2011年12月14日商務部發佈了關於對美國生産汽車實施反傾銷和反補貼措施的公告，從2011年12月15日開始對於原産于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車徵收反傾銷稅和反補貼稅，實施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。根據商務部的公告，原産于美國的且排量在2.5L以上的車型都將是徵稅的對象。這項政策對於2012年産地為美國在中國市場銷售的進口車會産生比較大的影響。今天我們將和大家一起看看這些可能受影響的車型，在2012年的銷售狀態會有哪些變化。

　　車型一：通用凱迪拉克CTS

　　指導價：36.98萬---58.8萬

　　通用汽車有限公司反傾銷稅率8.9%，反補貼稅率12.9%。

　　目前行情

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　　凱迪拉克CTS的銷售狀態不是太火，和價格類似的德係三大的産品以及雷克薩斯ES相比，這輛車的銷售量和保有量都不具備一線選手的風采。目前購買凱迪拉克CTS可以享受到3萬元的優惠。以目前的銷售狀態來看，凱迪拉克CTS指導價的上漲將會進一步減少這輛車的訂單量。所以消費者提車價格保持不變的可能性比較大。

　　品牌知名度

　　凱迪拉克的品牌知名度在國內不算低，在九十年代加長的凱迪拉克在國內可是相當的風光。不論是好萊塢的影視大片還是城市街頭的巡遊展示，都讓消費者記住了這個氣場強悍的美國汽車品牌。至今在婚禮現場這些大塊頭的凱迪拉克加長轎車依然是絕對的主角。所以硬漢+權貴的形象至今依然留在中國消費者的心裏。

　　車型亮點

　　這輛車的設計風格很是有些與眾不同，見棱見角的形象讓人眼前一亮，過於剛毅的造型讓講究和諧與中庸的消費者有些難以接受。所以鍾情于這輛車的準客戶都是那些非常崇尚個性化的消費者，或是在北美工作生活過的精英人士。

　　形似盾牌的銀色中控面板讓人想起了變形金剛，指針式的時鐘則明確無誤的表達出凱迪拉克的貴族氣息。崇尚自我、個性到底的消費者對於這輛車會充滿好感。

　　美國通用為這輛車裝備了3000CC和3600CC兩種自然進氣的發動機，目前3.0升276匹馬力的CTS顯然更受歡迎。自然進氣發動機所提供的動力特性是增壓發動機無法提供的，這種線性、流暢的加速快感讓試駕過凱迪拉克CTS的消費者非常癡迷。六速自動變速箱的出色發揮讓體重超過1.8噸的CTS在0-100的加速時間只需8.1秒。值得一提的是工信部公佈的綜合油耗只有9.4升。跑得快吃得少的表現讓人刮目相看。

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　　2012年價格預測

　　凱迪拉克CTS的軸距達到了2880毫米，這也讓CTS具備了商務接待的潛質，再加上這位美國硬漢的彎道表現比較強悍，所以消費者不論是閒暇時放縱自己，還是接待重要的客戶，凱迪拉克CTS都是能夠滿足消費者的需求。預期明年的指導價格會有所上漲，但是客戶的提車價格不會有太多的變化。

　　車型二：JEEP吉普大切諾基

　　指導價：53.99萬-78.99萬

　　克萊斯勒集團有限公司反傾銷稅率8.8%，反補貼稅率6.2%。

　　目前行情

　　新款的大切諾基在製造工藝、配置、形象設計上都有了大幅的提升。和普拉多、途銳、FX35等車型相比，大切諾基的名氣很大，但是銷量稍顯溫和。12月15日之前購買新款的大切諾基可以得到2.6萬元的優惠。銷量對於克萊斯勒而言非常的重要。所以明年消費者提車價格保持不變的可能性比較大。

　　品牌知名度

　　JEEP家族的品牌知名度沒問題，從二戰的血雨腥風中走來的JEEP依然保持著陽剛之美，能徵善戰的性格始終沒有改變，從八十年代國産的切諾基、到只為攀爬而生的牧馬人，這個品牌旗下的産品在越野愛好者的心目中絕對是值得信賴的好哥們。所以JEEP家族在國內不僅是知名度很高，而且粉絲也是相當的多。

　　車型亮點

　　新大切諾基七孔式的進氣格柵很直白的表露了其出身於越野世家的身份。和上一代産品的形象設計相比，新大切諾基要精緻了許多，不論是漆面還是鈑金都更上檔次。

　　新大切諾基的內飾做工同樣提升很多，各種材質之間的接縫非常均勻，大面積的銀色裝飾面板讓中控臺看上去非常穩重，方向盤的形狀和手感也更加的出色。而全路況模式選擇系統則讓人在商務氛圍濃郁的舒適座艙中，感覺到新大切諾基的骨髓裏充滿了野性。

　　新大切諾基有3.6升V型6缸和5.7升V型8缸兩種發動機，與發動機配合的是5速自動變速箱。消費者目前比較關注的是3.6升的新大切諾基，286匹馬力和347扭米的動力儲備通過5速自動變速箱的縝密傳遞，讓體重近2.3噸的新大切諾基0-100加速只需要9.1秒。運轉更加安靜、油耗更低、加速更加兇悍的動力系統值得肯定。

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　　2012年價格預測

　　新大切諾基的後排座椅可以調節，而且還具備了前後排座椅加熱功能，再加上2915毫米的軸距和2154毫米的車身寬度，新大切諾基能夠勝任的工作不再是翻山越嶺，出席商務活動也非常適合。更精緻、更安靜、配置更豐富的新大切諾基在明年的實際提車價格不會有大幅提升，因為訂單量對於廠家非常重要。

　　車型三：奔馳ML

　　指導價：77.8萬-141.8萬

　　梅賽德斯－奔馳美國國際公司反傾銷稅率2.7%，反補貼稅率0%。

　　目前行情

　　奔馳在國內的品牌知名度非常的高，不論是轎車、SUV、跑車、MPV還是卡車，奔馳的産品都是高端市場的絕對主角。ML系列上市以來加價提車的時候遠多於降價促銷的時候，所以在明年新款ML上市的時候，不出現加價提車的現象就不錯了。奔馳這次的徵稅幅度雖然只有2.7%，但是明年加價提車的現象很有可能讓人忽略了那毫不起眼的2.7%。

　　品牌知名度

　　ML從第一代就營造出很好的口碑，至今依然能夠看到很多第一代的ML行駛在北京的街頭。而現款ML的保有量更是高漲，各個年代版本各種排量的都可以見到。消費者對於這輛車的評價也是非常的高。當然七八十萬的起步價也讓人有種非常超值的感覺。所以ML在這個級別的SUV車型裏一直屬於舞臺上的絕對主角！

　　車型亮點

　　ML的外形營造出一種奢華而不失陽剛之美的霸氣，銀光閃閃的前後下護板都讓人必須承認這是一輛上的廳堂下得廚房的全能型選手。

　　內飾方面：銀色裝飾條讓真皮覆蓋的座艙非常典雅。各種開關不僅視覺效果非常精緻，手感也是一流。再加上柔軟度、尺寸以及形狀非常合身的座椅，奔馳的ML讓我們領略了舒適二字的名詞解釋。

　　最受中國消費者歡迎的就是ML350了，272匹馬力和350扭米的動力儲備在7速自動變速箱的細膩傳遞下，這個體重超過2.1噸的大傢伙只需8.4秒即可完成0-100的加速測試。而工信部給予ML350的綜合油耗成績為12.2升。動力輸出順暢、充沛的ML350屬於跑的不慢、吃的不多的典型代表。　　

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　　2012年價格預測

　　目前換代在即的ML家族有了大幅優惠，ML300的現金優惠到達了6萬，而ML350也有3萬元的優惠。不過以ML家族的一貫表現來看，明年新一代的ML上市之後，加價提車的現象還會上演。所以2.7%的稅率已經可以忽略不計了。消費者關注的是何時能不加價提現車。

　　車型四：寶馬X5

　　指導價：89.6萬-185.3萬

　　寶馬美國斯帕坦堡工廠反傾銷稅率2.0%，反補貼稅0%。

　　目前行情

　　寶馬的進口SUV車型通常都是加價提車行列裏的急先鋒。不論是小一號的X3，還是個性化到底的X6，都是加價才能提現車。甚至X1在新X3上市之前也是一直加價提車的。特別是稅率的提升只有2%，和5萬-15萬的加價幅度相比，這點稅已經可以忽略不計了。所以這次關稅的提升對於X5屬於毛毛雨。

　　品牌知名度

　　寶馬的品牌形象比較高，在國內屬於盡人皆知的豪華車品牌。特別是旗下産品對於駕駛樂趣的執著，讓很多社會精英在寶馬汽車身上看到了自己的精神訴求。所以寶馬的關注度在國內越來越高，特別是推出一系列個性化産品以及將入門級車型的價格下探到二十多萬的價格區間，讓所有喜歡享受駕駛樂趣、生活中充滿激情的消費者都可以和寶馬牽手。

　　車型亮點

　　寶馬X5的正面形象很有些不怒自威的霸氣，LED光源形成的天使眼讓X5的目光很是兇悍，雙腎型的鍍鉻進氣格柵則是千古不變的招牌，而前杠下半部加大尺寸的進氣格柵預示著這匹寶馬的肺活量相當客觀。

　　三幅式方向盤的尺寸和身材相比並不大，但是手感一流轉向精準。電子換擋桿和idrive的出現，大幅提升了座艙的科技含量。大尺寸的全景天窗讓前後排乘客都可以在舒適的沙發上沐浴陽光。

　　寶馬X5目前有6缸和8缸兩種發動機，最受消費者歡迎的就是寶馬X5 35i了。306匹馬力和400扭米的動力儲備在8速自動變速箱的傳遞之下，這位軸距2933毫米的大傢伙在6.8秒之內，即可完成0-100的加速過程。再加上寶馬對於展現駕駛樂趣的努力與執著，開著身形龐大的X5穿梭于蜿蜒曲折的盤山道，依然會感覺到那種靈巧而犀利的駕駛快感。

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　　2012年價格預測

　　寶馬的X系列非常成功，X5作為寶馬SUV車型系列的創始人，在市場上一直很受歡迎。有空間、有性能的X5一直不缺乏擁躉。所以明年的車市當中，這位大塊頭依然不缺訂單。至於那2%的關稅，對於寶馬X5可以忽略不計了。價格堅挺的局面不會做任何改變。

　　車型五：謳歌MDX

　　指導價：81萬-94萬

　　美國本田製造有限公司及美國本田有限公司反傾銷稅率4.1%，反補貼稅率0%。

　　目前行情

　　謳歌旗下的産品比較受歡迎的當屬SUV車型了，MDX的保有量一直是謳歌家族中的代表作，雖然性能不俗但是品牌知名度的偏弱，讓MDX的優惠幅度一直保持在10萬以上，最近的促銷力度更是達到了14萬元。所以明年加徵4.1%的關稅，對於消費者實際提車價也不會有影響。畢竟這是謳歌家族裏唯一走量的車。

　　品牌知名度

　　謳歌進入中國市場的時間不長，維護網絡、市場認知度都不如本文中其他選手那麼資深。雖然請來了天王代言，但是人氣還是不旺。賣到這個價位的車型沒有點歷史底蘊和血統論來支撐，想大賣很難！好在SUV的持續熱銷讓MDX這位講究操控的大塊頭有了一席之地。而且謳歌最近也在SUV車型上大做文章。看來MDX形單影隻的時候不會太長了。

　　車型亮點

　　MDX的進氣格柵周圍鑲嵌了大面積的鍍鉻裝飾，讓MDX的正面形象銀光閃閃。尺寸不大的頭燈具有諸多的功能，二者的搭配讓MDX擁有了很強的科技感。MDX的外形通過富有變化的線條，勾勒出很有力量感的視覺效果。

　　MDX的內飾同樣富有科技感，像三幅式的方向盤不僅造型精緻，各種按鈕的位置也是精心佈局。類似于idrive的控制系統讓MDX的座艙氛圍更加的精緻。這也是日係車一貫的特點。

　　MDX裝備了3700CC的V型6缸發動機，309匹馬力和370扭米的動力儲備是本田引入中國的發動機裏最為壯觀的。六速自動變速箱也是本田引入中國的産品裏檔位最多的。7.5秒的加速成績和11.7升的工信部綜合油耗都是值得肯定的。特別是MDX裝備的四驅系統讓這個大傢伙在彎道中表現非常犀利。MDX在這方面的功力比較深厚。

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　　2012年價格預測

　　目前看市場上受歡迎的謳歌汽車只有MDX一款，而且目前降價幅度高達14萬，所以為了讓這個品牌能夠在華正常運轉，MDX的提車價格不會有啥變化，而且越來越多的SUV産品也會紛至沓來，至於那4.1%的關稅已經不重要了。所以預期明年MDX的價格不會上升。

　 雖然這五款車都面臨著加徵關稅的命運，但是底氣足的産品依然會加價提車，底氣不足的只能自己消化這些上升的成本。畢竟沒有銷量更可怕！