6月19日，車輛通過南京機場路收費站 新華社記者韓瑜慶攝

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新華網北京７月２８日電（記者林紅梅）自五部委聯合發文從６月２０號開始清理收費公路以來，至今已經過去了一個多月。這項公眾關注的工作目前進展怎樣了？什麼時候向公眾公佈結果？記者採訪了交通運輸部新聞發言人何建中。

何建中２８日在此間舉行的交通運輸部新聞發佈會上説，按照五部委的文件，第一階段的調查摸底階段到８月３１日結束。目前，專項清理工作調查摸底階段已經進行了一個多月，取得了四方面的進展：

一是各地普遍按照五部委清理整頓收費公路辦公室的要求成立了專項清理工作領導小組，其中有１８個省份是由省政府領導親自擔任清理工作領導小組的組長，１８個省份也正式印發並且向五部委報送了具體實施方案，因為西藏沒有收費公路，剩下的１２個省份已經提出了具體的實施方案，正在省級政府核評。廣東、河北、四川、浙江等五個省召開了電視電話會議，對全省的專項清理工作進行了專項部署。

二是五部委辦加強了對清理工作的督查和指導。６月２３日交通運輸部、國家發改委、財政部聯合到北京市調研指導收費工作的專項清理工作；７月５日，交通運輸部與雲南省省政府領導座談，了解指導專項清理工作情況；７月中下旬，交通運輸部分別到內蒙古、山東、廣東進行了清理工作的專題調研指導，其中１８日在內蒙古進行了專題座談，２２日在青島召開了華東片區的６省區市的座談會，包括上海、江蘇、浙江、安徽、江西、山東，對六省區市收費專項清理工作進行了督促；７月２６日又在廣州召開了河南、湖北、湖南、廣東、廣西、福建等六省區參加的專題座談會，提出了指導意見。同時，按照五部委辦要求，通過電話聯絡等方式，及時跟蹤了各地清理工作的動態，以專題簡報的形式定期通報交流各地專項情理工作的進展情況。

北京市從7月1日起，對首都機場高速公路的車輛通行費收費方式和收費標準進行了調整，出京方向的小客車收費一律由原來每車次10元降低為每車次5元，進京方向一律免費。

針對“已收回貸款的首都機場，用降低收費標準來代替取消收費，是否屬於變相應付整頓工作”的質疑，何建中表示，首都機場高速公路的收費是經當地政府批准的，目前它已經是上市公司資産的一部分，因此仍然按照批准的經營性收費公路的期限來實行收費，“北京市政府也正在想辦法最終解決首都機場高速公路收費的問題。”

何建仲介紹，從全國來講，在《收費公路管理條例》頒布之前建成的收費公路，收費標準和收費期限是按當時的法律法規來確定的。當初預測交通流量時，在一定程度上不是那麼準確，法律規定的合理回報又沒有細化的指標，因此導致一些收費標準現在看來有一些偏高。這也是這次專項清理的內容。目前幾個省市開始降低收費標準的做法，可以説在這方面採取了行動。

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