今後，搖號中簽未購車指標將重返搖號池。昨天，北京市小客車指標調控管理辦公室公佈了首期中簽未購車指標的數量，並宣佈首期1401個“棄號”重返本月搖號池，這也使得本期購車搖號中簽比率略有提高。

　　個人購車中簽率首提高

　　據北京市小客車指標調控管理辦公室介紹，今天上午10點將舉行今年第八期購車搖號。與以往不同的是，本次搖號加入了首期（2011年1月26日）搖號中簽未購車的1401個購車指標，在申請人數量固定、中簽數量增加的情況下，使得本次購車中簽率首次提高。

　　經審核，截至2011年8月8日24時，小客車指標申請個人共有653113個有效編碼，而個人指標數量將由17600個增加到19001個，因此本月個人指標中簽比約1：34.37，中簽難度小于上月的1：34.9。

　　棄號申請人名單不公開

　　據介紹，今後本市搖號購車將延續“棄號重回搖號池”的做法。例如第二批中簽未用指標將增加到9月份的指標數中，第三批“棄號”將增加到10月份的指標數中，以此類推。交通部門解釋稱，因為二期搖號購車時限未到，因此不能統計棄號數量，所以本期搖號只能加入首期的棄號。同時，由於每批的“棄號”數量不一，轉入後面月份的指標數也會有所不同。

　　另外，交通部門表示，雖然棄號重回搖號池，但中簽未購車者名單等具體信息涉及隱私，申請人的個人信息不會對外公佈。

　　單位購車指標本期不變

　　據了解，在本期搖號中，還將舉行單位購車指標搖號。因為單位購車搖號每兩月進行一次，因此從今年2月開始的首期搖號，暫未統計出首期棄號數量。經審核，本期參加單位搖號購車的共有23464個有效編碼，而本次搖號指標未變，仍為4000個。

　　下一期單位搖號中，是否會讓首期單位購車棄號重返搖號池，目前交通部門沒有明確答覆。

　　浪費指標如何處罰未定

　　今年5月26日，考慮到市民對“中簽不購車”這類浪費指標的行為提出的意見頗有微詞，市交通委就“中簽不購車”的管理措施公開徵求意見。徵求意見過程中，交通部門給出的處理措施選項包括“中購車指標以後，有效期仍然是6個月”、“一年內不得再次申請搖號”、“兩年內不得再次申請搖號”等方式。

　　該意見徵求在6月8日截止，相關部門稱要根據徵求意見結果制定相關管理措施。然而，目前徵求意見的結果仍未公佈。據了解，相關部門仍在進行數據的匯總和分析。（記者鄧杭）