車外形確實彰顯了與其他三款車型不同的地方，似乎法係車不論哪一款都能體現出一些與其他車型不同的氣質。風景的整車線條比較流暢，車頭的LOGO將進氣格柵一分為二，這也成為了雷諾車型的標誌性設計，寬大的保險杠再加上微微上揚的小嘴，讓整車的前臉看上去個性十足，而整車尾部的設計則要顯得簡單很多。

　　內飾方面，風景的內飾設計給人的第一感覺就是實用，中置儀錶的設計在個性的同時也能增添很多車內的儲物空間，而且這樣的設計還能突出一些整車的科技感。在整車中控方面，風景的功能區域分佈與其他車型稍有不同，上面是空調控制區域，而下方才是音響控制區域，另外還有一點就是風景的手剎設計的比較獨特，設計在了方向盤左側的中控臺上，這個設計與一些中高檔轎車有些許的相似。

　　動力方面，風景採用的是一款2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為191Nm，與之匹配的是一款4速的手自一體變速箱，在實際使用中這款發動機的表現也只能用將將夠用來形容了，畢竟這個大傢伙的自重就不輕，不過日常駕駛這樣的動力也絕對夠用了。