即便你是一個車迷，你可能聽説過日內瓦車展、巴黎車展、底特律車展、東京車展……再近點北上廣三大車展，首爾車展估計你還是第一次聽説吧。是的，不只是您，編者在出發之前也是第一次聽説。但轉念一想，能孕育現代和起亞這樣國際汽車品牌的城市有一個車展也不為過吧。恩，情理之中！車展會不會只是韓係品牌的獨角戲呢？會不會也有意料之外的驚喜呢？韓國車模應該很漂亮吧……懷著好奇的心，帶著一大堆的“未解之謎”，編者來到了這座離朝韓邊境只有二三十公里的會展中心，看看編者都拍到了什麼。

【並非韓係車的獨角戲 2011首爾車展觀感】

　　● 韓係品牌：雖不至於唱獨角戲，但絕對也是佔絕了半壁江山

全球首發的現代BLUE2概念車

　　國內消費者比較熟悉的韓係汽車品牌有起亞和現代，另外“貌不驚人死不休”的雙龍在國內也有一定的保有量。但如果説到三星，國內的消費者多會把她與手機和電腦或者顯示器等電子産品聯絡起來，實際上，三星也是一家生産汽車的廠商，不過這個品牌的産品目前只在韓國境內銷售。同樣如此的還有通用旗下的大宇品牌，這個品牌的卡車或者客車也會零星出現在國內的大街上。

現代Curb概念車

　　作為東道主，現代與起亞，或者説是現代集團無疑是本次首爾車展的主角，在五分之一展館面積的展臺上陳列了旗下的全係産品，有包括全球首發車型在內的多款新車亮相，展臺上多數車型我們都很熟悉，如索納塔和伊蘭特等等，但這些車型與國産版本有很大區別，或加入了混合動力系統，或是全新一代的産品。

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現代新索納塔混合動力版

現代新索納塔旅行版

　　現代在在本次車展上帶來了旗下的多款全新産品，包括全球首發的blue-2概念車，以及Curb概念車、索納塔HEV混合動力車、FS、加長版雅科仕等車型。

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現代FS跑車

　　三門轎跑FS剛在韓國國內上市，是一款入門級的跑車，在韓國的起售價為1940萬韓元(約合11.3萬元)，頂級款的售價為2095萬韓元(約12.3萬元)。 在首爾車展，現代汽車全球首發燃料電池混合動力概念車blue2。blue2是一款結合未來設計與環保概念的燃料電池混合動力汽車，裝備了一個氫動力的燃料電池。

現代AVANTE（新一代伊蘭特）

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　　起亞同樣是首爾車展的主角，起亞在車展上全球首發了一款名為Naimo的純電動概念車，定位為CUV，由起亞韓國本部的團隊設計完成。使用永磁同步電機作為驅動力，極速可以達到150km/h，採用一個27千瓦時的鋰離子電池供電。

起亞Naimo純電動概念車

起亞Naimo純電動概念車

起亞K5混合動力版

　　近年來的各大國際車展上，新能源汽車都是車企最熱衷的産品，但此前起亞和現代似乎並不十分看重，只是例行公事般的推出了幾款概念車。而從首爾車展來看，現代和起亞的這種觀念在迅速轉變，旗下的新能源産品也更加務實，接近量産版的索納塔和K5混合動力車型蓄勢待發，而i10等純電動車型也為電動車時代的到來做好了準備。

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起亞智跑R

起亞KV7概念車

　　不得不承認，現代和起亞的設計在彼得希瑞爾等名設計師的推動下有了長足的進步，逐步形成了自成體系的家族式設計風格，時尚和年輕的設計不斷給人帶來驚喜。擁有漂亮的外衣不是一款好車的充分條件，但一款好車絕對是一款成熟漂亮的産品。這點對正處在模倣階段的自主品牌廠商來説應該是感觸最深的。

　　雙龍這個品牌大家都不陌生，因為它一直是一個“話題品牌”，首先是不斷挑戰人審美的設計在“平凡”的汽車世界總能鶴立雞群，另外它與上汽之間的恩怨情仇也讓其頻頻出現在各大媒體的頭版，也許這個韓國味道十足的品牌還是讓奉行“身土不二”的韓國人去管理和使用比較合適。

雙龍KEV2純電動概念車

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雙龍概念皮卡

雙龍愛騰的皮卡版

　　在脫離了上汽後，雙龍被印度買家馬恒達集團收入囊中，並且計劃重新回到中國市場，而雙龍全新緊湊級SUV車型Korando有望成為雙龍重返中國市場的首款車型。雙龍Korando更偏向於城市SUV定位，同樣是一款柴油版車型。

有望引入國內的雙龍Korando

有望引入國內的雙龍Korando

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　　三星這個汽車品牌大家不是很了解，但如果看到三星的産品你一定會有似曾相識的感覺。是的，三星隸屬於雷諾-日産集團，旗下的産品也多是雷諾或者日産車型的換標版，如雷諾的梅甘娜，日産的上一代天籟，還有雷諾的SUV科雷傲等等。

三星SM5

三星SM7（以老款日産天籟為原型）

三星QM5（以科雷傲為原型）

現代未來汽車模型

現代未來汽車模型

　　在現代汽車的展臺，編者發現了好多個未來汽車的模型，顯然這樣又像飛機又像遊輪的産品沒有太多的現實意義，但這樣炫酷的造型還是很能滿足人們的好奇心。也許這些産品能夠激發科幻片導演新的靈感。

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　　● 日係品牌：門可羅雀，韓國人好像對日係品牌興趣不大，民族情感問題？擔心有輻射？

有點冷清的豐田展臺

　　豐田的展臺與現代面對面，但人氣可是天壤之別，豐田的展臺上工作人員比觀眾多，擔心有輻射？開個玩笑，顯然不是這樣，可能這與韓國人的民族自尊心還是有一些關係，豐田品牌一直被認為是最能代表日本的汽車品牌，在韓國大街上也很少見到。

豐田SIENNA

豐田FT-86 G sport概念車

豐田FT-86 G sport概念車

雷克薩斯展臺

　　與豐田品牌相似的是，雷克薩斯展臺的觀眾也不多，不過與豐田不同的是，雷克薩斯在韓國的市場佔有率還是不錯的，當然與奔馳寶馬這樣的德係品牌還是較大的差距。

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新一代本田思域概念車

新一代本田思域概念車

　　本次車展上日係品牌産品最值得關注的是新一代的思域概念車，此前本田已經發佈了新思域的官方圖片，但實車一直沒有露面，好在概念車和實車的區別不是很大，通過概念車的設計我們也能大概得知下一代思域的設計理念。

英菲尼迪M56 SPORT

日産cube

有望引入國內的日産Murano（美人奴）

有望引入國內的日産Murano（美人奴）

　　首爾車展還有一款非常值得關注的車型，那就是日産的Murano，中文名稱為美人奴，有消息稱這款車型將以進口的方式進入國內，從定位和車身尺寸來看，日産Murano都高於國內市場在售的兩款日産SUV車型，不過與傾向於越野風格的日産奇駿不同，Murano源自與新天籟相同的全新轎車化D平臺，將更加偏向城市化SUV。

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　　● 德係品牌：韓國人最喜歡的豪華品牌，奔馳寶馬是老牌強將，奧迪有意三分天下。

奔馳展臺

　　韓國的四大車廠所生産的車型顯然不足以滿足所有韓國消費者的需求，特別是在高端車型和個性化車型上。所以韓國國內最常見非本土品牌車型多為高端産品，其中奔馳和寶馬佔據的份額最大，大眾的産品較為少見，多為GTI/GTD這樣的個性化産品。

大眾展臺

第六代大眾JETTA

　　在大眾的展臺上，第六代Jetta被放在了一個起眼的位置，這也是國內媒體上常見的NCS車型，這款車型與去年年中在美國率先推出，預計將於明年年初引入國內生産，替代現款速騰車型。

奧迪展臺

保時捷展臺

寶馬展臺

寶馬vision概念車

　　在寶馬的展臺上，我們看到了非常具有未來感的寶馬vision和寶馬M1這兩款概念車，寶馬vision是一款採用完全混合技術的Plugin車型，曾于2010年在北京車展上亮相。寶馬M1于2008年春季首次亮相，為了紀念首款M1超級跑車問世30週年而設計，可惜的是這款相當有魅力的概念車並不會量産。

寶馬M1概念車

寶馬M1概念車

新寶馬6係敞篷版

　　寶馬6係敞篷版在今年年初的北美車展上首次亮相，搭載來自於寶馬7系列的新款雙渦輪增壓4.4升V8發動機，其coupe版車型將會在今年的上海車展上首次亮相。

MINI展臺

　　寶馬的展臺自然少不了MINI，不過MINI在韓國大街上的出鏡率並不高，以個性時尚為賣點的MINI卻沒有贏得韓國時尚男女的歡心，難道時尚也是有國界的？

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　　●美係品牌：美國人興致很高，韓國人冷眼旁觀，有點一廂情願的意思，作為緩解牛肉危機的對策，韓國市場即將對美國車企全面開放。

雪佛蘭展臺

　　在本次首爾車展上，除了本土的韓係汽車企業外，其餘聲勢最為浩大的就要算美係品牌了。雪佛蘭的展館面積甚至可以和現代品牌媲美，同時也帶來了旗下的多款新車型，包括全球首發的Miray混合動力概念車，兩廂科魯茲、MPV車型Orlando以及剛剛改款的科帕奇。

兩廂科魯茲

兩廂科魯茲

雪佛蘭Orlando奧蘭多

　　三廂科魯茲已經實現國産，兩廂科魯茲引入也是板上釘釘的事情，預計將在今年的上海車展上國內首發亮相。MPV車型Orlando奧蘭多也出現在年初曝光的雪佛蘭2011年新車計劃中，將以進口的方式引入國內。

新一代克萊斯勒300

新一代克萊斯勒300

　　克萊斯勒在本次車展上帶來了全新一代的克萊斯勒300車型和道奇大捷龍的改款車型，新300車型在今年年初的北美車展上首發亮相，入門級的車型將從27995美元起售（約合人民幣18.6萬元），摒棄了老款的勞斯萊斯式大嘴設計，變得更加時尚和年輕。

福特林肯展臺

福特TAURUS（金牛星）

福特TAURUS（金牛星）

　　在福特的展臺上，編者見到了一款有些陌生的TAURUS車型，這款也曾少量進入國內，中文名稱金牛座。這是一款在美國非常暢銷的車型，因其排量大、動力足而深受美國人喜愛，但這樣的産品顯然會不太符合亞洲消費者的胃口。

福特新一代福克斯

福特FUSION

可能引入國內的福特Explorer（開拓者）

　　福特Explorer是一款大尺寸的SUV車型，在過去20年裏，Explorer總共銷量超過600萬，而其中400萬輛至今仍在被顧客所使用，目標對手將直指豐田漢蘭達和本田Pilot等7座SUV。這款中型SUV也有望出現在中國市場上，成為銳界（EDGE）之後又一款進口福特産品。為了改變油老虎的形象，新的開拓者車型採用了渦輪增壓直列四缸和新的V6發動機。