在剛剛過去的2011年中，雖歷經扶持政策退出、日本大地震等一系列負面因素的影響，中國車市表現卻依然強勁。上海通用、上海大眾、東風日産等品牌表現相當搶眼，而進口車的多數品牌則更是春風得意馬蹄疾。進入2012年，或許我們關注的不再是中國是否能夠成為全球最大的汽車市場，而是它對於每個品牌而言，是不是最大最重要的一塊“蛋糕”。

上海通用

2011年銷售123萬輛

凱迪拉克銷量大幅增長

近日，上海通用汽車發佈2011年銷量數據：公司旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售1,231,539輛，再次刷新國內乘用車企年度銷量紀錄，並以同比18.5%的增長，繼續引領市場。別克品牌全年銷售645,537輛，同比增長17.4%；雪佛蘭品牌以555,991輛的銷售佳績，實現同比增長17.9%；凱迪拉克品牌共銷售30,008輛，取得72.8%的高增長。

2011年上海通用汽車繼續紮實推進“綠動未來”全方位發展戰略。一年多時間，三大品牌共推出綠色車型19款，其中包括3款車型的動力升級，以及在新能源領域具有開創性的別克君越eAssist混合動力車和雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車。

值得關注的是，2011年上海通用在豪華車領域也開始大幅提升。數據顯示，旗下豪華品牌凱迪拉克的明星車型──SRX累計銷量已達創紀錄的19,927輛，同比增長116.8%，實現連續24個月的同比增長勢頭，奠定其在中級豪華SUV市場第二的位置，更成為了最暢銷的進口中級豪華SUV車型。

2011年凱迪拉克SRX一系列的創新體驗活動也頗受好評。特別是微電影II《66號公路》、美國66號公路之旅以及推出“66號公路紀念版”車型等，凱迪拉克借助SRX成功將濃郁純正的美國公路文化帶到中國，使其忠於自由、崇尚膽識和開拓精神的品牌內涵更深入人心，也贏得了眾多追求時尚個性的消費者的喜愛。

2011年年産破百萬輛

一汽-大眾

兩款A級車跨入“2萬俱樂部”

數據顯示，一汽-大眾VW品牌2011年完成超過77萬輛的産量，終端銷售將超過75萬輛，13%的增長率大大高於全國乘用車市場平均增速。其中，全新邁騰自2011年7月28日上市以來，已連續數月創造月銷過萬的佳績，並打破了細分市場多項紀錄。

2011年12月22日，一汽-大眾2011年生産的第100萬輛車型──全新邁騰駛下了位於長春的轎車二廠總裝生産線。一汽-大眾第一次跨上了年産百萬輛的臺階。

在2011年的A級車市場，繼捷達之後，全新寶來的月銷量也超過2萬輛，至此，一汽-大眾已有兩款A級車是2萬俱樂部的成員。而作為A+級車市的標桿，速騰月銷量穩定在萬輛以上，在上市5年後用戶總量突破50萬大關，這將為全新速騰的成功上市奠定良好口碑基礎。高爾夫和CC，在市場上依然一車難求，雖然需要等待一段時間，但有效訂單持續穩定在2萬輛以上。從整個銷售比重也可以看出，除捷達外的車型已佔據一汽大眾大眾品牌銷量的73%。

東南汽車

2012年導入三菱全新車型

自主品牌V5三季度上市

東南汽車對2012年充滿期待，其主題鎖定為“起航”，寓意新的起點，新的突破。東南汽車總經理左自生表示，今年東南汽車將邁開步伐大步前行，推出自主品牌全新A級車V5，緊隨其後導入三菱品牌全新車型。

去年，東南汽車完成雙品牌乘用、商用車型的升級與體系完善，東南希旺、2011款新V3菱悅、新V3菱悅風采版、2011款三菱翼神、2011款新君閣、2012款三菱戈藍等車型陸續加入東南汽車大家庭中。在産品營銷方面，東南汽車去年借力植入式營銷、體育賽事營銷、改裝活動營銷、安全駕訓營等創新營銷手段，打出多元化營銷組合牌。在新能源戰略車型領域，東南汽車首款純電動輕客得利卡電動車于2011年10月獲批進入工信部新能源汽車推廣目錄。

據悉，今年東南自主品牌系列中2012款V3菱悅將在外觀、內飾、配置等全方位提升，並於3月正式上市；V5作為東南汽車V系列主推新車型，將亮相北京車展並在2012年第三季度全國上市。左自生透露，2012年三菱翼神將持續推出升級車型，未來更將導入三菱全新車型。

東風日産

2011年超80萬輛

今年目標銷量增25%

隨著全年80萬輛銷量目標的順利達成，東風日産第一次坐上了全國乘用車企業銷量第四的位置。連續多年保持3倍于行業的增長速度，2011年以22%的增長使得行業排名從第五升至第四，實現“淡市超車”，成為成長最快的車企。

2011年，成立僅8年的東風日産邁過了産銷300萬輛的門檻，成為中國汽車業中最快達成如此規模的合資車企。即使在2011年車市增幅驟降的時候，這家企業仍以三倍于行業平均增速的速度狂飆，銷售收入近1000億元。顯然，龐大的保有量和盈利能力已經讓東風日産在品牌影響力上穩居乘用車第一陣營。接下去東風日産的目標將是2012年增幅25%，實現100萬輛，並用最短的時間進軍前三名。而種種速度背後，東風日産副總經理任勇提出“雲整合”概念。

近日，在花都第二工廠竣工儀式上，任勇高調發佈了2012年的銷量目標，這意味著東風日産在2012年將以25%的速度實現持續增長。相當於業內預計今年車市整體增長比率的五倍之多。對於未來的發展，任勇表示，全球化、本地化和高端化將是主導潮流，而支撐一個企業高速發展的核心，還是體系競爭力。任勇強調，“東風日産將以‘雲整合’打造更有競爭力的健康體系，所謂‘雲整合’，就是以客戶為核心，以市場需求為導向的高效整合。”

目前，東風日産已針對300萬車主建立龐大的數據庫，通過分析消費特點，整合成為更有導向性的商品規劃。任勇表示，“每位既有客戶都會納入‘雲整合’的分析體系，包括今年我們將進行事業部改革，讓業務單元更貼近消費者，把既有客戶和潛在客戶的分析綜合起來，形成更強大的整合營銷。”