二手車置換給力 4月份“以舊換新”比例超過30%

　　記者昨天從亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）了解到，北京4月新車銷售今年首破3萬輛關口，達到3.04萬輛，比3月增長19%。

　　促成4月京城車市“小陽春”的主要原因是“以舊換新”比例超過30%。

　　●市場現象

　　日係車緊俏 價格回升

　　受日本地震影響，日係車庫存緊俏，甚至個別車型幾近售罄，導致日係車價格全線回升5000-1萬元。目前卡羅拉僅優惠3000元，新飛度的優惠幅度也縮至2000-7000元，凱美瑞僅優惠1.3萬-1.5萬元左右。

　　德係車代表一汽大眾從4月起供貨開始緊張，除新寶來優惠幅度保持在9000元以外，其他車型優惠幅度全部回收。CC在3月份還有一些優惠，4月起開始全部恢復原價銷售。

　　亞市副總經理顏景輝認為，緊俏車型價格平穩，甚至出現上漲，符合了消費者“買漲不買落”的心態，人們期待的價格跳水未如期出現，持幣觀望態度有所緩解，釋放了一部分消費。

　　主打二手車置換 促銷但不讓利

　　與第一季度相比，進入4月份，4S店的促銷活動明顯增多，市場也活躍了起來。但是記者發現，經銷商們的促銷活動基本都集中在二手車置換，如雪鐵龍全係車型2000-8000元的置換補助，寶馬置換送1年保險，置換天籟、奇駿送油卡、交強險等。

　　但是車價卻一直居高不下。如長安福特福克斯，去年優惠普遍在1.2萬元以上，現在優惠僅有8000元。“我們也想多優惠多賣車，但是廠家就是規定的這個價格。”位於南三環的長安福特店銷售人員告訴記者，去年該店一個月賣近200輛車，現在每個月也就六七十輛，即便這樣，價格也不能優惠了。

　　亞市數據顯示，現在4S店新車銷售超過30%都是源自以舊換新，給市場注入了一劑強心針。顏景輝分析，這主要是得益於汽車廠商高度重視二手車置換市場以及二手車價迅速回升。如一汽豐田、奧迪都開通了專門二手車拍賣渠道，一汽大眾二手車置換補貼高達4000元/輛。

　　●市場分析

　　新車促銷力度不大 價格總體穩定

　　亞市商務信息部部長郭咏表示，現在廠商把更多的促銷點放在了對舊車置換的補貼上，新車促銷力度不大，因此京城車市的價格總體呈現穩定狀態。

　　郭咏分析，日本地震對市場的影響將會在5月份凸顯，由於貨源緊缺，將導致加價和預訂的比例進一步增加。

　　受4月份全國汽車産銷今年首次出現同比負增長這個大背景的影響，汽車市場發展趨勢出現重大變化，預計5月北京的汽車消費市場仍會不溫不火，如能保持4月份的3萬輛水平，已經不易。