現在很多家庭購車，都會考慮到多方用途，介於這樣的考慮消費者已經把購車的目標瞄準了空間更大、能夠乘坐更多人的MPV車型。在眾多的MPV當中，大部分車型的價格動輒二、三十萬，這樣的高價格並非是我們能承受的，所以我們今天又將這個最敏感、關注度最高的選車條件之一放在了十萬元左右的範圍上。

　　很多朋友都看過之前的幫您篩選，也都了解我們選車的條件一共有四項，那麼在上面的介紹中我們只提到了家用、MPV和十萬元左右這三個條件，還差一個，這最後一個重要的條件就是選擇一輛自主品牌車型。自主品牌近幾年發展的迅猛我們都看到了，在設計和研發上也逐漸的在走向成熟，對於自主品牌我們應該給予更多的支持，所以我今天將最重要的一個條件劃給了自主品牌。相信很多朋友和我一樣，也都希望有一天能夠開上我們真正的自主品牌車型。好了，不在這感慨了，還是進入我們下面的選車環節吧！

　　● 長城汽車-騰翼V80

　　售價：6.98～11.48萬

　　長城汽車近兩年推出了多款不同級別的車型，作為從皮卡和SUV起家的一家民營企業，能有今天如此大的車型陣營也説明了該品牌已經得到了廣大消費者的認可。由於車型不斷的增加，廠家也對其名稱進行了整合，SUV車型統稱為哈弗，轎車車型統稱為騰翼，在騰翼系列中還包括了一款MPV車型，這就是我們今天要為您推薦的——騰翼V80。

　　從名稱上大家對騰翼V80可能還有些陌生，其實它就是之前的嘉譽，只是在名稱上進行了統一。騰翼V80在外觀的設計上更多的使用了直線條，短車頭的設計讓它表現出一些時尚而又不失穩重。在車頭只有中網可以看到鍍鉻裝飾，這樣的比例我覺得很協調，過多的鍍鉻裝飾往往會起到一些反作用。

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　　很多家用MPV的側門都設計成側開式，不過，我覺得這種滑動式車門要更加方便乘客上下車，也減少了開門時出現小磕碰的現象。車尾的造型很平直，車燈採用了豎直排列方式，面積上並沒有像很多車型那樣佔據了整個車身兩側，整體比例感覺非常和諧。

　　騰翼V80的內飾採用了以深色調為主的設計，這裡採用深色內飾與經常被提及的動感沒什麼關係了，主要還是為了能夠更加的耐臟。功能區佈局簡單、清晰，所有設計均已實用為主，沒有過於奢華的體現。

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『騰翼V805座版』

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『騰翼V806座版』

　　寬大的乘坐空間是消費者選擇MPV車型的主要目的，騰翼V80在這方面的表現非常突出。對於其自身的乘坐空間我覺得已經沒有必要為大家展示什麼了，更多的時間還是讓我們來看看它在靈活性上的表現吧！首先從座位的數量上，您可以根據您的需求選擇5座、6座和7座三種方案。從座位的數量上我比較偏向於6座的設計，因為6座車型的第二排採用了兩個獨立式座椅，舒適程度也會較5座的通體設計更好，而且6個座位的使用完全可以滿足我們大部分的日常使用了，如果是7座的話，後面兩排都是整體式設計，在車內活動的空間也不如6座靈活。

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發動機 2.0L MT 2.0LAT

　　發動機型號： 4G63S4M 4G63S4N 4G69S4M

　　最大功率(kW)： 98(133馬力) 105（143馬力） 120（163馬力）

　　最大扭矩(Nm)： 175 185 210

　　在動力方面，騰翼V80提供兩款2.0L和一款2.4L發動機，變速箱有5速手動和4速手自一體變速箱兩種選擇。在動力的配備上兩款2.0L發動機是不一樣的，配備自動擋的車型使用了動力稍強一些的發動機，相信這也是為了減少自動變速箱在日常使用時動力上的損失而設計的。這兩台2.0L發動機最大的區別在於配備自動變速箱的4G63S4N發動機具有智慧可變氣門正時技術，故在動力的輸出上提升了10馬力和10Nm一些。與2.4L發動機配合的也只有自動變速箱一款，對於MPV車型更加舒適的乘坐和輕鬆的駕駛感受更加重要，所以放棄了手動變速箱的選擇也在情理之中。

　　● 江淮汽車-和悅RS

　　售價：6.58～8.88萬

　　説到MPV，在國內江淮汽車應該是很有發言權的，該品牌就是從做MPV起家，並且推出的瑞風車型在國內MPV市場上取得了很大的成功。隨後，江淮汽車除了推出了多款轎車外，還針對家用推出了一款MPV車型——和悅RS。

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　　江淮和悅RS的外形設計由意大利設計大師賓尼法利納執筆，基於和悅轎車平臺發展而來的。在造型設計上，和悅RS融入了中國京劇臉譜的元素，使之看上去更加具有中國特色，這種設計現在已經成為了當今江淮汽車的家族特徵。

　　江淮和悅RS的內飾設計非常簡潔，沒有任何複雜的結構，中控面板的設計似乎借鑒了貓頭鷹的設計，這種卡通的造型也為車內增添了幾分輕鬆的氣氛。儀錶臺表面採用了軟性材質，在同級別車型中是不多見的。軟性材質的使用既提升了檔次，又增加了發生事故時的安全性。

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　　細節的設計上，和悅RS同樣讓我們很滿意，例如：中控臺的按鍵尺寸較大，使用很方便而且手感很好，裝配工藝也表現的很細緻。在空間上，和悅RS前兩排乘坐時還是非常舒服的，而第三排座椅的乘坐空間由於受到了車身尺寸的影響，空間上的表現有些太跼踀了，成年人長時間乘坐很容易腰酸背疼，相比之下更適合兒童乘坐。

　　和悅RS的後排座椅都是獨立的，而且可以完全拆下，這在同價位的車型中可是不多見的。當把後排的座椅拆下後，車內呈現出了非常寬大的空間。雖然地板在平整度上的表現欠佳，但這並不會影響我們正常的載物。獨立拆下的座椅在我們郊遊的時候似乎表現的更加實用，不需要我們攜帶更多的物品，還可以讓我們做得更加舒服。對於這點，也是值得其它MPV車型學習的地方。

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　　動力方面，2011款和悅RS共提供1.5L和1.8L兩款發動機，1.5L發動機的型號為4GB2，最大功率和最大扭矩分別為83kW（113馬力）和146Nm，1.5L發動機是2011款和悅RS新增的車型，在技術上這臺發動機使用了可變氣門正時技術，驅動1.4噸左右的車身也還是夠用的。1.8L發動機的最大功率和最大扭矩分別為105kW（143馬力）和165Nm，在動力上1.8L發動機有著明顯的提升，在實際的駕駛中應該也會更加輕鬆。變速箱的配備上，和悅RS僅有一款5速手動變速箱可以選擇，選擇的範圍上有些單一。

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　　雖然和悅RS在空間上與騰翼V80還存在著一定的差距，但是售價上和悅RS表現出更強的吸引力。和悅RS1.8L 7座尊逸型的售價還不到9萬，在配置上，該款車型配備了自動空調、天窗和後排出風口等，雖然沒有騰翼V80的全景天窗，但頂配車型不超過9萬的售價，也的確是很吸引人，況且這些配置完全可以滿足我們的日常使用了。

● 小結：

　　和悅RS在售價上與騰翼V80並未拉開明顯的差距。售價不到9萬元的頂配車型在配置上也並沒有給我們帶來多過的驚喜，不過，在空間的靈活性上，和悅RS表現的要更好，獨立且可拆下的座椅，在同級別中也是不多見的。

　　● 海馬汽車-普力馬

　　售價：7.98～10.98萬

　　馬自達較早便涉足了國內家用MPV市場，推出的普力馬也得到了不少消費者的青睞，但隨著時代發展，普力馬已經跟不上時代的腳步了，逐漸的也退出了市場。海南馬自達中方合作方海馬汽車看到了這款實用性很強的車型，認為還有發展的空間，於是對它進行了重新的設計。從馬自達普力馬到海馬普力馬，它的變化談不上脫胎換骨但也讓它煥發出了新的生機。

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　　由於是以自主品牌身份亮相，所以價格方面已經調整到了10萬以下的範圍。有著合資的背景在技術上也很成熟，再加上其價格優勢，讓海馬普力馬已經推出便引來了廣大消費者的關注。

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　　除了外觀的變化，內飾也經過了重新設計，盾形的中控臺已經成為了海馬汽車最明顯的特徵之一。普力馬空調顯示屏被設計在了中控面板的最上方，使行車中觀察空調模式信息更為方便不至於讓駕駛者分神。在材料上仍然還是硬質材料，不過，考慮到其更加低廉的售價，這樣的表現也是可以接受的。

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　　在空間的表現上，普力馬雖不及騰翼V80和和悅RS寬敞，乘坐175cm體驗者一拳的腿部空間和三指的頭部空間也還算合格。普力馬的車身長度和軸距都比和悅RS短，所以第三排同樣不適宜成年人長時間乘坐。普力馬的第三排座椅在不使用時可以放平，形成一個平面，並不會影響後備箱的儲物空間，而和悅RS的第三排使用了兩個獨立座椅，所以在後備箱儲物空間上的表現，普力馬要更勝一籌。

　　普力馬使用的發動機有1.6L和1.8L兩款，1.6L發動機具有可變氣門正時技術，最大功率為88kW（120馬力），最大扭矩為158Nm；1.8L發動機使用的是可變慣性進氣系統，最大功率為90kW（122馬力），最大扭矩為160Nm。在技術上，1.6L發動機要比1.8L發動機更加先進一些，從參數上看，這兩台發動機並沒有什麼明顯的區別，如果是家用1.6L發動機更加值得推薦。

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　　普力馬提供了5速手動和6速CVT變速箱兩種選擇，其中1.6L和1.8L車型中分別只有一款配備CVT變速箱的車型可以選擇，選擇的範圍有些單一，而且1.8L也只提供一款車型連配置上的選擇範圍都沒有。不過，對於家用來説，我還是推薦1.6L車型，除了相近的動力表現，油耗也會稍低一些。

　　1.6L車型在配置的選擇上還是很豐富的，前提是您可以接受手動擋車型才行。因為1.6L自動擋車型也只有一款，所以選擇自動擋的朋友選擇範圍很有局限性。除了配置上的區別，2012款普力馬還針對不同配置的車型分別提供了5座和7座的選擇，相比2010款，在乘坐數量上新款考慮的更加人性化。

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廠商指導價： 8.68萬元 9.38萬元

　　胎壓監測裝置： - ●

　　電動天窗： - ●

　　運動外觀套件： ● -

　　鋁合金輪轂： - ●

　　泊車輔助： - ●

　　座椅高低調節： - ●

　　第二排座椅移動： - ●

　　第三排座椅： - ●

　　後視鏡自動防眩目： - ●

　　對於我們10萬元左右的購車預算來説，我比較偏向於1.6L手動開拓版7座車型，相比旋動版5座車型，除了多了兩個座位外，還增加了胎壓監測、天窗、鋁合金輪轂和倒車雷達等，價格上提升的7000元換來以上較為豐富的配置，我覺得還是值得的。

　　對於選擇自動擋的消費者來説，5座的車型為1.6L，而7座車型只有1.8L車型。在配置上，自動擋的1.8L車型較1.6L車型增加了側氣囊、真皮座椅、大屏幕多媒體系統和自動空調等配置。在價格上1.8L車型提升了8000元，這部分也還算合理。

● 小結：

　　2012款普力馬在動力方面的選擇有些局限性，但在5座和7座的選擇上表現的比較人性化。1.6L和1.8L發動機從動力參數上看差距很小，對於家用車來説，1.6L發動機更加適合。只是在配備CVT變速箱的車型上的選擇過於單一了，如果您不介意手動擋的話，我覺得1.6L手動開拓版7座最為合適。

　　● 眾泰汽車-眾泰M300

　　售價：6.98～8.98萬

　　大家對於眾泰汽車這個名稱可能還有些陌生，眾泰汽車是2003年才成立的一家民營企業，從規模和經濟實力上還屬於初期發展階段。在眾泰汽車的品牌當中，眾泰M300是一款極具個性的MPV車型，在外形的設計上它借鑒了菲亞特Mutiplan，可以説是這款車型的國産版本，只是使用了眾泰的車標。

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　　眾泰M300的前臉設計還是很傳統的，並沒有過於表現個性。相比之下，側面和後面的設計則與眾不同，高車頂、低腰線的設計帶來了大面積的車窗，保證了車內良好的採光和視野。

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　　當您第一眼看到眾泰M300的內飾時，會有一種所有東西都被堆放在中間的感覺，似乎有些雜亂無章。其實，熟悉了內飾的設計之後，便會覺得它的佈局還是比較合理的。變速桿被整合到了中控面板上，為了前排乘客提供了更加寬敞的空間，手剎被安放在了駕駛者的左側，關上門後，使用肯定會有些不便。

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　　空調操作面板設計簡單明了，沒有過多複雜的設計，很容易上手。儀錶也突出了簡潔的特點，白底黑字顯示的也很清晰，只是由於位於中控面板上方且受到佈局的影響，其尺寸並不大，在使用中可能觀察還不夠方便，如果是電子儀錶的話，相信會好得多。

　　眾泰M300的座椅佈局可以説是國內所有車型中最有特點的，它全車可以乘坐6人，而這6個人的位置是前面3名後面3名。這也就解釋了為什麼變速桿也被整合在中控臺上和手剎設計在駕駛者左側了。

　　前排的中間的座椅位置比較靠後，為了中間的乘客提供更加寬敞的腿部空間。在不使用時，可以將中間座椅的靠背完全向前收起，此時成為了一個寬大的中央扶手，上面還有四個杯架可以提供前後的乘客同時使用。

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　　後排的三個座椅也是獨立的，在乘坐的舒適性上較整體的也有所提升，並且每個座椅都可以通過搬動座椅下面的把手單獨翻起，以此來擴大後備箱的儲物空間。

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　　動力方面，眾泰M300搭載的是一台1.6L發動機，最大功率和最大扭矩分別為76kW（102馬力）和145Nm，與之配合的是一台5速手動變速箱。在動力上屬於家用車的主流配備，未能提供自動變速箱的選擇，實在有些遺憾。

　　在配置上，眾泰M300除了可以選擇5座或者6座，在頂配的尊貴型上還提供了雙天窗，這在價位的車型中還很少見到。除了雙天窗，尊貴型還配備了側氣囊、前後頭部氣簾和定速巡航等配置，並且其5座車型售價為8.88萬元，6座車型售價8.98萬元。對於家用來説，還是建議考慮買6座的，除了可以多坐一名乘客外，在不使用時，還可以當做帶有杯架的扶手，而這些配置我們只需要花費1000元就可以得到了。

● 小結：

　　眾泰M300主要還是針對於二三線城市推出的車型，為了迎合更多消費者的需求，它還提供了雙燃料動力系統。按照我們之前十萬元左右的購車預算來看，6座尊貴型無論在配置還是價格都很有吸引力。

　　● 總結：

　　在今天的幫您篩選中，我們為您挑選了售價在十萬元以下的，以家用為主的自主品牌MPV車型，這幾款車型的頂配車型價格基本都在10萬元左右，更大的空間和更高的配置讓我們這十萬元花的很超值。如果你追求實用性對於配置要求不是很高的話，以上幾款車型的入門級具有更強的價格優勢。高性價比一直也是我們自主品牌的優勢所在，在以上推薦的幾款車型中，海馬、長城和江淮在市場保有量和車型開發上具有更強的實力，在品質上也會表現的更好一些。（文/汽車之家苑璐）