三月的季節正是春天的季節，踏著剛剛萌芽的青草，感受風中鳥語花香，雖然春意盎然的景象讓我們陶醉，但是春天多風的天氣和惱人的花粉也讓不少人感到苦惱。在出行過程中，我們的愛車如果能屏蔽這些小麻煩，那麼將會使我們更加愜意的感受春天這晴朗的天氣，沐浴明媚的陽光。這時，一款配備空氣調節和花粉過濾功能的車型就是最好的選擇，下面我們就為您推薦8款全係標配此項功能的15萬級別熱銷車型。

　　馬自達3

　　指導價：11.28-14.98萬

　　經典款外觀上的最大變化還是來自前臉，全新的前保險杠帶來了更強的運動效果。“更大”的下進氣口以及前擾流裝置就是帶來這種效果的源泉。車身側面除了輪圈樣式以外沒有任何變化，主駕駛一側的外後視鏡依然使用雙曲率鏡片。

　　1.6L排量車型終究還是逃不過上黑下米的內飾配色，只有2.0L車型“倖免”全部採用了運動風格強烈的黑色內飾。雖然多功能方向盤只有音響控制鍵，但在行車中還是為駕駛者提供了不少方便。方向盤左下方的控制面板上只有孤零零一個背光亮度調節鈕，具有四方向調節功能的鎖止桿被設計在轉向柱上，使用起來比較順手。

　　軒逸

　　指導價：12.48-16.78萬

　　同日産天籟相似，新軒逸也是一款注重舒適感的家庭用車，4610mm的車長以及1510mm的車高，讓軒逸提供了一個相當不錯的乘客空間和頭部空間保障外觀大氣、車內空間寬大，而且內飾也極具家居溫馨，滿足了中國家庭對轎車的主流需求。

　　軒逸2.0L發動機是日産和雷諾共同研發的新一代直列4缸發動機，它擁有擁有C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統，配合日産全新的CVT變速器，實現高燃燒效率與高動力性能的優異結合。這款發動機除搭載軒逸上外，包括奇駿、逍客以及天籟都使用了這款發動機。

　　世嘉兩廂/三廂

　　指導價：10.88-14.78萬/10.88-14.98萬

　　世嘉是雪鐵龍主打緊湊級轎車，在國外市場被稱為C4。世嘉是一款原汁原味的法係車，外觀設計前衛而流暢，內飾科技感十足。全係標配定速巡航等舒適性配置，整車性價比較高。不過，相比日係及德係車型，世嘉做工有些粗糙，接縫不夠均勻。

　　世嘉搭載1.6L、2.0L發動機，1.6L發動機為一款成熟機型，技術含量不高，但耐用度出色。2.0L發動機採用VVT可變氣門技術，最大功率108Kw，最大扭矩200Nm，動力輸出特性為典型的高轉速機型。低速下，油門響應較為遲鈍，加速也不夠淩厲；而達到2800rpm以上後，動力響應非常出色，推背感十分強烈。搭載的5速手動變速箱行程稍長，而4速自動變速箱換擋衝擊較大，且經濟性一般。編輯強烈建議購買5速手動變速箱車型。

　　福瑞迪

　　指導價：10.88-13.98萬

　　福瑞迪的長寬高與軸距分別是4530毫米、1775毫米、1460毫米、2650毫米，由此看出在提高車內空間的同時，福瑞迪也降低了整車高度，這點無論在提高運動性或降低風阻系數來説都大有裨益。福瑞迪的前臉設計，脫胎于概念車Koup的錢臉造型，由曾在大眾及奧迪從事設計的彼得瑞希爾賦予了更加簡潔、銳利的外觀理念，同時也給起亞新一代産品賦予了起亞品牌特有基因性徵。引擎蓋採用直線個性線條設計，同時加上略顯攻擊感的分割，犀利中強調了整車的速度感。

　　三幅式方向盤設計的較為粗壯，更適合在激烈的駕駛中使用，不過面積過大的銀色裝飾從觀感上略顯笨拙。全係標配的方向盤音響控制系統，很大程度上為車主提供了更多便利，在同級別車型了更是十分少見。座椅的造型方面，也是一派偏包裹性運動性的設計趨向，向上翻折的座椅邊緣帶來更多側向支撐，厚實的襯墊也一定的兼顧了實行的舒適性。

　　朗逸

　　指導價：11.28-16.28萬

　　當一輛上海大眾朗逸擺在您面前的時候，相信大部分人會覺得它擁有大氣的外觀、穩重的造型，這些絕對是大部分家庭用戶的訴求之一。在經過在市場上的打拼之後，上海大眾慢慢總結經驗教訓，並且開始著手對其進行改款升級。2011款的推出更是將大眾汽車TSI+DSG的黃金動力組合發揚光大，使其産品陣營得到進一步擴充。

　　雖然2011款朗逸1.6手動車型並沒有在外觀上給我們帶來任何驚喜，但是打開車門後還是發現了很多明顯的改變。首當其衝的就要算桃木的顏色了，由以往的深紅色變為黑色，提升了整體的年輕時尚感。中控臺的顏色也有所突破，銀色飾板上鑲嵌一塊黑色控制區的樣式也要比老款的整體銀色漂亮了很多。

　　明銳

　　指導價：12.34-18.55萬

　　明銳是大眾PQ35平臺的産物，説起PQ35平臺，我想很多人都並非了解。“PQ35”中的P代表平臺、Q代表發動機橫置、3代表A級轎車，5是指第五代。因此“PQ35”是指以發動機橫置的高爾夫五代為基礎，能夠拓展研發出各種車型的平臺。

　　明銳的外形十分低調，但是內飾並不像想象中的那麼完美。總感覺明銳還可以更細膩。明銳的內飾很素，但是配置還算是比較齊全。2010款明銳1.4TSI採用1.4TSI發動機，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛.米，最大扭矩從1750-3500釋放，轉速平臺寬廣，即便沒有7速DSG雙離合變速箱，不過憑大眾口碑不錯的5速手動變速箱，一樣可以讓駕馭和油耗經濟性有充分保障。

　　寶來

　　指導價：10.78-14.78萬

　　新寶來的整體車身線條洋溢著濃郁的運動氣息，就像從黑森林奔出的騎士，讓觀者肅然起敬。新寶來給人的這一震撼感受，完全歸功於對大眾經典跑車EOS、整體氣質的吸收與借鑒，如其前大燈設計充分體現了EOS跑車的靈動之韻，與LED尾燈實現了在設計與實用角度上的遙相呼應，可謂渾然天成，也淋漓盡致的詮釋出駕駛者的質感品味。

　　新寶來的內飾借鑒了高端車型邁騰簡約而對稱的設計風格，凸顯沉穩大氣，提升了駕駛者的尊譽。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用於商務用途。新寶來內飾設計的舒適性則恰如其分的掩藏于簡約、對稱與大空間之內，如新穎的籃球場造型的座椅設計，最大程度上滿足了人體舒適駕乘所需，實現長距離的不疲倦駕駛。

　　高爾夫

　　指導價：11.88-16.68萬

　　2011款高爾夫六于2010年的9月27日正式宣佈上市，新車型一共推出8款車型，售價為11.88萬元-16.98萬元。高爾夫2011款的最大變化是在1.4TSI舒適型上增加了包括真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航系統和座椅加熱功能等4項舒適性配置的選裝包。

　　除1.4TSI舒適型增加選裝包之外，2011款時尚型高爾夫還更加強調了娛樂功能，增加了USB接口和Aux-in接口，提供更加方便的音響音源輸出。而1.6L豪華型也在原有相對齊全的設備基礎上，新增了座椅加熱功能的選裝件。同時，高爾夫全係車型在內飾上統一調整，中控臺的旋鈕和按鍵上增加了鍍鉻包，ESP標識也由字母變成了行駛中的汽車圖形。