從一開始的不是很被業界看好，到消費者的積極響應，再到車企的紛紛加入，北京《關於進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》（以下簡稱《方案》）雖然實施僅一個多月，卻已對京城車市産生了不小的影響。有專家甚至預測，這將是今年對京城車市刺激最大的政策，下半年市場走勢或因其而改變。

　　8月1日起，北京市老舊機動車淘汰、更新方案開始實施，根據《方案》，至2012年底，北京市將重點對使用6年以上、排放標準為國Ⅰ、國Ⅱ的老舊機動車淘汰更新進行政府補貼，補貼標準為2500-14500元。對於舊車淘汰後購置新車的車主，還將獲得最高2000-10000元的企業獎勵，用於衝抵車款。

　　日前，在亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）舉辦的淘汰老舊車型説明會上，北京市環保局的連愛萍告訴記者，《方案》實施以來效果不錯。“消費者來電諮詢和網絡訪問量突破了40萬，日均1.5萬次。”連愛萍説。

　　消費者參與熱情高

　　據悉，《方案》自實施以來，已有近萬名車主提出了淘汰舊車的申請，近7000名車主已通過審核。“《方案》剛實施的前一兩周，大多數消費者不是很了解，所以參與的人不多。但隨著諮詢明白後，就積極行動起來，二手車換購熱情迅速被點燃。”北京舊機動車交易市場相關負責人告訴記者，雖然《方案》實施已有一個多月，但現在熱鬧的換購景象，不過是半個多月的效果。

　　“隨著越來越多消費者對換購細則的了解，參與人數會逐月呈倍數增長。”上述負責人稱，京城二手車換購熱僅剛剛開始，還遠沒有達到高潮，“在‘金九銀十’銷售旺季的催動下，第四季度車市將迎來真正的換購高峰”。該負責人預測説。

　　的確，記者在走訪車市時看到，很多正在選購新車的消費者都是符合《方案》規定的置換用戶。在向有關部門諮詢明白了政策補貼細則後，不少消費者開始針對自己心儀的車型，到4S店打聽車企的補貼情況。

　　一家一汽豐田4S店的負責人告訴記者，隨著更多汽車企業的加入和消費者對新政策理解程度的加深，這項政策會對北京的新舊汽車市場帶來很大的推動作用。“8月份以來，已經有很多消費者開始到我們店裏諮詢老舊機動車淘汰補貼的事情了。”

　　作為第一個加入補貼名單的廠家，北京現代各家4S店更是每天忙著接待前來諮詢各種車型補貼額度的消費者。一家北京現代4S店的市場部經理告訴記者，針對換購消費者的購車，店裏已經做好了各種準備。“這次車企針對二手車換購的補貼力度還是很大的，因為大多數排放標準為國Ⅰ、國Ⅱ的車輛本身殘值就不高，廠家補貼直接刺激了一部分車主加快更新老舊車輛。”該經理説，“我們店很重視這項政策，希望能借此大幅提升銷售量”。

　　“本來沒打算換車，因為舊車賣也不值多少錢，基本等於重買。但新政出來後，再賣車等於價錢一下翻了幾倍，就趕快趁這個機會賣了，再買輛給補貼的新車。”一位夏利車主告訴記者，他覺得《方案》出臺是個換車的大好機會，因為無形中可以多得好幾千元，所以妻子對他的換購行為也很支持，“終於可以正大光明地換一輛喜歡的新車了”。該車主笑言。

　　企業反應升溫速度快

　　消費者的積極參與讓車企看到了商機，紛紛行動起來，加入到補貼行列中。據連愛萍介紹，參與此次補貼的車企已經從開始的18家上升至24家，涉及的車型也由最初的260個上升至目前的1000多個。有專家預測，隨著參與車企的不斷增加，不久後市場上超過八成的主流在售車輛將進入換購交易平臺，消費者可選車型將超過2000種。

　　實際地講，《方案》實施後的“火爆”程度出乎很多車企的預料。8月上旬，《方案》公佈初期，由於政策執行非強制性，車企獎勵具體標準仍未明確，參與車企數量有限，所以從市場上看，車主們對政策實施的反應並不十分強烈。但最近半個多月，隨著消費者對政策的了解，換購熱情迅速高漲。而那些還在觀望的車企，在看到潛在的商機後，也趕快加入進來。

　　據了解，除了已經加入換購補貼平臺的車企外，眼下還有包括上海大眾、東風日産、一汽-大眾等8家車企正在辦理中。“對於被限購令勒著，餓了半年多的京城車市經銷商們來説，這股換購潮絕對可以稱得上是一道大餐，誰也不會錯過。”一位市場人士稱，絕大多數車企今年都對北京地區經銷商在政策上有一定的傾斜，而這種配合政策的支持，車企更會積極響應。

　　“北京車市雖然受限購影響有一定幅度的縮水，但對於任何品牌來講，也都還是一個重要的市場。而給政策支持經銷商多賣車，對車企來講也是件好事，沒有理由不支持。”上述人士説，雖然總量縮水，但是各大車企對北京市場份額的佔有率仍是要鉚著勁比拼。

　　越是規模大的企業越是看重市場佔有率，因此絕大多數主流合資品牌都參與到了這場換購的爭奪戰中。據記者了解，幾乎所有參與進來的合資品牌車企都表示，企業針對換購消費者的補貼不會與現有其他優惠相衝抵，且要嚴格查處部分經銷商可能出現的私自剋扣購車優惠行為。

　　此外，記者調查發現，比亞迪、華晨、力帆等自主品牌經銷商的反應更積極。“在今年大環境遇冷的前提下，大家都希望能借此機會多衝一些銷量。”一家比亞迪的經銷商告訴記者，在慘澹經營了大半年後，《方案》的推出和企業參與補貼讓他們看到了一絲希望。

　　“從眼下紅火的場面可以看出，無論消費者還是車商，都對換購有著很高的熱情。”多位專家預測，這股換購潮或將成為今年下半年京城車市銷量一個強有力的新增長點，而這種趨勢現在已經顯現。（王萬利 錢瑜/文並攝）